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捕らぬマイルの皮算用~知識のANA埋め~

SFC修行、マイレージ、クレジットカード、資産運用、デジタルガジェットなどの知識の補足用ブログ

2017年7月後半SFC修行用!7月18日~7月31日の乗継旅割

f:id:romulus_k:20160922003014j:plain実践SFC修行検討用!2017年4月20日に、2017年7月1日~7月31日までの乗継旅割の運賃設定について、プレスリリースが発表されました。
この記事では、この期間の内の後半、2017年7月18日~7月31日の乗継旅割の設定について、PP単価を考察します。

下限額PP単価10円切りの優秀路線

2017年7月18日~7月31日の乗継旅割において、下限額のPP単価が10円を切る路線は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 羽田 秋田 1476 418 1894 1000 401 12,700 17,400 6.71 9.19
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 410 999 12,700 18,600 6.71 9.82
那覇 羽田 能登 1476 310 1786 1000 747 12,700 12,700 7.11 7.11
那覇 羽田 小松 1476 316 1792 1000 751 12,900 12,900 7.20 7.20
那覇 羽田 富山 1476 264 1740 1000 313 12,700 12,700 7.30 7.30
富山 羽田 那覇 264 1476 1740 322 999 12,700 12,700 7.30 7.30
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 1000 393 14,000 14,000 7.76 7.76
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 1144 1647 11,300 11,300 8.40 8.40
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 766 1645 11,300 11,300 8.40 8.40
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 770 1649 11,300 11,300 8.40 8.40
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1636 765 11,300 11,300 8.40 8.40
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1638 767 11,300 11,300 8.40 8.40
那覇 羽田 大館能代 1476 471 1947 996 789 16,900 18,000 8.68 9.24
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 788 473 16,900 17,100 8.68 8.78
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 790 479 16,900 18,000 8.68 9.24
那覇 羽田 秋田 1476 418 1894 994 405 16,900 16,900 8.92 8.92
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 406 475 16,900 17,700 8.92 9.35
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 408 1097 16,900 18,600 8.92 9.82
那覇 名古屋 秋田 1213 570 1783 3770 1839 16,600 18,300 9.31 10.26
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 460 395 16,900 17,300 9.37 9.60
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 996 397 16,900 17,300 9.37 9.60
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 398 475 16,900 17,300 9.37 9.60
那覇 羽田 能登 1476 310 1786 462 749 16,900 16,900 9.46 9.46
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 748 473 16,900 16,900 9.46 9.46
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 750 479 16,900 16,900 9.46 9.46
那覇 羽田 小松 1476 316 1792 996 755 17,100 17,100 9.54 9.54
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 754 473 17,100 17,100 9.54 9.54
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 756 479 17,100 17,100 9.54 9.54
富山 羽田 那覇 264 1476 1740 320 479 16,900 16,900 9.71 9.71
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1200 1275 17,800 17,800 9.88 9.88
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1202 3115 17,800 17,800 9.88 9.88
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1210 1277 17,800 17,800 9.88 9.88
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1212 3117 17,800 17,800 9.88 9.88
仙台 福岡 那覇 997 805 1802 3112 1205 17,800 17,800 9.88 9.88
仙台 福岡 那覇 997 805 1802 1276 1209 17,800 17,800 9.88 9.88
仙台 福岡 那覇 997 805 1802 3120 1215 17,800 17,800 9.88 9.88
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 400 479 17,900 19,100 9.93 10.59

下限額に限って言えば、PP単価10円を切る路線は全部で37便。5月後半と6月の設定数147便はもちろんのこと、7月前半の43便よりもさらに少ない数しかありません。
ただしプレミアム旅割28の設定と同様、7月前半と比較すると下限額と上限額の差が小さく、設定を見ただけで狙う路線を探りやすいという側面もあります。
SFC修行のやりやすさという面で言えば、優秀な運賃の設定はそれほど多くないものの、7月前半よりはまだやりやすいと言えるのが7月後半かと思います。

