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2018年4月修行用!3月25日~4月26日の乗継旅割

f:id:romulus_k:20170924000107j:plain実践SFC修行検討用!2018年1月24日に、2018年3月25日~2018年5月6日までの乗継旅割の運賃設定について、プレスリリースが発表されました。

この記事では、2018年3月25日~2018年4月26日の乗継旅割の設定について、PP単価を考察します。

下限額PP単価10円以下の優秀路線

まずは、下限額に注目して運賃設定を見てみます。
2018年3月25日~2018年4月26日の乗継旅割において、下限額のPP単価が10円を切る路線は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 460 395 10,900 21,200 6.05 11.76
那覇 羽田 秋田 1476 418 1894 462 405 12,200 21,200 6.44 11.19
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 406 475 12,200 21,200 6.44 11.19
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 398 475 11,900 21,200 6.60 11.76
那覇 羽田 能登 1476 310 1786 464 749 12,900 21,200 7.22 11.87
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 477 1781 13,400 21,800 7.26 11.81
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1762 994 13,400 21,800 7.26 11.81
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1764 462 14,200 21,800 7.69 11.81
新千歳 羽田 那覇 765 1476 2241 64 477 17,500 28,500 7.81 12.72
那覇 羽田 稚内 1476 1018 2494 460 571 19,700 23,100 7.90 9.26
稚内 羽田 那覇 1018 1476 2494 572 1097 19,700 25,400 7.90 10.18
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 3750 478 14,600 24,800 7.91 13.43
新千歳 羽田 那覇 765 1476 2241 62 475 18,300 28,500 8.17 12.72
那覇 羽田 新千歳 1476 765 2241 462 67 18,300 28,900 8.17 12.90
那覇 羽田 新千歳 1476 765 2241 460 61 18,400 29,300 8.21 13.07
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3831 1205 11,500 18,300 8.42 13.40
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 437 1081 11,500 18,300 8.42 13.40
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 439 1213 11,500 18,300 8.42 13.40
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 445 1215 11,500 18,300 8.42 13.40
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1200 434 11,500 18,300 8.42 13.40
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1206 440 11,500 18,300 8.42 13.40
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1208 3834 11,500 18,300 8.42 13.40
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1212 3838 11,500 18,300 8.42 13.40
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1082 450 11,500 18,300 8.42 13.40
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 754 473 15,100 20,400 8.43 11.38
那覇 羽田 新千歳 1476 765 2241 464 69 19,100 28,900 8.52 12.90
那覇 名古屋 秋田 1213 570 1783 3770 1839 15,400 20,300 8.64 11.39
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 788 473 16,900 21,200 8.68 10.89
名古屋 熊本 那覇 562 741 1303 331 1867 11,500 18,300 8.83 14.04
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 764 1643 11,900 21,000 8.84 15.60
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 766 1645 11,900 21,000 8.84 15.60
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 770 1649 11,900 21,000 8.84 15.60
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1640 767 11,900 21,000 8.84 15.60
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 748 473 15,900 21,200 8.90 11.87
那覇 関西 新千歳 1108 999 2107 1734 1713 18,800 18,800 8.92 8.92
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 54 623 15,000 19,800 9.00 11.88
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 66 627 15,000 20,800 9.00 12.48
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 624 67 15,000 20,800 9.00 12.48
那覇 羽田 大館能代 1476 471 1947 996 789 17,600 21,200 9.04 10.89
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 790 479 17,600 21,200 9.04 10.89
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 351 3783 11,500 18,300 9.13 14.54
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 58 625 15,300 19,800 9.18 11.88
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 72 629 15,300 21,300 9.18 12.79
石垣 関西 新千歳 1453 999 2452 1748 1717 22,600 30,300 9.22 12.36
新千歳 羽田 佐賀 765 876 1641 50 981 15,200 24,200 9.26 14.75
那覇 宮崎 名古屋 682 558 1240 3768 348 11,500 18,300 9.27 14.76
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 620 61 15,500 20,800 9.30 12.48
新千歳 羽田 佐賀 765 876 1641 72 457 15,300 23,700 9.32 14.44
新千歳 関西 宮古 999 1359 2358 1710 1749 22,100 27,800 9.37 11.79
那覇 羽田 小松 1476 316 1792 996 755 16,800 20,400 9.38 11.38
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 756 479 16,800 20,400 9.38 11.38
佐賀 羽田 新千歳 876 765 1641 982 69 15,400 18,500 9.38 11.27
新千歳 羽田 山口宇部 765 765 1530 62 697 14,400 17,600 9.41 11.50
山口宇部 羽田 新千歳 765 765 1530 696 69 14,400 18,000 9.41 11.76
新千歳 羽田 佐賀 765 876 1641 64 455 15,500 21,600 9.45 13.16
佐賀 羽田 新千歳 876 765 1641 452 55 15,500 20,000 9.45 12.19
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 473 3749 17,600 22,100 9.53 11.97
新千歳 関西 那覇 999 1108 2107 1710 1735 20,200 27,500 9.59 13.05
福島 伊丹 那覇 508 1108 1616 3182 767 15,500 19,300 9.59 11.94
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 622 63 16,000 20,800 9.60 12.48
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 628 77 16,000 21,300 9.60 12.79
青森 伊丹 那覇 784 1108 1892 1852 765 18,300 23,500 9.67 12.42
山口宇部 羽田 新千歳 765 765 1530 700 79 14,800 21,000 9.67 13.73
新千歳 羽田 佐賀 765 876 1641 56 453 15,900 19,400 9.69 11.82
羽田 那覇 宮古 1476 265 1741 473 1729 16,900 21,400 9.71 12.29
新千歳 神戸 那覇 999 1108 2107 4820 3729 20,500 27,500 9.73 13.05
新千歳 羽田 山口宇部 765 765 1530 52 693 14,900 17,300 9.74 11.31
佐賀 羽田 新千歳 876 765 1641 456 75 16,000 23,400 9.75 14.26
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 996 397 17,600 21,200 9.76 11.76
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 1764 3770 15,500 21,100 9.79 13.33
佐賀 羽田 新千歳 876 765 1641 454 65 16,100 20,600 9.81 12.55
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 750 479 17,600 21,200 9.85 11.87
山口宇部 羽田 新千歳 765 765 1530 692 59 15,100 20,500 9.87 13.40
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 3769 3749 15,700 21,400 9.92 13.52
新千歳 名古屋 那覇 921 1213 2134 4830 303 21,300 28,100 9.98 13.17
新千歳 羽田 山口宇部 765 765 1530 70 699 15,300 20,000 10.00 13.07
新千歳 羽田 長崎 765 915 1680 64 667 16,800 20,800 10.00 12.38
新千歳 羽田 長崎 765 915 1680 72 669 16,800 20,800 10.00 12.38
長崎 羽田 新千歳 915 765 1680 666 71 16,800 20,800 10.00 12.38

