2018年4月修行用！3月25日～4月26日の乗継旅割

実践SFC修行検討用！2018年1月24日に、2018年3月25日～2018年5月6日までの乗継旅割の運賃設定について、プレスリリースが発表されました。

この記事では、2018年3月25日～2018年4月26日の乗継旅割の設定について、PP単価を考察します。

下限額PP単価10円以下の優秀路線

まずは、下限額に注目して運賃設定を見てみます。
2018年3月25日～2018年4月26日の乗継旅割において、下限額のPP単価が10円を切る路線は以下の通りです。

出 発 空 港	経 由 空 港	到 着 空 港	P P ①	P P ②	合 計 P P	便 名 ①	便 名 ②	乗継 旅割 下限 額	乗継 旅割 上限 額	PP 単価 下限	PP 単価 上限
那覇	羽田	庄内	1476	327	1803	460	395	10,900	21,200	6.05	11.76
那覇	羽田	秋田	1476	418	1894	462	405	12,200	21,200	6.44	11.19
秋田	羽田	那覇	418	1476	1894	406	475	12,200	21,200	6.44	11.19
庄内	羽田	那覇	327	1476	1803	398	475	11,900	21,200	6.60	11.76
那覇	羽田	能登	1476	310	1786	464	749	12,900	21,200	7.22	11.87
羽田	那覇	石垣	1476	370	1846	477	1781	13,400	21,800	7.26	11.81
石垣	那覇	羽田	370	1476	1846	1762	994	13,400	21,800	7.26	11.81
石垣	那覇	羽田	370	1476	1846	1764	462	14,200	21,800	7.69	11.81
新千歳	羽田	那覇	765	1476	2241	64	477	17,500	28,500	7.81	12.72
那覇	羽田	稚内	1476	1018	2494	460	571	19,700	23,100	7.90	9.26
稚内	羽田	那覇	1018	1476	2494	572	1097	19,700	25,400	7.90	10.18
石垣	那覇	羽田	370	1476	1846	3750	478	14,600	24,800	7.91	13.43
新千歳	羽田	那覇	765	1476	2241	62	475	18,300	28,500	8.17	12.72
那覇	羽田	新千歳	1476	765	2241	462	67	18,300	28,900	8.17	12.90
那覇	羽田	新千歳	1476	765	2241	460	61	18,400	29,300	8.21	13.07
名古屋	福岡	那覇	561	805	1366	3831	1205	11,500	18,300	8.42	13.40
名古屋	福岡	那覇	561	805	1366	437	1081	11,500	18,300	8.42	13.40
名古屋	福岡	那覇	561	805	1366	439	1213	11,500	18,300	8.42	13.40
名古屋	福岡	那覇	561	805	1366	445	1215	11,500	18,300	8.42	13.40
那覇	福岡	名古屋	805	561	1366	1200	434	11,500	18,300	8.42	13.40
那覇	福岡	名古屋	805	561	1366	1206	440	11,500	18,300	8.42	13.40
那覇	福岡	名古屋	805	561	1366	1208	3834	11,500	18,300	8.42	13.40
那覇	福岡	名古屋	805	561	1366	1212	3838	11,500	18,300	8.42	13.40
那覇	福岡	名古屋	805	561	1366	1082	450	11,500	18,300	8.42	13.40
小松	羽田	那覇	316	1476	1792	754	473	15,100	20,400	8.43	11.38
那覇	羽田	新千歳	1476	765	2241	464	69	19,100	28,900	8.52	12.90
那覇	名古屋	秋田	1213	570	1783	3770	1839	15,400	20,300	8.64	11.39
大館能代	羽田	那覇	471	1476	1947	788	473	16,900	21,200	8.68	10.89
名古屋	熊本	那覇	562	741	1303	331	1867	11,500	18,300	8.83	14.04
那覇	伊丹	松山	1108	238	1346	764	1643	11,900	21,000	8.84	15.60
那覇	伊丹	松山	1108	238	1346	766	1645	11,900	21,000	8.84	15.60
那覇	伊丹	松山	1108	238	1346	770	1649	11,900	21,000	8.84	15.60
松山	伊丹	那覇	238	1108	1346	1640	767	11,900	21,000	8.84	15.60
能登	羽田	那覇	310	1476	1786	748	473	15,900	21,200	8.90	11.87
那覇	関西	新千歳	1108	999	2107	1734	1713	18,800	18,800	8.92	8.92
新千歳	羽田	鹿児島	765	901	1666	54	623	15,000	19,800	9.00	11.88
新千歳	羽田	鹿児島	765	901	1666	66	627	15,000	20,800	9.00	12.48
鹿児島	羽田	新千歳	901	765	1666	624	67	15,000	20,800	9.00	12.48
