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2017年3月那覇空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161209052750j:plain2017年3月のSFC修行路線において効率的な路線を、日本全国さまざまな空港から探っていく試み。
今回はSFC修行の聖地、那覇空港を起点に考えてみます。
初出時点ではまだ乗継旅割の運賃設定が発表されていないため、羽田空港・新千歳空港・福岡空港と同様にまずはプレミアム旅割28を中心に検討、参考データとして旅割75のデータを記載し、随時追記していきます。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 成田 2860 2158 11:55 14:25 19,300 34,300 6.75 11.99
那覇 福岡 1742 1200 7:10 8:45 12,700 22,200 7.29 12.74
那覇 福岡 1742 1202 9:50 11:30 12,700 22,200 7.29 12.74
那覇 福岡 1742 1206 12:30 14:15 12,700 25,800 7.29 14.81
那覇 福岡 1742 1214 18:50 20:30 12,700 26,700 7.29 15.33
那覇 関西 2247 1732 9:35 11:25 17,500 29,600 7.79 13.17
那覇 関西 2247 1734 10:25 12:15 17,500 33,300 7.79 14.82
那覇 名古屋 2422 308 18:00 20:00 19,900 42,200 8.22 17.42
那覇 高松 2092 1622 14:45 16:35 17,200 20,600 8.22 9.85
那覇 新千歳 3892 1694 13:05 16:15 33,000 37,500 8.48 9.64
那覇 石垣 1017 1761 7:25 8:25 8,700 9,500 8.55 9.34
那覇 羽田 2860 460 8:00 10:15 24,500 35,000 8.57 12.24
那覇 羽田 2860 994 10:15 12:30 24,500 36,800 8.57 12.87
那覇 羽田 2860 462 11:30 13:45 24,500 36,800 8.57 12.87
那覇 羽田 2860 464 12:20 14:40 24,500 37,500 8.57 13.11
那覇 羽田 2860 996 13:05 15:25 24,500 37,500 8.57 13.11
那覇 松山 1917 1884 13:40 15:20 16,700 19,800 8.71 10.33
那覇 伊丹 2247 764 11:45 13:40 20,500 32,900 9.12 14.64
那覇 宮古 842 1729 17:15 18:10 7,900 8,700 9.38 10.33
那覇 仙台 3225 1864 14:15 16:45 31,100 37,900 9.64 11.75
那覇 静岡 2557 1264 13:25 15:35 25,200 31,600 9.86 12.36
那覇 伊丹 2247 766 14:20 16:15 22,300 34,000 9.92 15.13
那覇 羽田 2860 478 20:45 23:00 29,100 36,800 10.17 12.87
那覇 宮古 842 1723 10:50 11:45 8,600 9,600 10.21 11.40
那覇 羽田 2860 476 20:05 22:20 29,400 36,300 10.28 12.69
那覇 羽田 2860 1098 19:10 21:25 29,400 37,500 10.28 13.11
那覇 羽田 2860 468 14:15 16:35 30,200 36,200 10.56 12.66
那覇 羽田 2860 470 15:05 17:25 30,200 37,500 10.56 13.11
那覇 羽田 2860 472 17:30 19:45 30,200 37,500 10.56 13.11
那覇 羽田 2860 474 18:15 20:30 30,200 37,500 10.56 13.11
那覇 広島 2025 1862 15:35 17:20 22,300 29,700 11.01 14.67
那覇 関西 2247 1740 20:05 21:55 24,900 35,900 11.08 15.98
那覇 関西 2247 1738 18:10 20:00 25,900 39,600 11.53 17.62
那覇 名古屋 2422 306 14:00 16:00 28,500 44,000 11.77 18.17
那覇 伊丹 2247 770 17:25 19:20 28,100 38,500 12.51 17.13
那覇 長崎 1610 1872 15:20 16:45 20,500 23,000 12.73 14.29
那覇 福岡 1742 1208 15:10 16:50 12,700 25,800 7.29 14.81
那覇 福岡 1742 1210 16:10 17:50 12,700 25,800 7.29 14.81
那覇 福岡 1742 1082 18:00 19:40 12,700 26,700 7.29 15.33
那覇 福岡 1742 1216 20:00 21:40 12,700 26,700 7.29 15.33
那覇 福岡 1742 1212 17:35 19:15 13,200 26,700 7.58 15.33
那覇 石垣 1017 1775 14:55 16:00 8,700 9,500 8.55 9.34
那覇 石垣 1017 1777 16:10 17:15 8,700 9,500 8.55 9.34
那覇 石垣 1017 1781 19:30 20:30 8,700 9,500 8.55 9.34
那覇 石垣 1017 1763 9:40 10:40 8,900 9,900 8.75 9.73
那覇 石垣 1017 1767 12:40 13:45 8,900 9,900 8.75 9.73
那覇 石垣 1017 1771 13:05 14:10 8,900 9,900 8.75 9.73
那覇 新潟 3030 1866 14:35 17:00 28,300 33,400 9.34 11.02
那覇 宮古 842 1727 16:15 17:10 7,900 8,700 9.38 10.33
那覇 宮古 842 1183 13:20 14:15 8,300 9,600 9.86 11.40
那覇 宮古 842 1721 8:35 9:25 8,600 9,600 10.21 11.40
那覇 宮古 842 1725 11:45 12:40 8,600 9,600 10.21 11.40
那覇 宮古 842 1185 14:40 15:35 8,900 9,600 10.57 11.40
那覇 熊本 1635 1868 15:25 16:50 20,500 23,000 12.54 14.07


