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2017年6月函館空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170314215737j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、3月15日に6月1日~6月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、函館空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

函館空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
函館 伊丹 1845 746 11:25 13:05 19,800 19,800 10.73 10.73
函館 羽田 1460 554 12:25 13:50 19,700 21,000 13.49 14.38
函館 羽田 1460 556 14:25 15:50 19,700 21,000 13.49 14.38
函館 羽田 1460 558 19:35 21:00 19,700 24,800 13.49 16.99
函館 新千歳 625 4854 11:55 12:35 11,900 12,100 19.04 19.36
函館 新千歳 625 4858 16:45 17:25 12,100 12,100 19.36 19.36

函館空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
伊丹 函館 1845 745 9:15 10:50 20,600 24,100 11.17 13.06
羽田 函館 1460 553 10:20 11:40 19,700 23,000 13.49 15.75
羽田 函館 1460 555 12:20 13:40 19,700 20,600 13.49 14.11
羽田 函館 1460 557 17:30 18:50 19,700 22,900 13.49 15.68
新千歳 函館 625 4853 10:45 11:20 11,900 12,100 19.04 19.36
新千歳 函館 625 4857 15:40 16:15 11,900 12,100 19.04 19.36

オレンジ色背景はプレミアムクラスのない機材での運航が想定される便です。
地方空港のため便数は少なく、プレミアムクラスの設定がある便は伊丹空港と羽田空港に限られますが、伊丹空港との路線であれば下限額PP単価はかろうじて12円を下回ります。昼に伊丹空港に着く便ですので、そこからの乗継を考慮すればある程度PP単価をよくした形のSFC修行ができるかもしれません。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

函館空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
函館 伊丹 867 746 12,600 12,900 14.53 14.88 13,100 13,100 15.11 15.11
函館 羽田 636 4760 11,400 16,300 17.92 25.63 12,000 17,400 18.87 27.36
函館 羽田 636 554 11,700 13,300 18.40 20.91 12,300 14,600 19.34 22.96
函館 羽田 636 558 11,700 16,700 18.40 26.26 12,300 17,400 19.34 27.36
函館 羽田 636 556 12,200 16,300 19.18 25.63 12,800 17,400 20.13 27.36
函館 羽田 636 4758 13,000 14,600 20.44 22.96 13,600 14,600 21.38 22.96
函館 名古屋 787 4828 16,900 19,700 21.47 25.03 17,700 21,100 22.49 26.81
函館 新千歳 135 4854 6,300 9,300 46.67 68.89 10,000 10,100 74.07 74.81
函館 新千歳 135 4858 6,300 9,300 46.67 68.89 10,000 10,100 74.07 74.81

函館空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 函館 636 555 11,700 13,200 18.40 20.75 12,300 14,600 19.34 22.96
羽田 函館 636 4759 11,700 13,200 18.40 20.75 12,300 14,600 19.34 22.96
伊丹 函館 867 745 16,400 19,800 18.92 22.84 17,200 21,600 19.84 24.91
羽田 函館 636 4757 12,100 16,000 19.03 25.16 12,700 17,400 19.97 27.36
羽田 函館 636 553 12,200 20,300 19.18 31.92 12,800 21,600 20.13 33.96
羽田 函館 636 557 12,900 15,000 20.28 23.58 13,500 16,000 21.23 25.16
名古屋 函館 787 4827 16,100 19,900 20.46 25.29 16,900 21,100 21.47 26.81
新千歳 函館 135 4853 6,300 9,300 46.67 68.89 10,000 10,100 74.07 74.81
新千歳 函館 135 4857 6,300 9,300 46.67 68.89 10,000 10,100 74.07 74.81

旅割系運賃の設定は、SFC修行用としてはかなり厳しい設定です。伊丹空港に向かうルートだけ若干PP単価が優秀に見えますが、それでも15円台ですので積極的な利用は難しいかと思います。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

