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2017年2月熊本空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161130224847j:plain2017年SFC修行に使えるお勧めルートを、地方空港からの視点で考察してみます。

今回の起点空港は、九州で福岡空港、鹿児島空港に次ぐ国内線旅客数を持つ熊本空港です。

熊本空港発着はプレミアム旅割28の設定が少ない

まず、プレミアム旅割28の設定を見てみます。
熊本空港からは羽田・伊丹・名古屋・那覇への各往復便が出ていますが、羽田便の10往復の内半数の5往復はソラシドエア運航の便のため、プレミアムクラスの設定がありません。同様に、伊丹路線もボンバルディアDHC8-Q400やB737-500の機種の便が設定される日も多いため、必然的に熊本空港からの発着便はプレミアム旅割28の設定が少ないということになります。設定があっても実際に予約できないという可能性に注意が必要です。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
熊本 名古屋 1337 332 10:20 11:30 15,500 16,400 11.59 12.27
熊本 羽田 1820 646 12:45 14:15 20,400 22,600 11.21 12.42
熊本 伊丹 1125 522 7:35 8:40 11,700 14,800 10.40 13.16
熊本 羽田 1820 642 8:35 10:05 21,500 24,000 11.81 13.19
熊本 羽田 1820 648 17:10 18:45 21,900 25,000 12.03 13.74
熊本 羽田 1820 650 20:30 22:05 21,900 25,000 12.03 13.74
熊本 名古屋 1337 336 20:30 21:40 15,100 19,100 11.29 14.29
熊本 羽田 1820 644 11:00 12:35 21,100 22,300 11.59 12.25
熊本 伊丹 1125 1626 12:30 13:40 11,700 14,600 10.40 12.98
熊本 沖縄 1635 1867 11:05 12:45 20,500 21,600 12.54 13.21
熊本 名古屋 1337 334 15:00 16:15 16,100 17,900 12.04 13.39
熊本 伊丹 1125 524 9:30 10:40 11,700 15,300 10.40 13.60
熊本 伊丹 1125 526 17:20 18:25 11,700 15,600 10.40 13.87
熊本 伊丹 1125 528 18:15 19:20 11,700 15,600 10.40 13.87
熊本 伊丹 1125 1628 16:10 17:20 11,700 15,650 10.40 13.91


熊本空港が出発空港となる便の設定がこちら。オレンジ背景は、使用機材がプレミアムクラスなしと思われるものです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 熊本 1820 645 14:30 16:25 21,000 21,900 11.54 12.03
名古屋 熊本 1337 335 18:30 19:55 14,400 17,500 10.77 13.09
羽田 熊本 1820 641 8:30 10:25 21,200 24,000 11.65 13.19
羽田 熊本 1820 643 10:05 12:00 22,600 24,000 12.42 13.19
羽田 熊本 1820 647 17:45 19:40 21,900 24,300 12.03 13.35
羽田 熊本 1820 649 18:55 20:50 21,800 24,800 11.98 13.63
伊丹 熊本 1125 529 19:40 20:50 11,700 15,600 10.40 13.87
名古屋 熊本 1337 331 8:20 9:45 15,100 19,100 11.29 14.29
名古屋 熊本 1337 333 12:55 14:30 14,400 16,800 10.77 12.57
伊丹 熊本 1125 1627 14:20 15:40 11,700 14,600 10.40 12.98
伊丹 熊本 1125 521 7:40 9:00 11,700 14,800 10.40 13.16
沖縄 熊本 1635 1868 15:25 16:50 20,500 21,600 12.54 13.21
伊丹 熊本 1125 523 9:25 10:35 11,700 15,600 10.40 13.87
伊丹 熊本 1125 1625 10:40 12:00 11,700 15,600 10.40 13.87
伊丹 熊本 1125 527 16:30 17:40 11,700 15,600 10.40 13.87


到着空港となる便の設定がこちらです。
それぞれ、PP単価(上限)の優秀な順に並べていますが、出発・到着どちらの場合も全体的なPP単価は高めです。下限の運賃で予約が取れるなら、ギリギリ考慮に入るかな、というところでしょうか。

参考として、熊本空港に関係するプレミアム株主優待割引運賃を挙げておきます。
※2月は全て通常期に該当します

 