上限額PP単価12円切りの路線

次に、上限額を基準にして見た場合で、PP単価12円を切る路線を全て挙げてみます。










P
P
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P
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便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 羽田 能登 1476 310 1786 1000 747 12,700 12,700 7.11 7.11
那覇 羽田 小松 1476 316 1792 1000 751 12,900 12,900 7.20 7.20
那覇 羽田 富山 1476 264 1740 1000 313 12,700 12,700 7.30 7.30
富山 羽田 那覇 264 1476 1740 322 999 12,700 12,700 7.30 7.30
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 1000 393 14,000 14,000 7.76 7.76
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 1144 1647 11,300 11,300 8.40 8.40
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 766 1645 11,300 11,300 8.40 8.40
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 770 1649 11,300 11,300 8.40 8.40
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1636 765 11,300 11,300 8.40 8.40
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1638 767 11,300 11,300 8.40 8.40
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 788 473 16,900 17,100 8.68 8.78
那覇 羽田 秋田 1476 418 1894 994 405 16,900 16,900 8.92 8.92
那覇 羽田 秋田 1476 418 1894 1000 401 12,700 17,400 6.71 9.19
那覇 羽田 大館能代 1476 471 1947 996 789 16,900 18,000 8.68 9.24
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 790 479 16,900 18,000 8.68 9.24
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 406 475 16,900 17,700 8.92 9.35
那覇 羽田 能登 1476 310 1786 462 749 16,900 16,900 9.46 9.46
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 748 473 16,900 16,900 9.46 9.46
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 750 479 16,900 16,900 9.46 9.46
那覇 羽田 小松 1476 316 1792 996 755 17,100 17,100 9.54 9.54
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 754 473 17,100 17,100 9.54 9.54
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 756 479 17,100 17,100 9.54 9.54
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 460 395 16,900 17,300 9.37 9.60
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 996 397 16,900 17,300 9.37 9.60
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 398 475 16,900 17,300 9.37 9.60
富山 羽田 那覇 264 1476 1740 320 479 16,900 16,900 9.71 9.71
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 410 999 12,700 18,600 6.71 9.82
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 408 1097 16,900 18,600 8.92 9.82
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1200 1275 17,800 17,800 9.88 9.88
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1202 3115 17,800 17,800 9.88 9.88
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1210 1277 17,800 17,800 9.88 9.88
那覇 福岡 仙台 805 997 1802 1212 3117 17,800 17,800 9.88 9.88
仙台 福岡 那覇 997 805 1802 3112 1205 17,800 17,800 9.88 9.88
仙台 福岡 那覇 997 805 1802 1276 1209 17,800 17,800 9.88 9.88
仙台 福岡 那覇 997 805 1802 3120 1215 17,800 17,800 9.88 9.88
鹿児島 名古屋 新千歳 616 921 1537 352 707 15,600 15,600 10.15 10.15
那覇 名古屋 秋田 1213 570 1783 3770 1839 16,600 18,300 9.31 10.26
那覇 伊丹 仙台 1108 594 1702 764 3151 17,800 17,800 10.46 10.46
那覇 伊丹 仙台 1108 594 1702 1144 737 17,800 17,800 10.46 10.46
那覇 伊丹 仙台 1108 594 1702 770 739 17,800 17,800 10.46 10.46
仙台 伊丹 那覇 594 1108 1702 732 765 17,800 17,800 10.46 10.46
仙台 伊丹 那覇 594 1108 1702 734 1143 17,800 17,800 10.46 10.46
仙台 伊丹 那覇 594 1108 1702 3152 767 17,800 17,800 10.46 10.46
仙台 名古屋 那覇 483 1213 1696 3144 303 17,800 17,800 10.50 10.50
仙台 名古屋 那覇 483 1213 1696 364 3769 17,800 17,800 10.50 10.50
那覇 名古屋 仙台 1213 483 1696 3770 3147 17,800 17,800 10.50 10.50
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 400 479 17,900 19,100 9.93 10.59
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3831 1205 13,700 14,800 10.03 10.83
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 435 1207 13,700 14,800 10.03 10.83
