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捕らぬマイルの皮算用~知識のANA埋め~

SFC修行、マイレージ、クレジットカード、資産運用、デジタルガジェットなどの知識の補足用ブログ

2017年6月広島空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170305061956j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、3月15日に6月1日~6月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、広島空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
広島 那覇 2025 1861 11:45 13:40 16,100 16,100 7.95 7.95
広島 羽田 1435 688 20:35 22:00 15,800 21,400 11.01 14.91
広島 羽田 1435 672 7:35 9:00 16,400 18,700 11.43 13.03
広島 羽田 1435 674 8:55 10:15 16,400 20,300 11.43 14.15
広島 羽田 1435 676 10:30 11:55 16,400 18,400 11.43 12.82
広島 羽田 1435 678 13:00 14:25 16,400 18,400 11.43 12.82
広島 羽田 1435 680 15:15 16:40 16,400 20,900 11.43 14.56
広島 羽田 1435 682 17:00 18:25 16,400 21,000 11.43 14.63
広島 羽田 1435 684 18:00 19:25 16,400 21,900 11.43 15.26
広島 羽田 1435 686 19:15 20:40 16,400 22,400 11.43 15.61

広島空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 広島 2025 1862 15:35 17:20 16,100 16,100 7.95 7.95
羽田 広島 1435 671 7:00 8:20 16,400 17,800 11.43 12.40
羽田 広島 1435 673 8:15 9:40 16,400 19,500 11.43 13.59
羽田 広島 1435 675 9:35 11:00 16,400 23,100 11.43 16.10
羽田 広島 1435 677 10:45 12:10 16,400 22,100 11.43 15.40
羽田 広島 1435 679 13:15 14:35 16,400 19,300 11.43 13.45
羽田 広島 1435 681 14:55 16:15 16,400 19,300 11.43 13.45
羽田 広島 1435 683 17:05 18:25 16,400 20,800 11.43 14.49
羽田 広島 1435 685 18:25 19:50 16,400 21,300 11.43 14.84
羽田 広島 1435 687 19:30 20:55 16,400 21,300 11.43 14.84

広島空港起点のプレミアム旅割28は、設定されている路線の全てがプレミアムクラスあり機材での運航と思われ、かつその全て(といっても広島~那覇と広島~羽田の2路線のみですが)の下限額PP単価が12円を切っています。
運賃設定は5月後半と同じく低めでお得感があります。広島~那覇往復は下限額・上限額共にPP単価約8円の設定ですのでかなり魅力的な路線ではないでしょうか。他の地方空港に比較して羽田路線のPP単価も優秀で、プレミアム旅割28を基本にしたSFC修行ルートを取りやすい空港と言えるかと思います。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
広島 那覇 975 1861 10,400 10,600 10.67 10.87 10,800 13,500 11.08 13.85
広島 羽田 621 672 10,000 11,800 16.10 19.00 10,400 13,000 16.75 20.93
広島 羽田 621 674 10,000 13,500 16.10 21.74 10,400 14,400 16.75 23.19
広島 羽田 621 676 10,000 10,800 16.10 17.39 10,400 11,600 16.75 18.68
広島 羽田 621 678 10,000 10,700 16.10 17.23 10,400 11,600 16.75 18.68
広島 羽田 621 680 10,000 10,700 16.10 17.23 10,400 11,600 16.75 18.68
広島 羽田 621 682 10,000 13,400 16.10 21.58 10,400 14,400 16.75 23.19
広島 羽田 621 684 10,000 14,800 16.10 23.83 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 686 10,000 14,800 16.10 23.83 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 688 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 成田 621 3114 10,000 10,200 16.10 16.43 10,400 10,400 16.75 16.75
広島 仙台 769 3136 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
広島 仙台 769 3140 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
広島 新千歳 1123 4815 19,300 21,200 17.19 18.88 20,300 23,300 18.08 20.75

広島空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 広島 975 1862 10,400 10,600 10.67 10.87 10,800 13,500 11.08 13.85
羽田 広島 621 671 10,000 10,600 16.10 17.07 10,400 11,600 16.75 18.68
羽田 広島 621 673 10,000 12,000 16.10 19.32 10,400 13,000 16.75 20.93
羽田 広島 621 675 10,000 15,000 16.10 24.15 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 677 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 679 10,000 10,700 16.10 17.23 10,400 11,600 16.75 18.68
羽田 広島 621 681 10,000 10,700 16.10 17.23 10,400 11,600 16.75 18.68
羽田 広島 621 683 10,000 13,300 16.10 21.42 10,400 14,400 16.75 23.19
羽田 広島 621 685 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 687 10,000 15,700 16.10 25.28 10,400 15,800 16.75 25.44
成田 広島 621 3111 10,000 10,200 16.10 16.43 10,400 10,400 16.75 16.75
仙台 広島 769 3135 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
仙台 広島 769 3137 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
新千歳 広島 1123 4816 19,300 21,200 17.19 18.88 20,300 23,300 18.08 20.75