区間1 区間2 獲得
PP
通常期
運賃
PP単価
通常
熊本 沖縄 1635 20,000 12.23
大阪 熊本 1125 18,250 16.22
東京 熊本 1820 26,550 14.59
名古屋 熊本 1337 21,250 15.89


こちらも運賃の設定はあるものの、実際に利用ができる便は非常に限られるため積極的な運用は難しいところです。

もっと厳しい旅割系運賃

プレミアムクラスの設定がないので、じゃあ旅割75などの運賃はどうなのかを見てみましょう。

出発

空港

到着

空港

獲得

PP

便名 出発
時刻
到着
時刻
旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
熊本 羽田 852 644 11:00 12:35 10,400 10,800 12.21 12.68
熊本 羽田 852 646 12:45 14:15 9,800 12,100 11.50 14.20
熊本 羽田 852 650 20:30 22:05 10,400 13,800 12.21 16.20
熊本 羽田 852 3712 7:35 9:15 12,000 13,800 14.08 16.20
熊本 羽田 852 648 17:10 18:45 12,000 13,800 14.08 16.20
熊本 羽田 852 3718 16:35 18:05 12,100 13,800 14.20 16.20
熊本 羽田 852 642 8:35 10:05 12,200 13,800 14.32 16.20
熊本 羽田 852 3714 9:45 11:20 12,200 13,800 14.32 16.20
熊本 羽田 852 3716 14:40 16:15 12,200 13,800 14.32 16.20
熊本 羽田 852 3722 18:55 20:25 12,100 15,400 14.20 18.08
熊本 沖縄 741 1867 11:05 12:45 8,400 13,700 11.34 18.49
熊本 名古屋 562 332 10:20 11:30 12,000 12,700 21.35 22.60
熊本 名古屋 562 334 15:00 16:15 12,400 14,100 22.06 25.09
熊本 伊丹 435 522 7:35 8:40 9,800 11,200 22.53 25.75
熊本 伊丹 435 1626 12:30 13:40 9,800 11,200 22.53 25.75
熊本 名古屋 562 336 20:30 21:40 11,600 15,100 20.64 26.87
熊本 伊丹 435 524 9:30 10:40 9,800 12,000 22.53 27.59
熊本 伊丹 435 1628 16:10 17:20 9,800 12,100 22.53 27.82
熊本 伊丹 435 526 17:20 18:25 9,800 13,000 22.53 29.89
熊本 伊丹 435 528 18:15 19:20 9,800 13,000 22.53 29.89


熊本が出発空港となる場合を見てみると、現時点で既に予約が不可能な日付も半分くらいある旅割75でもこのPP単価。なかなかに厳しい値です。

出発

空港

到着

空港

獲得

PP

便名 出発
時刻
到着
時刻
旅割45
下限額
旅割45
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
熊本 羽田 852 646 12:45 14:15 12,200 15,400 14.32 18.08
熊本 羽田 852 644 11:00 12:35 12,900 15,400 15.14 18.08
熊本 羽田 852 650 20:30 22:05 12,900 17,100 15.14 20.07
熊本 羽田 852 642 8:35 10:05 13,300 17,100 15.61 20.07
熊本 羽田 852 3714 9:45 11:20 13,300 17,100 15.61 20.07
熊本 羽田 852 3712 7:35 9:15 13,600 17,100 15.96 20.07
熊本 羽田 852 3716 14:40 16:15 14,500 17,100 17.02 20.07
熊本 沖縄 741 1867 11:05 12:45 14,500 16,200 19.57 21.86
熊本 羽田 852 648 17:10 18:45 13,500 18,700 15.85 21.95
熊本 羽田 852 3718 16:35 18:05 15,000 18,700 17.61 21.95
熊本 羽田 852 3722 18:55 20:25 15,000 18,700 17.61 21.95
熊本 名古屋 562 332 10:20 11:30 13,500 14,900 24.02 26.51
熊本 名古屋 562 334 15:00 16:15 14,100 16,200 25.09 28.83
熊本 伊丹 435 522 7:35 8:40 10,400 13,300 23.91 30.57
熊本 伊丹 435 1626 12:30 13:40 10,400 13,300 23.91 30.57
熊本 名古屋 562 336 20:30 21:40 13,100 17,500 23.31 31.14
熊本 伊丹 435 524 9:30 10:40 10,400 14,100 23.91 32.41
熊本 伊丹 435 1628 16:10 17:20 10,400 14,300 23.91 32.87
熊本 伊丹 435 526 17:20 18:25 10,400 14,500 23.91 33.33
熊本 伊丹 435 528 18:15 19:20 10,400 14,500 23.91 33.33


