捕らぬマイルの皮算用~知識のANA埋め~

SFC修行、マイレージ、クレジットカード、資産運用、デジタルガジェットなどの知識の補足用ブログ

2017年5月関西空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161207000155j:plain実践SFC修行検討用!2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、2月15日に5月8日~5月31日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

GW期間を過ぎたこの時期、PP単価が優秀な設定が多くありSFC修行にはお勧めの時期です。関西空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

関西空港を出発空港とした場合の、5月8日~5月31日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
関西 石垣 2822 1747 8:45 11:20 24,900 25,900 8.82 9.18
関西 宮古 2665 1749 9:35 12:00 24,900 24,900 9.34 9.34
関西 新千歳 2065 1713 10:40 12:30 19,700 22,200 9.54 10.75
関西 新千歳 2065 1711 8:00 9:50 20,200 25,300 9.78 12.25
関西 新千歳 2065 1719 20:15 22:05 20,300 22,300 9.83 10.80
関西 新千歳 2065 1717 16:50 18:20 22,100 22,300 10.70 10.80
関西 那覇 2247 1731 8:00 10:05 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 那覇 2247 1735 10:30 12:45 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 那覇 2247 1737 15:25 17:30 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 那覇 2247 1739 20:15 22:20 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 福岡 1117 1709 19:25 20:40 13,000 13,000 11.64 11.64


関西空港を到着空港とした場合の、5月8日~5月31日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
石垣 関西 2822 1748 12:00 14:15 24,900 24,900 8.82 8.82
宮古 関西 2665 1750 12:35 14:45 24,900 24,900 9.34 9.34
新千歳 関西 2065 1720 20:20 22:30 19,800 22,300 9.59 10.80
新千歳 関西 2065 1710 7:45 10:00 20,300 20,300 9.83 9.83
新千歳 関西 2065 1716 13:10 14:55 20,300 22,800 9.83 11.04
新千歳 関西 2065 1718 19:00 21:10 20,300 22,800 9.83 11.04
那覇 関西 2247 1732 8:00 9:55 24,900 24,900 11.08 11.08
那覇 関西 2247 1734 10:40 12:35 24,900 24,900 11.08 11.08
那覇 関西 2247 1738 18:05 20:00 24,900 24,900 11.08 11.08
那覇 関西 2247 1740 20:00 21:55 24,900 24,900 11.08 11.08
福岡 関西 1117 1702 7:50 8:50 13,000 13,000 11.64 11.64


関西空港からは、石垣・宮古路線における往復と新千歳路線の一部で下限額PP単価10円を切る設定があります。特に石垣・宮古は積極的に狙いたいPP単価かと思います。
新千歳空港は、2016年の例で言えば自分がメインの路線として利用していたところなのですが昨年の設定に比較すると若干PP単価が上がってしまっています。新千歳~伊丹路線の運賃が大幅に下げられているところからしても、国内線SFC修行に関しては伊丹空港に軍配が上がるという印象です。関西~那覇路線も同様に昨年はPP単価10円切りの設定が多かったので若干魅力が減ってしまっていますね。路線数がそれなりにあるので、乗継で利用することを考えるとまだ、利用価値があるとは思います。

また、新千歳空港のANAラウンジはリニューアル工事のため9月初旬まで閉鎖していますので、プレミアムクラス利用の場合はラウンジが使えない代わりに500マイルを得られるという形になります。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

関西空港を出発空港とした場合の、5月8日~5月31日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
関西 那覇 1108 1731 11,000 16,200 9.93 14.62 11,100 17,500 10.02 15.79
関西 那覇 1108 1735 11,000 11,900 9.93 10.74 11,100 12,900 10.02 11.64
関西 新千歳 999 1711 10,000 14,400 10.01 14.41 10,500 15,500 10.51 15.52
関西 新千歳 999 1713 10,000 11,500 10.01 11.51 10,500 12,000 10.51 12.01
関西 那覇 1108 1737 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
関西 那覇 1108 1739 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
関西 石垣 1453 1747 15,700 16,000 10.81 11.01 16,300 20,400 11.22 14.04
関西 宮古 1359 1749 14,800 15,000 10.89 11.04 15,300 15,300 11.26 11.26
関西 新千歳 999 1717 13,400 13,700 13.41 13.71 13,900 13,900 13.91 13.91
関西 新千歳 999 1719 13,400 13,700 13.41 13.71 13,900 13,900 13.91 13.91