那覇空港を出発空港とした場合のプレミアム旅割28の設定(下限額PP単価の優秀な順)がこちら。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
成田 那覇 2860 2159 18:15 21:25 19,300 35,200 6.75 12.31
福岡 那覇 1742 1203 9:10 10:55 12,700 28,000 7.29 16.07
福岡 那覇 1742 1205 10:00 11:50 12,700 26,500 7.29 15.21
福岡 那覇 1742 1211 14:55 16:40 12,700 20,600 7.29 11.83
福岡 那覇 1742 1213 16:40 18:25 12,700 22,000 7.29 12.63
関西 那覇 2247 1737 15:15 17:30 17,500 32,600 7.79 14.51
関西 那覇 2247 1739 19:40 21:55 17,500 32,900 7.79 14.64
名古屋 那覇 2422 301 8:35 11:00 19,900 42,000 8.22 17.34
高松 那覇 2092 1621 11:50 13:55 17,200 20,600 8.22 9.85
新千歳 那覇 3892 1693 10:40 14:35 33,000 37,500 8.48 9.64
石垣 那覇 1017 1764 8:55 9:50 8,700 9,500 8.55 9.34
羽田 那覇 2860 473 13:15 16:05 24,500 34,100 8.57 11.92
羽田 那覇 2860 475 14:35 17:25 24,500 34,100 8.57 11.92
羽田 那覇 2860 477 15:55 18:40 24,500 34,100 8.57 11.92
羽田 那覇 2860 1097 17:15 20:00 24,500 33,700 8.57 11.78
羽田 那覇 2860 479 20:00 22:40 24,500 37,700 8.57 13.18
松山 那覇 1917 1883 10:50 12:50 16,700 19,800 8.71 10.33
宮古 那覇 842 1724 11:35 12:25 7,900 8,700 9.38 10.33
伊丹 那覇 2247 767 14:25 16:40 21,500 27,100 9.57 12.06
仙台 那覇 3225 1863 11:55 15:05 31,100 37,900 9.64 11.75
静岡 那覇 2557 1263 13:05 15:50 25,200 31,800 9.86 12.44
羽田 那覇 2860 461 6:10 9:05 28,900 37,000 10.10 12.94
宮古 那覇 842 1730 18:45 19:30 8,600 9,600 10.21 11.40
羽田 那覇 2860 993 6:40 9:25 29,400 37,000 10.28 12.94
羽田 那覇 2860 471 11:20 14:15 29,800 35,300 10.42 12.34
羽田 那覇 2860 463 7:55 10:40 30,400 36,200 10.63 12.66
羽田 那覇 2860 467 8:40 11:30 30,400 36,200 10.63 12.66
羽田 那覇 2860 995 9:15 12:10 30,400 36,200 10.63 12.66
伊丹 那覇 2247 765 11:20 13:35 24,100 34,500 10.73 15.35
羽田 那覇 2860 469 10:30 13:20 30,700 35,300 10.73 12.34
広島 那覇 2025 1861 11:45 13:40 22,300 29,700 11.01 14.67
伊丹 那覇 2247 763 8:45 11:00 25,400 36,700 11.30 16.33
関西 那覇 2247 1731 8:00 10:15 25,900 38,600 11.53 17.18
名古屋 那覇 2422 303 10:40 13:10 30,100 41,200 12.43 17.01
熊本 那覇 1635 1867 11:05 12:45 20,500 23,000 12.54 14.07
長崎 那覇 1610 1871 11:20 13:00 20,500 23,000 12.73 14.29
福岡 那覇 1742 1201 7:15 9:00 12,700 28,000 7.29 16.07
福岡 那覇 1742 1207 10:40 12:30 12,700 26,500 7.29 15.21
福岡 那覇 1742 1209 13:00 14:50 12,700 20,200 7.29 11.60
福岡 那覇 1742 1215 20:15 21:55 12,700 21,400 7.29 12.28
福岡 那覇 1742 1081 12:00 13:50 13,200 20,900 7.58 12.00
石垣 那覇 1017 1762 8:10 9:05 8,700 9,500 8.55 9.34
石垣 那覇 1017 1766 11:10 12:05 8,700 9,500 8.55 9.34
石垣 那覇 1017 1780 17:45 18:40 8,700 9,500 8.55 9.34
石垣 那覇 1017 1770 14:20 15:15 8,900 9,900 8.75 9.73
石垣 那覇 1017 1774 14:40 15:35 8,900 9,900 8.75 9.73
石垣 那覇 1017 1776 16:30 17:25 8,900 9,900 8.75 9.73
新潟 那覇 3030 1865 11:25 14:30 28,300 33,900 9.34 11.19
宮古 那覇 842 1726 13:10 14:00 7,900 8,700 9.38 10.33
宮古 那覇 842 1184 14:45 15:35 7,900 8,700 9.38 10.33
宮古 那覇 842 1722 10:00 10:50 8,500 9,600 10.10 11.40
宮古 那覇 842 1728 17:40 18:25 8,600 9,600 10.21 11.40
関西 那覇 2247 1735 11:55 14:15 23,000 32,600 10.24 14.51
宮古 那覇 842 1186 16:10 17:00 8,900 9,600 10.57 11.40