参考として、旅割45だとこんな感じです。SFC修行用としては、正直かなり厳しいですね。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 熊本 852 3715 14:05 16:05 12,000 12,100 14.08 14.20
羽田 熊本 852 645 14:30 16:25 12,000 12,300 14.08 14.44
羽田 熊本 852 641 8:30 10:25 9,800 13,800 11.50 16.20
羽田 熊本 852 647 17:45 19:40 10,400 13,800 12.21 16.20
羽田 熊本 852 643 10:05 12:00 10,900 13,800 12.79 16.20
羽田 熊本 852 3711 7:10 9:10 11,900 13,800 13.97 16.20
羽田 熊本 852 3713 12:05 14:05 12,000 13,800 14.08 16.20
羽田 熊本 852 3717 16:30 18:25 12,000 13,800 14.08 16.20
羽田 熊本 852 649 18:55 20:50 12,000 13,800 14.08 16.20
羽田 熊本 852 3721 19:05 21:00 12,000 15,400 14.08 18.08
沖縄 熊本 741 1868 15:25 16:50 8,400 13,700 11.34 18.49
名古屋 熊本 562 333 12:55 14:30 10,900 13,600 19.40 24.20
名古屋 熊本 562 335 18:30 19:55 10,900 13,700 19.40 24.38
名古屋 熊本 562 331 8:20 9:45 11,600 15,100 20.64 26.87
伊丹 熊本 435 521 7:40 9:00 9,800 12,000 22.53 27.59
伊丹 熊本 435 1627 14:20 15:40 9,800 12,000 22.53 27.59
伊丹 熊本 435 523 9:25 10:35 9,800 12,100 22.53 27.82
伊丹 熊本 435 1625 10:40 12:00 9,800 12,100 22.53 27.82
伊丹 熊本 435 527 16:30 17:40 9,800 12,100 22.53 27.82
伊丹 熊本 435 529 19:40 20:50 9,800 12,100 22.53 27.82


熊本空港が到着空港となる場合の旅割75のPP単価一覧がこちら。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
旅割45
下限額
旅割45
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 熊本 852 3715 14:05 16:05 13,800 15,400 16.20 18.08
羽田 熊本 852 645 14:30 16:25 12,800 17,100 15.02 20.07
羽田 熊本 852 641 8:30 10:25 12,200 17,100 14.32 20.07
羽田 熊本 852 647 17:45 19:40 12,900 17,100 15.14 20.07
羽田 熊本 852 643 10:05 12:00 13,600 17,100 15.96 20.07
羽田 熊本 852 3711 7:10 9:10 12,800 15,400 15.02 18.08
羽田 熊本 852 3713 12:05 14:05 14,500 15,400 17.02 18.08
羽田 熊本 852 3717 16:30 18:25 13,500 17,100 15.85 20.07
羽田 熊本 852 649 18:55 20:50 12,800 17,100 15.02 20.07
羽田 熊本 852 3721 19:05 21:00 12,800 20,300 15.02 23.83
沖縄 熊本 741 1868 15:25 16:50 14,500 16,200 19.57 21.86
名古屋 熊本 562 333 12:55 14:30 12,400 14,900 22.06 26.51
名古屋 熊本 562 335 18:30 19:55 12,400 16,200 22.06 28.83
名古屋 熊本 562 331 8:20 9:45 13,100 17,500 23.31 31.14
伊丹 熊本 435 521 7:40 9:00 10,400 13,700 23.91 31.49
伊丹 熊本 435 1627 14:20 15:40 10,400 13,500 23.91 31.03
伊丹 熊本 435 523 9:25 10:35 10,400 14,300 23.91 32.87
伊丹 熊本 435 1625 10:40 12:00 10,400 14,300 23.91 32.87
伊丹 熊本 435 527 16:30 17:40 10,400 14,300 23.91 32.87
伊丹 熊本 435 529 19:40 20:50 10,400 14,300 23.91 32.87


同じく、旅割45のPP単価一覧がこちらです。

乗継旅割でどこまでPP単価は下がるか?

