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2017年5月熊本空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161130224847j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、2月15日に5月8日~5月31日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

GW期間を過ぎたこの時期、PP単価が優秀な設定が多くありSFC修行にはお勧めの時期です。
熊本空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

熊本空港を出発空港とした場合の、5月8日~5月31日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
熊本 名古屋 1337 332 10:15 11:30 15,600 16,800 11.67 12.57
熊本 羽田 1820 646 12:30 14:10 21,300 22,200 11.70 12.20
熊本 羽田 1820 644 10:50 12:30 21,800 22,300 11.98 12.25
熊本 羽田 1820 650 20:30 22:15 21,800 25,100 11.98 13.79
熊本 羽田 1820 648 17:20 19:00 22,800 25,600 12.53 14.07
熊本 羽田 1820 642 8:40 10:15 23,000 24,000 12.64 13.19
熊本 伊丹 1125 522 7:35 8:40 15,200 15,300 13.51 13.60
熊本 那覇 1635 1867 11:00 12:35 13,700 13,700 8.38 8.38
熊本 名古屋 1337 336 20:05 21:20 15,100 18,800 11.29 14.06
熊本 名古屋 1337 334 16:00 17:15 15,800 17,700 11.82 13.24
熊本 伊丹 1125 524 9:20 10:30 15,200 15,300 13.51 13.60
熊本 伊丹 1125 1626 12:40 13:50 15,200 15,300 13.51 13.60
熊本 伊丹 1125 1628 16:30 17:40 15,200 15,300 13.51 13.60
熊本 伊丹 1125 526 17:25 18:30 15,300 15,700 13.60 13.96
熊本 伊丹 1125 528 18:10 19:15 15,300 15,700 13.60 13.96


熊本空港を到着空港とした場合の、5月8日~5月31日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 熊本 1820 647 17:55 19:45 21,300 24,000 11.70 13.19
羽田 熊本 1820 641 8:25 10:10 21,400 24,300 11.76 13.35
羽田 熊本 1820 643 10:00 11:45 21,900 24,300 12.03 13.35
羽田 熊本 1820 645 14:50 16:35 22,100 23,000 12.14 12.64
名古屋 熊本 1337 331 8:20 9:40 16,300 19,900 12.19 14.88
羽田 熊本 1820 649 18:55 20:45 22,800 24,300 12.53 13.35
伊丹 熊本 1125 529 19:40 20:50 15,200 15,700 13.51 13.96
那覇 熊本 1635 1868 15:30 16:55 13,700 13,700 8.38 8.38
名古屋 熊本 1337 335 18:10 19:30 15,100 17,200 11.29 12.86
名古屋 熊本 1337 333 14:10 15:30 15,300 16,500 11.44 12.34
伊丹 熊本 1125 521 7:35 8:50 15,200 15,200 13.51 13.51
伊丹 熊本 1125 523 9:25 10:30 15,200 15,700 13.51 13.96
伊丹 熊本 1125 1625 10:55 12:10 15,200 15,700 13.51 13.96
伊丹 熊本 1125 1627 14:45 16:00 15,200 15,300 13.51 13.60
伊丹 熊本 1125 527 16:35 17:40 15,200 15,700 13.51 13.96


オレンジ色背景はプレミアムクラスのない機材での運航が想定される便です。
プレスリリースに記載のある便全てを挙げていますが、最もPP単価が優秀な便でもPP単価11円台後半となかなか厳しい設定となっています。
熊本~那覇の設定があればPP単価10円を切っていたようなのですが、残念ながらこの時期の運航は全てB737-500での運航で、プレミアムクラスの設定がありません。全体のPP単価をもう少し下げるには羽田往復の下限額付近を確保するか、羽田空港からPP単価の優秀な便へ乗継を検討する必要があるかと思います。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

熊本空港を出発空港とした場合の、5月8日~5月31日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
熊本 羽田 852 646 10,400 10,900 12.21 12.79 11,000 12,100 12.91 14.20
熊本 羽田 852 644 10,500 11,100 12.32 13.03 11,100 12,100 13.03 14.20
熊本 羽田 852 650 10,600 13,800 12.44 16.20 11,200 15,400 13.15 18.08
熊本 羽田 852 3716 11,100 12,500 13.03 14.67 11,700 13,800 13.73 16.20
熊本 羽田 852 3714 11,500 12,500 13.50 14.67 12,100 13,800 14.20 16.20
熊本 羽田 852 3712 11,600 13,800 13.62 16.20 12,200 13,800 14.32 16.20
熊本 羽田 852 642 12,000 13,800 14.08 16.20 12,700 14,800 14.91 17.37
熊本 羽田 852 3718 12,000 13,800 14.08 16.20 12,600 15,400 14.79 18.08
熊本 羽田 852 648 12,000 14,300 14.08 16.78 12,700 15,400 14.91 18.08
熊本 羽田 852 3722 12,000 14,200 14.08 16.67 12,600 15,400 14.79 18.08
熊本 那覇 741 1867 10,600 10,600 14.30 14.30 10,900 11,300 14.71 15.25