到着空港とした場合の設定がこちらです。
下限額で順に並べた場合、プレミアムクラスのない機材での運航が予想されるオレンジ色背景の便を除いても、全ての便がPP単価13円を切るという優秀さです。他空港の例と同じように、2月に比較すると高めの設定ではありますが、まだまだ十分にPP単価を追求したSFC修行ができると思われます。王道の那覇~羽田路線などは便数が多いので日帰りでも使いやすいかと思いますが、土日は設定席数が少なかったり運賃設定が3万円前後とそれほど優秀ではなかったり、意外と使いどころが難しいかもしれません。
那覇~成田路線はプレミアムクラスの席数10席のB767-300での運航で、10席中3~7席程度にプレミアム旅割28が設定されるようですが、土日は特に予約の争奪戦が激しく、2ヶ月+14日前の時点で満席となることも多いです。PP単価の優秀さを考えると致し方ないところではありますが、早めに予定を決めて確保できれば那覇空港起点なら日帰りでの往復も可能なフライトスケジュールなので、効率的な修行が可能になるかと思います。何とか1往復分を確保するだけでも2860PP×2=5720PPが獲得できますので、ここを取ることができるかどうかでだいぶ変わって来る印象です。
福岡空港起点のお勧めルートでも紹介しましたが、那覇~福岡の路線もやはりお勧めのルートと言えると思います。予約は販売開始日で満席となることも多いですが、一部は28日前に比較的近くても残っていたりしています。土日中心のSFC修行だとなかなか厳しい印象ですが、平日に確保が可能なら日帰り往復のスケジュールでも比較的安心して便を確保することができるのではないかと思います。

プレミアム株主優待割引運賃を使う場合の設定は以下の通りです。
3月1日と2日のみ通常期、3日~31日はピーク期です。

区間1 区間2 獲得
PP
通常期
運賃
ピーク期
運賃
PP単価
通常
PP単価
ピーク
沖縄 仙台 3225 32,000 33,300 9.92 10.33
沖縄 札幌 3892 38,850 40,400 9.98 10.38
沖縄 東京 2860 29,900 31,050 10.45 10.86
沖縄 静岡 2557 27,200 28,450 10.64 11.13
沖縄 名古屋 2422 25,950 27,100 10.71 11.19
沖縄 新潟 3030 34,050 35,250 11.24 11.63
沖縄 広島 2025 22,850 24,000 11.28 11.85
沖縄 高松 2092 23,750 25,150 11.35 12.02
沖縄 松山 1917 22,150 23,050 11.55 12.02
沖縄 大阪 2247 26,200 27,400 11.66 12.19
沖縄 熊本 1635 20,000 21,250 12.23 13.00
沖縄 福岡 1742 22,450 23,600 12.89 13.55
沖縄 長崎 1610 20,450 22,100 12.70 13.73
沖縄 宮古 842 15,200 15,550 18.05 18.47
沖縄 石垣 1017 18,800 19,550 18.49 19.22