函館空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
函館 新千歳 神戸 135 999 1134 4858 578 13,800 18,300 12.17 16.14
函館 新千歳 神戸 135 999 1134 4854 4820 14,000 16,000 12.35 14.11
函館 新千歳 関西 135 999 1134 4858 1718 14,300 18,800 12.61 16.58
函館 新千歳 名古屋 135 921 1056 4858 712 14,800 24,900 14.02 23.58
函館 羽田 福岡 636 850 1486 554 259 21,600 26,100 14.54 17.56
函館 羽田 佐賀 636 876 1512 4760 457 22,000 28,300 14.55 18.72
函館 羽田 長崎 636 915 1551 4758 663 22,600 26,500 14.57 17.09
函館 羽田 鹿児島 636 901 1537 4758 623 22,700 25,400 14.77 16.53
函館 羽田 鹿児島 636 901 1537 556 627 22,800 26,700 14.83 17.37
函館 羽田 福岡 636 850 1486 4758 251 22,100 27,100 14.87 18.24
函館 羽田 福岡 636 850 1486 556 263 22,100 26,700 14.87 17.97
函館 羽田 福岡 636 850 1486 4760 3853 22,100 29,200 14.87 19.65
函館 羽田 小松 636 316 952 556 755 14,200 17,200 14.92 18.07
函館 羽田 小松 636 316 952 4760 759 14,200 17,200 14.92 18.07
函館 羽田 長崎 636 915 1551 556 667 23,200 26,900 14.96 17.34
函館 羽田 長崎 636 915 1551 4760 3739 23,200 26,900 14.96 17.34
函館 羽田 鹿児島 636 901 1537 554 3777 23,100 26,700 15.03 17.37
函館 羽田 鹿児島 636 901 1537 4760 629 23,400 27,300 15.22 17.76
函館 新千歳 伊丹 135 999 1134 4854 776 17,300 20,200 15.26 17.81
函館 羽田 宮崎 636 841 1477 4758 3757 22,800 25,000 15.44 16.93
函館 羽田 宮崎 636 841 1477 556 3761 22,900 26,900 15.50 18.21
函館 羽田 宮崎 636 841 1477 4760 617 22,900 27,300 15.50 18.48
函館 新千歳 羽田 135 765 900 4854 64 14,000 17,000 15.56 18.89
函館 羽田 熊本 636 852 1488 556 3717 23,200 27,300 15.59 18.35
函館 羽田 宮崎 636 841 1477 554 3759 23,200 26,900 15.71 18.21
函館 羽田 熊本 636 852 1488 4758 3713 23,400 25,700 15.73 17.27
函館 羽田 熊本 636 852 1488 554 645 23,500 26,200 15.79 17.61
函館 羽田 熊本 636 852 1488 4760 649 23,800 27,300 15.99 18.35
函館 新千歳 伊丹 135 999 1134 4858 780 18,400 22,700 16.23 20.02
函館 羽田 北九州 636 801 1437 558 3893 23,600 27,800 16.42 19.35
函館 羽田 北九州 636 801 1437 556 3885 23,700 27,800 16.49 19.35
函館 羽田 松山 636 657 1293 554 593 21,500 25,400 16.63 19.64
函館 新千歳 羽田 135 765 900 4858 76 15,000 22,600 16.67 25.11
函館 羽田 北九州 636 801 1437 554 3883 24,100 27,800 16.77 19.35
函館 羽田 大分 636 748 1384 4758 3791 23,400 26,100 16.91 18.86

函館空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
関西 新千歳 函館 999 135 1134 1711 4853 13,000 21,300 11.46 18.78
神戸 新千歳 函館 999 135 1134 577 4853 13,000 21,300 11.46 18.78
伊丹 新千歳 函館 999 135 1134 771 4853 15,300 24,700 13.49 21.78
名古屋 新千歳 函館 921 135 1056 4833 4857 14,800 14,800 14.02 14.02
佐賀 羽田 函館 876 636 1512 982 4759 22,100 26,400 14.62 17.46
鹿児島 羽田 函館 901 636 1537 620 553 22,800 28,700 14.83 18.67
福岡 羽田 函館 850 636 1486 242 553 22,100 28,100 14.87 18.91
福岡 羽田 函館 850 636 1486 252 4759 22,100 26,700 14.87 17.97
小松 羽田 函館 316 636 952 752 553 14,200 19,200 14.92 20.17
長崎 羽田 函館 915 636 1551 3738 4759 23,200 27,100 14.96 17.47
福岡 羽田 函館 850 636 1486 258 557 22,400 29,800 15.07 20.05
熊本 羽田 函館 852 636 1488 646 4759 22,800 26,200 15.32 17.61
北九州 羽田 函館 801 636 1437 3872 553 22,100 27,400 15.38 19.07
長崎 羽田 函館 915 636 1551 3734 555 23,900 26,600 15.41 17.15
鹿児島 羽田 函館 901 636 1537 3776 4759 23,700 27,100 15.42 17.63
小松 羽田 函館 316 636 952 754 555 14,700 16,800 15.44 17.65
羽田 新千歳 函館 765 135 900 65 4857 14,000 16,000 15.56 17.78
宮崎 羽田 函館 841 636 1477 602 553 23,000 28,900 15.57 19.57
佐賀 羽田 函館 876 636 1512 454 555 23,600 27,600 15.61 18.25
鹿児島 羽田 函館 901 636 1537 622 555 24,000 25,900 15.61 16.85
宮崎 羽田 函館 841 636 1477 604 555 23,200 25,700 15.71 17.40
宮崎 羽田 函館 841 636 1477 3756 4759 23,200 26,200 15.71 17.74
長崎 羽田 函館 915 636 1551 3740 557 24,400 29,900 15.73 19.28
鹿児島 羽田 函館 901 636 1537 626 557 24,200 28,500 15.74 18.54
福岡 羽田 函館 850 636 1486 248 555 23,600 28,000 15.88 18.84
大分 羽田 函館 748 636 1384 792 553 22,000 27,500 15.90 19.87
宮崎 羽田 函館 841 636 1477 3758 557 23,500 28,300 15.91 19.16
福岡 新千歳 函館 1323 135 1458 289 4857 23,300 24,800 15.98 17.01
熊本 羽田 函館 852 636 1488 3712 553 23,800 28,900 15.99 19.42
羽田 新千歳 函館 765 135 900 53 4853 14,500 20,600 16.11 22.89
熊本 羽田 函館 852 636 1488 3714 555 24,200 27,200 16.26 18.28
熊本 羽田 函館 852 636 1488 3716 557 24,500 28,600 16.47 19.22
北九州 羽田 函館 801 636 1437 3876 555 24,100 26,700 16.77 18.58
松山 羽田 函館 657 636 1293 582 553 21,900 27,900 16.94 21.58

乗継旅割についても、ギリギリPP単価12円を切る設定がある程度で、目を見張るような優秀な設定が見られるわけではありません。函館空港を到着空港とする場合の設定運賃は、5月後半よりも若干低めになっていて、下限額であればPP単価11円台も見られますがそれでも厳しい設定と言わざるを得ません。
伊丹・関西・神戸といった関西の空港を中心に、乗継を考慮した比較的詰めたスケジュールの確保が必要になるかと思います。

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