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3149 1081 13,700 14,800 10.03 10.83
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3833 1209 13,700 14,800 10.03 10.83
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3159 1213 13,700 14,800 10.03 10.83
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 445 1215 13,700 14,800 10.03 10.83
那覇 伊丹 高知 1108 178 1286 762 1607 14,000 14,000 10.89 10.89
那覇 羽田 新千歳 1476 765 2241 1000 987 23,000 24,500 10.26 10.93
新千歳 羽田 那覇 765 1476 2241 82 999 23,900 24,500 10.66 10.93
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 473 1777 20,000 20,300 10.83 11.00
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 475 3749 20,000 20,300 10.83 11.00
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 477 1781 20,000 20,300 10.83 11.00
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1762 994 20,000 20,300 10.83 11.00
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1764 462 20,000 20,300 10.83 11.00
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1766 464 20,000 20,300 10.83 11.00
羽田 那覇 宮古 1476 265 1741 473 1727 19,200 19,400 11.03 11.14
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1200 3832 13,700 15,300 10.03 11.20
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1202 3150 13,700 15,300 10.03 11.20
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1208 3834 13,700 15,300 10.03 11.20
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1210 3838 13,700 15,300 10.03 11.20
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1212 448 13,700 15,300 10.03 11.20
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1082 450 13,700 15,300 10.03 11.20
高知 伊丹 那覇 178 1108 1286 1606 767 14,500 14,500 11.28 11.28
名古屋 熊本 那覇 562 741 1303 331 1867 13,700 14,800 10.51 11.36
新千歳 名古屋 熊本 921 562 1483 706 333 15,600 16,900 10.52 11.40
熊本 名古屋 新千歳 562 921 1483 332 707 15,600 17,000 10.52 11.46
新千歳 関西 那覇 999 1108 2107 1714 1737 24,300 24,300 11.53 11.53
那覇 関西 新千歳 1108 999 2107 1734 1715 24,300 24,300 11.53 11.53
宮古 那覇 羽田 265 1476 1741 1722 996 19,800 20,100 11.37 11.55
長崎 羽田 新千歳 915 765 1680 664 67 17,700 19,500 10.54 11.61
新千歳 名古屋 那覇 921 1213 2134 4830 303 24,800 24,800 11.62 11.62
那覇 名古屋 新千歳 1213 921 2134 306 4837 24,800 24,800 11.62 11.62
宮崎 名古屋 新千歳 558 921 1479 342 707 17,300 17,300 11.70 11.70
宮崎 名古屋 新千歳 558 921 1479 344 4835 17,300 17,300 11.70 11.70
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 624 67 17,300 19,500 10.38 11.70
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 622 63 17,900 19,500 10.74 11.70
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 3774 65 17,900 19,500 10.74 11.70
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 351 3783 13,700 14,800 10.88 11.76
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 355 3785 13,700 14,800 10.88 11.76
長崎 羽田 新千歳 915 765 1680 3738 69 17,300 19,800 10.30 11.79
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 62 3777 17,300 19,700 10.38 11.82
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 3776 69 17,400 19,800 10.44 11.88
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 58 625 17,700 19,800 10.62 11.88
長崎 羽田 新千歳 915 765 1680 666 73 18,000 20,000 10.71 11.90
長崎 名古屋 新千歳 625 921 1546 372 707 17,500 18,500 11.32 11.97
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 626 73 18,000 20,000 10.80 12.00
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 4712 3773 18,300 20,000 10.98 12.00

7月前半は上限額がPP単価12円を切る路線がわずか8便しかありませんでしたが、後半は94便あります。6月は190便あったのでそれに比較すると半分以下ですが、7月前半に比較するとまだ選択肢を多く見ることができます。
7月は全体的な運賃設定が高めなので積極的にフライト数を稼ぐには向かない月ですが、乗継旅割で一つ目的地を決めて、それなりのPP単価のところを往復することで多少のPPを稼ぐ、というスタイルなどはまだアリなんじゃないかと思います。

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