プレミアム株主優待割引運賃の設定でこれだけの優秀さは安心感がありますね。3月は18日~20日の3日間だけ「一部の便において販売座席数に制限を設定いたします」の期間に該当しますがそれ以外は2ヶ月前の販売開始時点であれば比較的余裕を以て予約が可能かと思います。

 

旅割系運賃の設定路線

次に、旅割系運賃の設定を見てみます。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 新潟 1578 1866 9,900 22,900 6.27 14.51
那覇 新千歳 2095 1694 14,800 25,700 7.06 12.27
那覇 仙台 1695 1864 12,000 26,900 7.08 15.87
那覇 静岡 1294 1264 9,500 23,300 7.34 18.01
那覇 成田 1476 2158 11,400 21,900 7.72 14.84
那覇 高松 1015 1622 7,900 16,900 7.78 16.65
那覇 伊丹 1108 764 9,600 20,200 8.66 18.23
那覇 関西 1108 1732 9,600 20,200 8.66 18.23
那覇 関西 1108 1734 9,600 21,800 8.66 19.68
那覇 松山 910 1884 7,900 15,800 8.68 17.36
那覇 広島 975 1862 8,900 20,900 9.13 21.44
那覇 羽田 1476 460 13,600 20,100 9.21 13.62
那覇 羽田 1476 994 13,600 21,900 9.21 14.84
那覇 羽田 1476 462 13,600 21,900 9.21 14.84
那覇 羽田 1476 464 13,600 22,300 9.21 15.11
那覇 羽田 1476 996 13,600 22,300 9.21 15.11
那覇 名古屋 1213 3770 12,000 20,800 9.89 17.15
那覇 名古屋 1213 308 12,000 28,200 9.89 23.25
那覇 神戸 1108 3724 11,000 15,300 9.93 13.81
那覇 神戸 1108 3726 11,000 17,500 9.93 15.79
那覇 神戸 1108 3730 11,000 17,500 9.93 15.79
那覇 羽田 1476 478 15,200 21,900 10.30 14.84
那覇 羽田 1476 1098 15,500 23,800 10.50 16.12
那覇 羽田 1476 476 15,500 23,800 10.50 16.12
那覇 福岡 805 1200 8,800 16,400 10.93 20.37
那覇 福岡 805 1202 8,800 16,400 10.93 20.37
那覇 福岡 805 1206 8,800 19,100 10.93 23.73
那覇 福岡 805 1208 8,800 19,100 10.93 23.73
那覇 福岡 805 1210 8,800 19,100 10.93 23.73
那覇 福岡 805 1082 8,800 20,400 10.93 25.34
那覇 福岡 805 1214 8,800 20,400 10.93 25.34
那覇 福岡 805 1216 8,800 20,400 10.93 25.34
那覇 羽田 1476 468 16,200 21,900 10.98 14.84
那覇 羽田 1476 470 16,200 22,300 10.98 15.11
那覇 羽田 1476 472 16,200 22,300 10.98 15.11
那覇 羽田 1476 474 16,200 23,800 10.98 16.12
那覇 熊本 741 1868 8,400 15,000 11.34 20.24
那覇 関西 1108 1740 12,700 21,800 11.46 19.68
那覇 福岡 805 1212 9,300 20,400 11.55 25.34
那覇 長崎 726 1872 8,400 15,200 11.57 20.94