熊本空港を到着空港とした場合の、5月8日~5月31日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 熊本 852 3711 10,400 12,100 12.21 14.20 11,000 12,200 12.91 14.32
羽田 熊本 852 641 10,400 13,000 12.21 15.26 11,000 13,800 12.91 16.20
羽田 熊本 852 643 10,600 13,000 12.44 15.26 11,200 13,800 13.15 16.20
羽田 熊本 852 647 10,600 12,600 12.44 14.79 11,200 13,800 13.15 16.20
羽田 熊本 852 3717 11,000 12,400 12.91 14.55 11,600 13,800 13.62 16.20
羽田 熊本 852 3713 11,300 12,100 13.26 14.20 11,900 13,800 13.97 16.20
羽田 熊本 852 3715 11,300 12,100 13.26 14.20 11,900 13,800 13.97 16.20
羽田 熊本 852 3721 11,600 13,000 13.62 15.26 12,200 13,800 14.32 16.20
羽田 熊本 852 645 12,000 12,100 14.08 14.20 12,700 13,800 14.91 16.20
羽田 熊本 852 649 12,000 14,300 14.08 16.78 12,700 15,400 14.91 18.08
那覇 熊本 741 1868 10,600 10,600 14.30 14.30 10,900 11,300 14.71 15.25


旅割系運賃も、旅割75で見た場合でPP単価12円台が最も優秀な数字ということでなかなか厳しい設定です。プレミアムクラスがない熊本~那覇も、距離の短さが影響して全くPP単価が優秀ではないため、基本的にはSFC修行用としてはいまいちな路線になってしまっています。旅割系運賃を用いるなら、乗継旅割を検討した方がいいかな、という結果ですね。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

熊本空港を出発空港とした場合の、5月8日~5月31日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 646 69 15,300 16,200 9.46 10.02
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 644 65 15,800 16,300 9.77 10.08
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3722 4739 15,800 19,800 9.77 12.24
熊本 名古屋 新千歳 562 921 1483 332 707 14,800 15,800 9.98 10.65
熊本 名古屋 新千歳 562 921 1483 334 4837 14,800 16,700 9.98 11.26
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3716 4731 16,400 19,600 10.14 12.12
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 648 79 16,800 20,900 10.39 12.93
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3712 59 16,900 23,300 10.45 14.41
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 642 61 17,000 19,600 10.51 12.12
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3714 4721 17,000 19,600 10.51 12.12
熊本 羽田 新千歳 852 765 1617 3718 4735 17,500 20,900 10.82 12.93
熊本 羽田 小松 852 316 1168 646 755 15,500 16,400 13.27 14.04
熊本 羽田 小松 852 316 1168 648 759 17,000 19,800 14.55 16.95
熊本 羽田 小松 852 316 1168 3712 753 17,100 18,500 14.64 15.84


熊本空港を到着空港とした場合の、5月8日~5月31日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 4724 3717 15,300 18,100 9.46 11.19
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 68 647 15,300 21,200 9.46 13.11
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 50 643 15,900 18,300 9.83 11.32
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 58 3715 16,100 17,000 9.96 10.51
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 62 645 16,100 17,000 9.96 10.51
新千歳 名古屋 熊本 921 562 1483 706 333 14,800 15,500 9.98 10.45
新千歳 名古屋 熊本 921 562 1483 710 335 14,800 16,200 9.98 10.92
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 70 649 16,800 22,200 10.39 13.73
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 72 3721 16,800 22,200 10.39 13.73
新千歳 羽田 熊本 765 852 1617 54 3713 17,000 18,300 10.51 11.32
小松 羽田 熊本 316 852 1168 752 643 16,100 18,500 13.78 15.84
小松 羽田 熊本 316 852 1168 756 649 17,000 18,500 14.55 15.84
小松 羽田 熊本 316 852 1168 754 3713 17,200 18,500 14.73 15.84


プレミアム旅割28と旅割系運賃の設定を見た後に乗継旅割の設定を見ると、やはり九州の空港の救世主は乗継旅割での新千歳行きなのではないかと思わせる形になっています。羽田経由でそのまま新千歳まで行く形なら、下限額でPP単価10円切り、上限額でもPP単価10円台があり、単純往復でもまだ使えそうな印象です。新千歳からの乗継を考慮するなら伊丹・関西あたりへのプレミアム旅割28を絡めた1泊2日コースなどがPP単価を楽に下げるメインの検討になってくるかと思いますが、乗継旅割のルートが普通席ということを考えるとなかなかエクストリームな旅程のような気がしますね。

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