プレミアム旅割28、旅割共になかなか厳しい結果でした。次に、乗継旅割で効率のいい良路線があるかどうかを見てみましょう。下限額のPP単価が15円以下の路線について、PP単価の上限が優秀な順に並べています。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP



PP



熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 644 65 15,100 16,300 9.34 10.08
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 646 69 14,400 16,600 8.91 10.27
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3716 4731 14,400 16,600 8.91 10.27
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 642 61 15,500 18,000 9.59 11.13
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3714 4721 15,500 18,000 9.59 11.13
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3712 59 15,500 18,500 9.59 11.44
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3718 4735 15,900 19,000 9.83 11.75
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 648 79 15,900 19,000 9.83 11.75
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3722 4739 15,900 19,000 9.83 11.75
熊本 名古屋 新千歳 562 921 1483 334 4837 16,100 17,900 10.86 12.07
熊本 名古屋 新千歳 562 921 1483 332 707 19,000 21,100 12.81 14.23
熊本 羽田 小松 852 316 1168 3716 755 14,600 16,800 12.50 14.38
熊本 羽田 小松 852 316 1168 642 753 15,700 18,200 13.44 15.58
熊本 羽田 小松 852 316 1168 648 759 16,100 19,200 13.78 16.44
熊本 羽田 稚内 852 1018 1870 3712 571 26,200 30,800 14.01 16.47
熊本 羽田 函館 852 636 1488 646 4759 22,000 25,500 14.78 17.14


やっぱり厳しめではありますが旅割系運賃に比較すると、まだ低めの路線が残っています。鹿児島同様に、羽田を経由した新千歳行きが比較的良路線で、下限額ならPP単価10円切りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP



PP



新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 4720 645 15,000 16,200 9.28 10.02
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 4718 3715 15,000 16,300 9.28 10.08
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 54 3713 16,100 17,600 9.96 10.88
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 50 643 16,600 18,000 10.27 11.13
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 4724 3717 15,900 18,200 9.83 11.26
新千歳 名古屋 熊本 921 562 1483 4832 333 14,400 16,800 9.71 11.33
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 68 647 15,900 18,400 9.83 11.38
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 70 649 15,800 18,800 9.77 11.63
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 72 3721 15,800 18,900 9.77 11.69
新千歳 名古屋 熊本 921 562 1483 710 335 18,800 21,700 12.68 14.63
小松 羽田 熊本 316 852 1168 754 3713 15,900 17,300 13.61 14.81
小松 羽田 熊本 316 852 1168 752 643 16,800 18,200 14.38 15.58
小松 羽田 熊本 316 852 1168 756 649 16,000 19,000 13.70 16.27
稚内 羽田 熊本 1018 852 1870 572 3717 26,600 31,200 14.22 16.68


熊本空港が到着空港になる場合の乗継旅割の運賃設定がこちら。同じくPP単価下限が出発空港となる場合と同じ路線ですね。やはり新千歳が主な行き先となりそうです。

f:id:romulus_k:20161130235214j:plain

f:id:romulus_k:20161130002151j:plain(2016年12月1日~2017年1月31日の時刻表から引用)
時刻表上で機種名がオレンジのところはソラシドエア運航、緑のところはAIR DO運航ですので、選ぶ便によっては新千歳~羽田間をAIR DO、羽田~熊本間をソラシドエア、という形のANAグループ運航便によるSFC修行とすることも可能かと思います。

普通席のため、獲得PPが少ないというのが厳しいところです。1往復で3234PPしか獲得できないため、これだけでプラチナ達成しようとすると16往復必要になり現実的ではありません。全旅程を延ばして何日間かを確保した上で、新千歳空港を起点としてもう少しフライト回数を増やし、最初と最後を「熊本~羽田~新千歳」の乗継旅割にする、という形にしないと厳しいところでしょうか。
もしくはPP単価13円程度まで許容して羽田までの往復を確保し、その後羽田からのフライトを追加するか、でしょうか。
また、羽田路線は羽田→熊本のANA641便とその折り返しANA644便は、就航したてのA321ceoで運航される予定のようなので、新しい機体に興味がある場合には若干の付加価値になるかと思います。

いずれにしても、劇的に安価にすませることはやはり難しいという結果になるかと思います。やっぱり、主要空港に比べると多少コストがかかってしまいますね。

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