那覇	羽田	大館能代	1476	471	1947	996	789	17,600	21,200	9.04	10.89
大館能代	羽田	那覇	471	1476	1947	790	479	17,600	21,200	9.04	10.89
名古屋	鹿児島	那覇	616	643	1259	351	3783	11,500	18,300	9.13	14.54
新千歳	羽田	鹿児島	765	901	1666	58	625	15,300	19,800	9.18	11.88
新千歳	羽田	鹿児島	765	901	1666	72	629	15,300	21,300	9.18	12.79
石垣	関西	新千歳	1453	999	2452	1748	1717	22,600	30,300	9.22	12.36
新千歳	羽田	佐賀	765	876	1641	50	981	15,200	24,200	9.26	14.75
那覇	宮崎	名古屋	682	558	1240	3768	348	11,500	18,300	9.27	14.76
鹿児島	羽田	新千歳	901	765	1666	620	61	15,500	20,800	9.30	12.48
新千歳	羽田	佐賀	765	876	1641	72	457	15,300	23,700	9.32	14.44
新千歳	関西	宮古	999	1359	2358	1710	1749	22,100	27,800	9.37	11.79
那覇	羽田	小松	1476	316	1792	996	755	16,800	20,400	9.38	11.38
小松	羽田	那覇	316	1476	1792	756	479	16,800	20,400	9.38	11.38
佐賀	羽田	新千歳	876	765	1641	982	69	15,400	18,500	9.38	11.27
新千歳	羽田	山口宇部	765	765	1530	62	697	14,400	17,600	9.41	11.50
山口宇部	羽田	新千歳	765	765	1530	696	69	14,400	18,000	9.41	11.76
新千歳	羽田	佐賀	765	876	1641	64	455	15,500	21,600	9.45	13.16
佐賀	羽田	新千歳	876	765	1641	452	55	15,500	20,000	9.45	12.19
羽田	那覇	石垣	1476	370	1846	473	3749	17,600	22,100	9.53	11.97
新千歳	関西	那覇	999	1108	2107	1710	1735	20,200	27,500	9.59	13.05
福島	伊丹	那覇	508	1108	1616	3182	767	15,500	19,300	9.59	11.94
鹿児島	羽田	新千歳	901	765	1666	622	63	16,000	20,800	9.60	12.48
鹿児島	羽田	新千歳	901	765	1666	628	77	16,000	21,300	9.60	12.79
青森	伊丹	那覇	784	1108	1892	1852	765	18,300	23,500	9.67	12.42
山口宇部	羽田	新千歳	765	765	1530	700	79	14,800	21,000	9.67	13.73
新千歳	羽田	佐賀	765	876	1641	56	453	15,900	19,400	9.69	11.82
羽田	那覇	宮古	1476	265	1741	473	1729	16,900	21,400	9.71	12.29
新千歳	神戸	那覇	999	1108	2107	4820	3729	20,500	27,500	9.73	13.05
新千歳	羽田	山口宇部	765	765	1530	52	693	14,900	17,300	9.74	11.31
佐賀	羽田	新千歳	876	765	1641	456	75	16,000	23,400	9.75	14.26
那覇	羽田	庄内	1476	327	1803	996	397	17,600	21,200	9.76	11.76
石垣	那覇	名古屋	370	1213	1583	1764	3770	15,500	21,100	9.79	13.33
佐賀	羽田	新千歳	876	765	1641	454	65	16,100	20,600	9.81	12.55
能登	羽田	那覇	310	1476	1786	750	479	17,600	21,200	9.85	11.87
山口宇部	羽田	新千歳	765	765	1530	692	59	15,100	20,500	9.87	13.40
名古屋	那覇	石垣	1213	370	1583	3769	3749	15,700	21,400	9.92	13.52
新千歳	名古屋	那覇	921	1213	2134	4830	303	21,300	28,100	9.98	13.17
新千歳	羽田	山口宇部	765	765	1530	70	699	15,300	20,000	10.00	13.07
新千歳	羽田	長崎	765	915	1680	64	667	16,800	20,800	10.00	12.38
新千歳	羽田	長崎	765	915	1680	72	669	16,800	20,800	10.00	12.38
長崎	羽田	新千歳	915	765	1680	666	71	16,800	20,800	10.00	12.38

2018年4月の設定において、下限額PP単価が10円を切る設定は全部で79路線あります。1月の110路線、2月の86路線と比較すると若干少なくはなっていますが、3月は49路線でしたので、それよりは狙い目の路線が多いと言える状況かと思います。
プレミアム旅割28で見た場合でもそれほど際立って優秀な路線がなかったということを考えると、まだ利用価値がある方だという見方もできるかもしれません。