関西空港を到着空港とした場合の、5月8日~5月31日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
新千歳 関西 999 1716 10,000 11,400 10.01 11.41 10,500 11,900 10.51 11.91
新千歳 関西 999 1718 10,000 11,900 10.01 11.91 10,500 12,400 10.51 12.41
新千歳 関西 999 1720 10,000 11,900 10.01 11.91 10,500 12,400 10.51 12.41
那覇 関西 1108 1732 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
那覇 関西 1108 1734 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
那覇 関西 1108 1738 11,200 14,400 10.11 13.00 11,300 15,900 10.20 14.35
那覇 関西 1108 1740 11,200 12,700 10.11 11.46 11,300 14,400 10.20 13.00
石垣 関西 1453 1748 15,700 16,000 10.81 11.01 16,300 20,400 11.22 14.04
宮古 関西 1359 1750 14,800 15,000 10.89 11.04 15,300 15,300 11.26 11.26
新千歳 関西 999 1710 13,400 13,700 13.41 13.71 13,900 13,900 13.91 13.91


旅割系運賃の設定では、関西~新千歳、関西~那覇の路線が使いやすそうな印象です。プレミアム旅割28の下限額設定と比較しても、特に那覇路線はむしろPP単価が優秀になる設定が散見されます。PP単価10円は超えてしまいますが旅割55でもPP単価10円台で収まるので「プレミアム旅割28で関西~石垣または関西~宮古狙い」→「失敗したので代替策として関西~新千歳または関西~那覇の旅割55狙い」もありかと思います。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

関西空港を出発空港とした場合の、5月8日~5月31日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
関西 那覇 石垣 1108 370 1478 1737 1781 16,500 16,500 11.16 11.16
関西 新千歳 女満別 999 222 1221 1713 4865 13,700 16,200 11.22 13.27
関西 新千歳 釧路 999 204 1203 1713 4873 13,700 16,200 11.39 13.47
関西 新千歳 稚内 999 256 1255 1711 4841 14,600 19,300 11.63 15.38
関西 那覇 石垣 1108 370 1478 1731 3745 17,900 22,800 12.11 15.43
関西 那覇 宮古 1108 265 1373 1735 1183 17,100 18,000 12.45 13.11
関西 新千歳 函館 999 135 1134 1711 4853 14,200 19,300 12.52 17.02
関西 那覇 石垣 1108 370 1478 1735 1771 18,700 18,700 12.65 12.65
関西 那覇 宮古 1108 265 1373 1731 1723 17,500 22,400 12.75 16.31
関西 羽田 小松 420 316 736 94 751 9,600 9,600 13.04 13.04
関西 羽田 能登 420 310 730 94 747 9,600 9,600 13.15 13.15
関西 羽田 富山 420 264 684 94 315 9,600 9,600 14.04 14.04
関西 羽田 小松 420 316 736 96 753 10,600 10,600 14.40 14.40
関西 羽田 新千歳 420 765 1185 3820 4715 17,600 22,600 14.85 19.07


関西空港を到着空港とした場合の、5月8日~5月31日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
石垣 那覇 関西 370 1108 1478 1764 1734 16,500 16,500 11.16 11.16
中標津 新千歳 関西 267 999 1266 4886 1720 14,600 16,300 11.53 12.88
稚内 新千歳 関西 256 999 1255 4844 1718 14,600 16,800 11.63 13.39
女満別 新千歳 関西 222 999 1221 4866 1716 14,300 16,800 11.71 13.76
釧路 新千歳 関西 204 999 1203 4876 1718 14,300 16,800 11.89 13.97
石垣 那覇 関西 370 1108 1478 1776 1738 18,600 20,900 12.58 14.14
石垣 那覇 関西 370 1108 1478 1780 1740 18,600 19,400 12.58 13.13
函館 新千歳 関西 135 999 1134 4858 1718 14,300 16,800 12.61 14.81
宮古 那覇 関西 265 1108 1373 1730 1740 18,200 19,000 13.26 13.84


乗継旅割については、どの路線もPP単価がいまいちで積極的に狙うものではないかな、という印象ですね。北海道の各地方空港への路線がPP単価12円弱で多く設定されているので、まあこのあたりに出向きたい人がいれば・・・というところでしょうか。SFC修行を目的にする場合の乗継旅割の活用は、関西空港起点の場合にはそれほどお得ではないと言えそうです。

関連記事

www.romulus-k-anaume.net