那覇空港を出発空港とする場合の旅割75の設定(下限額PP単価12円以下、下限額PP単価が優秀な順)がこちら。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
新潟 那覇 1578 1865 9,900 24,300 6.27 15.40
新千歳 那覇 2095 1693 14,800 25,700 7.06 12.27
仙台 那覇 1695 1863 12,000 26,900 7.08 15.87
静岡 那覇 1294 1263 9,500 23,400 7.34 18.08
成田 那覇 1476 2159 11,400 22,000 7.72 14.91
高松 那覇 1015 1621 7,900 16,900 7.78 16.65
関西 那覇 1108 1737 9,600 20,200 8.66 18.23
関西 那覇 1108 1739 9,600 20,200 8.66 18.23
松山 那覇 910 1883 7,900 15,800 8.68 17.36
広島 那覇 975 1861 8,900 20,900 9.13 21.44
羽田 那覇 1476 473 13,600 21,900 9.21 14.84
羽田 那覇 1476 475 13,600 21,900 9.21 14.84
羽田 那覇 1476 477 13,600 21,900 9.21 14.84
羽田 那覇 1476 1097 13,600 23,800 9.21 16.12
羽田 那覇 1476 479 13,600 25,700 9.21 17.41
伊丹 那覇 1108 767 10,600 15,300 9.57 13.81
神戸 那覇 1108 3725 10,600 15,300 9.57 13.81
名古屋 那覇 1213 301 12,000 28,200 9.89 23.25
名古屋 那覇 1213 3769 12,000 20,800 9.89 17.15
神戸 那覇 1108 3723 11,000 17,500 9.93 15.79
神戸 那覇 1108 3729 11,000 15,300 9.93 13.81
羽田 那覇 1476 461 15,000 21,900 10.16 14.84
羽田 那覇 1476 993 15,500 21,900 10.50 14.84
羽田 那覇 1476 471 15,800 22,300 10.70 15.11
福岡 那覇 805 1201 8,800 21,700 10.93 26.96
福岡 那覇 805 1203 8,800 21,700 10.93 26.96
福岡 那覇 805 1205 8,800 20,400 10.93 25.34
福岡 那覇 805 1207 8,800 20,400 10.93 25.34
福岡 那覇 805 1209 8,800 14,100 10.93 17.52
福岡 那覇 805 1211 8,800 15,100 10.93 18.76
福岡 那覇 805 1213 8,800 16,400 10.93 20.37
福岡 那覇 805 1215 8,800 16,400 10.93 20.37
羽田 那覇 1476 469 16,500 22,300 11.18 15.11
熊本 那覇 741 1867 8,400 15,000 11.34 20.24
伊丹 那覇 1108 765 12,600 21,800 11.37 19.68
関西 那覇 1108 1735 12,700 23,500 11.46 21.21
福岡 那覇 805 1081 9,300 15,100 11.55 18.76
長崎 那覇 726 1871 8,400 15,200 11.57 20.94
羽田 那覇 1476 463 17,300 21,900 11.72 14.84
羽田 那覇 1476 467 17,300 22,300 11.72 15.11
羽田 那覇 1476 995 17,300 22,300 11.72 15.11


到着空港とする場合の設定(下限額PP単価12円以下)がこちらです。
旅割75での確保が可能なら、那覇~新潟の往復は検討の余地があります。9,900円の設定は多くはなく、土日は既に満席だったり20,000円近い運賃であまり優秀ではないですが、11日(土)に那覇~新潟、1泊して12日(日)に新潟~那覇はどちらも9,900円の設定なので、普段と少し違う行き先の検討としてはアリかもしれません。なお、この便はB737-500での運航なのでプレミアムクラスの設定はなく、また旅割55になるとPP単価の優秀さはなりをひそめてしまうので、今日から後一週間弱が勝負と言える路線です。
その他、伊丹・関西・成田・羽田路線はプレミアム旅割28には劣るもののまだ優秀さを保った次善策として有効です。旅割55、旅割45、旅割28になっても下限額のPP単価が10円以下を保っていて、那覇~成田などは実際の設定運賃を見ても3月後半に若干高めになりますがギリギリPP単価10円を切る設定も多くありそうな印象です。
那覇~羽田は下限額付近の設定はかなり限られてしまいますが、那覇→羽田は早めの便、羽田→那覇は遅めの便に安い運賃が設定される場合が多いようなので、那覇空港起点の場合には朝に那覇を出発して夜に羽田を出発するという日帰りの修行ルートを安価に確保しやすいと言えるかと思います。

那覇空港起点のSFC修行は国内で最も安価に行うことができると言っても過言ではありませんので、PP単価は10円基準ではなくもう少し頑張って9円程度を目指してもよさそうかな・・・という印象ですね。3月のSFC修行についても、他の空港に比べて、妥協を許さないPP単価追求の姿勢を取りやすい空港であると思います。

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