上限額PP単価で見た場合の優秀路線

次に、上限額PP単価を基準に見てみます。

出 発 空 港	経 由 空 港	到 着 空 港	P P ①	P P ②	合 計 P P	便 名 ①	便 名 ②	乗継 旅割 下限 額	乗継 旅割 上限 額	PP 単価 下限	PP 単価 上限
那覇	関西	新千歳	1108	999	2107	1734	1713	18,800	18,800	8.92	8.92
那覇	羽田	稚内	1476	1018	2494	460	571	19,700	23,100	7.90	9.26
稚内	羽田	那覇	1018	1476	2494	572	1097	19,700	25,400	7.90	10.18
大館能代	羽田	那覇	471	1476	1947	788	473	16,900	21,200	8.68	10.89
那覇	羽田	大館能代	1476	471	1947	996	789	17,600	21,200	9.04	10.89
大館能代	羽田	那覇	471	1476	1947	790	479	17,600	21,200	9.04	10.89
那覇	羽田	秋田	1476	418	1894	462	405	12,200	21,200	6.44	11.19
秋田	羽田	那覇	418	1476	1894	406	475	12,200	21,200	6.44	11.19
佐賀	羽田	新千歳	876	765	1641	982	69	15,400	18,500	9.38	11.27
新千歳	羽田	山口宇部	765	765	1530	52	693	14,900	17,300	9.74	11.31
関西	新千歳	函館	999	135	1134	1713	4857	12,900	12,900	11.38	11.38
小松	羽田	那覇	316	1476	1792	754	473	15,100	20,400	8.43	11.38
那覇	羽田	小松	1476	316	1792	996	755	16,800	20,400	9.38	11.38
小松	羽田	那覇	316	1476	1792	756	479	16,800	20,400	9.38	11.38
那覇	名古屋	秋田	1213	570	1783	3770	1839	15,400	20,300	8.64	11.39
新千歳	羽田	山口宇部	765	765	1530	62	697	14,400	17,600	9.41	11.50
那覇	羽田	庄内	1476	327	1803	460	395	10,900	21,200	6.05	11.76
庄内	羽田	那覇	327	1476	1803	398	475	11,900	21,200	6.60	11.76
那覇	羽田	庄内	1476	327	1803	996	397	17,600	21,200	9.76	11.76
庄内	羽田	那覇	327	1476	1803	400	479	18,400	21,200	10.21	11.76
山口宇部	羽田	新千歳	765	765	1530	696	69	14,400	18,000	9.41	11.76
新千歳	関西	宮古	999	1359	2358	1710	1749	22,100	27,800	9.37	11.79
羽田	那覇	石垣	1476	370	1846	477	1781	13,400	21,800	7.26	11.81
石垣	那覇	羽田	370	1476	1846	1762	994	13,400	21,800	7.26	11.81
石垣	那覇	羽田	370	1476	1846	1764	462	14,200	21,800	7.69	11.81
石垣	那覇	羽田	370	1476	1846	1766	996	18,900	21,800	10.24	11.81
新千歳	羽田	佐賀	765	876	1641	56	453	15,900	19,400	9.69	11.82
那覇	羽田	能登	1476	310	1786	464	749	12,900	21,200	7.22	11.87
能登	羽田	那覇	310	1476	1786	748	473	15,900	21,200	8.90	11.87
能登	羽田	那覇	310	1476	1786	750	479	17,600	21,200	9.85	11.87
新千歳	羽田	鹿児島	765	901	1666	54	623	15,000	19,800	9.00	11.88
新千歳	羽田	鹿児島	765	901	1666	58	625	15,300	19,800	9.18	11.88
関西	新千歳	釧路	999	204	1203	1713	4875	14,300	14,300	11.89	11.89
福島	伊丹	那覇	508	1108	1616	3182	767	15,500	19,300	9.59	11.94
羽田	那覇	石垣	1476	370	1846	473	3749	17,600	22,100	9.53	11.97

上限額PP単価12円以下の路線を全て挙げています。
全体の設定の内、上限額PP単価が12円を切る路線は35路線ありますが、2月の65路線、3月の40路線に比較しさらに少ない設定です。
下限額と上限額がともにPP単価10円を切る路線の数はわずか2路線。こちらも2月の10路線、3月の3路線からさらに減少となっています。元々乗継旅割は運賃の上下幅が大きい傾向にあり、いつの時点でも狙い目と言える路線は多くはありませんが、順当に各地と沖縄の路線、九州と北海道を結ぶ路線が（優先順位は高くないながら）SFC修行に活用できそうな路線の中心と言えるかと思います。

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