旅割系運賃になると、プレミアム旅割28に比較してPP単価が悪くなるためそれほど魅力を感じない、というところが正直な印象です。下限額に限った設定ですが旅割75と旅割55の間での差額が400円程度と少ないので、今からの検討でも比較的選択しやすい(旅割75との差額を見て躊躇しづらい)ということは言えるかもしれません。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
広島 羽田 小松 621 316 937 672 753 12,600 14,900 13.45 15.90
広島 羽田 小松 621 316 937 678 755 12,600 14,600 13.45 15.58
広島 羽田 小松 621 316 937 684 759 12,600 18,100 13.45 19.32
広島 那覇 石垣 975 370 1345 1861 1771 18,900 18,900 14.05 14.05
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 680 75 20,300 27,400 14.65 19.77
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 682 77 20,300 27,500 14.65 19.84
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 684 79 20,300 27,400 14.65 19.77
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 678 69 20,400 22,900 14.72 16.52
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 674 61 20,800 28,100 15.01 20.27
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 672 57 21,200 29,800 15.30 21.50
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 676 65 21,200 23,300 15.30 16.81
広島 羽田 秋田 621 418 1039 672 403 16,800 25,200 16.17 24.25
広島 羽田 秋田 621 418 1039 680 407 16,800 26,700 16.17 25.70
広島 羽田 秋田 621 418 1039 684 409 16,800 27,500 16.17 26.47
広島 新千歳 中標津 1123 267 1390 4815 4883 22,900 23,800 16.47 17.12
広島 羽田 富山 621 264 885 672 315 16,000 20,300 18.08 22.94
広島 羽田 富山 621 264 885 680 319 16,000 22,300 18.08 25.20
広島 羽田 富山 621 264 885 684 321 16,000 23,000 18.08 25.99
広島 新千歳 函館 1123 135 1258 4815 4853 22,900 23,800 18.20 18.92
広島 羽田 能登 621 310 931 678 749 17,800 19,400 19.12 20.84
広島 羽田 大館能代 621 471 1092 678 789 21,600 24,000 19.78 21.98
広島 羽田 庄内 621 327 948 674 395 20,700 25,500 21.84 26.90
広島 羽田 庄内 621 327 948 678 397 20,700 23,500 21.84 24.79
広島 羽田 庄内 621 327 948 684 399 20,700 26,000 21.84 27.43

広島空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
小松 羽田 広島 316 621 937 752 675 12,600 19,300 13.45 20.60
小松 羽田 広島 316 621 937 754 679 12,600 15,500 13.45 16.54
小松 羽田 広島 316 621 937 756 685 12,600 17,500 13.45 18.68
石垣 那覇 広島 370 975 1345 1770 1862 18,900 18,900 14.05 14.05
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 50 675 20,000 26,400 14.43 19.05
宮古 那覇 広島 265 975 1240 1726 1862 17,900 18,000 14.44 14.52
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 52 677 20,400 26,300 14.72 18.98
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 62 681 21,000 23,600 15.15 17.03
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 4726 683 21,000 26,800 15.15 19.34
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 4728 685 21,000 27,300 15.15 19.70
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 74 687 21,000 27,700 15.15 19.99
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 56 679 21,200 24,200 15.30 17.46
秋田 羽田 広島 418 621 1039 402 675 16,800 27,700 16.17 26.66
秋田 羽田 広島 418 621 1039 406 681 16,800 24,300 16.17 23.39
秋田 羽田 広島 418 621 1039 408 685 16,800 26,700 16.17 25.70
仙台 成田 広島 265 621 886 3234 3111 14,400 14,400 16.25 16.25
富山 羽田 広島 264 621 885 312 675 16,000 23,200 18.08 26.21
富山 羽田 広島 264 621 885 316 679 16,000 20,700 18.08 23.39
富山 羽田 広島 264 621 885 320 685 16,000 22,600 18.08 25.54
函館 新千歳 広島 135 1123 1258 4858 4816 22,900 23,800 18.20 18.92
能登 羽田 広島 310 621 931 748 679 17,800 20,200 19.12 21.70
能登 羽田 広島 310 621 931 750 685 17,800 21,800 19.12 23.42
大館能代 羽田 広島 471 621 1092 788 679 21,600 23,900 19.78 21.89
庄内 羽田 広島 327 621 948 394 675 19,500 25,000 20.57 26.37
庄内 羽田 広島 327 621 948 396 677 20,700 26,000 21.84 27.43
庄内 羽田 広島 327 621 948 398 681 21,000 24,400 22.15 25.74
庄内 羽田 広島 327 621 948 400 687 21,600 26,000 22.78 27.43

乗継旅割の設定についても、特筆するような優秀なPP単価は見受けられません。
プレミアム旅割28で広島~那覇もしくは広島~羽田を確保し、必要に応じてそれぞれの空港からの乗継を考慮する、という形のSFC修行が基本になるかと思います。

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