2018年4月の設定において、下限額PP単価が10円を切る設定は全部で79路線あります。1月の110路線、2月の86路線と比較すると若干少なくはなっていますが、3月は49路線でしたので、それよりは狙い目の路線が多いと言える状況かと思います。
プレミアム旅割28で見た場合でもそれほど際立って優秀な路線がなかったということを考えると、まだ利用価値がある方だという見方もできるかもしれません。

上限額PP単価で見た場合の優秀路線

次に、上限額PP単価を基準に見てみます。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 関西 新千歳 1108 999 2107 1734 1713 18,800 18,800 8.92 8.92
那覇 羽田 稚内 1476 1018 2494 460 571 19,700 23,100 7.90 9.26
稚内 羽田 那覇 1018 1476 2494 572 1097 19,700 25,400 7.90 10.18
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 788 473 16,900 21,200 8.68 10.89
那覇 羽田 大館能代 1476 471 1947 996 789 17,600 21,200 9.04 10.89
大館能代 羽田 那覇 471 1476 1947 790 479 17,600 21,200 9.04 10.89
那覇 羽田 秋田 1476 418 1894 462 405 12,200 21,200 6.44 11.19
秋田 羽田 那覇 418 1476 1894 406 475 12,200 21,200 6.44 11.19
佐賀 羽田 新千歳 876 765 1641 982 69 15,400 18,500 9.38 11.27
新千歳 羽田 山口宇部 765 765 1530 52 693 14,900 17,300 9.74 11.31
関西 新千歳 函館 999 135 1134 1713 4857 12,900 12,900 11.38 11.38
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 754 473 15,100 20,400 8.43 11.38
那覇 羽田 小松 1476 316 1792 996 755 16,800 20,400 9.38 11.38
小松 羽田 那覇 316 1476 1792 756 479 16,800 20,400 9.38 11.38
那覇 名古屋 秋田 1213 570 1783 3770 1839 15,400 20,300 8.64 11.39
新千歳 羽田 山口宇部 765 765 1530 62 697 14,400 17,600 9.41 11.50
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 460 395 10,900 21,200 6.05 11.76
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 398 475 11,900 21,200 6.60 11.76
那覇 羽田 庄内 1476 327 1803 996 397 17,600 21,200 9.76 11.76
庄内 羽田 那覇 327 1476 1803 400 479 18,400 21,200 10.21 11.76
山口宇部 羽田 新千歳 765 765 1530 696 69 14,400 18,000 9.41 11.76
新千歳 関西 宮古 999 1359 2358 1710 1749 22,100 27,800 9.37 11.79
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 477 1781 13,400 21,800 7.26 11.81
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1762 994 13,400 21,800 7.26 11.81
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1764 462 14,200 21,800 7.69 11.81
石垣 那覇 羽田 370 1476 1846 1766 996 18,900 21,800 10.24 11.81
新千歳 羽田 佐賀 765 876 1641 56 453 15,900 19,400 9.69 11.82
那覇 羽田 能登 1476 310 1786 464 749 12,900 21,200 7.22 11.87
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 748 473 15,900 21,200 8.90 11.87
能登 羽田 那覇 310 1476 1786 750 479 17,600 21,200 9.85 11.87
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 54 623 15,000 19,800 9.00 11.88
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 58 625 15,300 19,800 9.18 11.88
関西 新千歳 釧路 999 204 1203 1713 4875 14,300 14,300 11.89 11.89
福島 伊丹 那覇 508 1108 1616 3182 767 15,500 19,300 9.59 11.94
羽田 那覇 石垣 1476 370 1846 473 3749 17,600 22,100 9.53 11.97

上限額PP単価12円以下の路線を全て挙げています。
全体の設定の内、上限額PP単価が12円を切る路線は35路線ありますが、2月の65路線、3月の40路線に比較しさらに少ない設定です。
下限額と上限額がともにPP単価10円を切る路線の数はわずか2路線。こちらも2月の10路線、3月の3路線からさらに減少となっています。元々乗継旅割は運賃の上下幅が大きい傾向にあり、いつの時点でも狙い目と言える路線は多くはありませんが、順当に各地と沖縄の路線、九州と北海道を結ぶ路線が(優先順位は高くないながら)SFC修行に活用できそうな路線の中心と言えるかと思います。

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