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2017年6月鹿児島空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161129232214j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、3月15日に6月1日~6月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、鹿児島空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

鹿児島空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
鹿児島 名古屋 1427 352 10:05 11:20 14,600 14,600 10.23 10.23
鹿児島 名古屋 1427 360 20:25 21:40 16,600 18,800 11.63 13.17
鹿児島 伊丹 1222 542 7:35 8:45 15,700 15,700 12.85 12.85
鹿児島 伊丹 1222 544 9:10 10:20 15,700 15,700 12.85 12.85
鹿児島 伊丹 1222 552 18:45 19:55 15,700 16,800 12.85 13.75
鹿児島 羽田 1902 620 8:05 9:45 24,800 27,000 13.04 14.20
鹿児島 羽田 1902 624 11:30 13:10 24,800 27,300 13.04 14.35
鹿児島 羽田 1902 630 19:30 21:15 24,800 27,900 13.04 14.67
鹿児島 羽田 1902 626 14:35 16:15 25,700 27,000 13.51 14.20
鹿児島 羽田 1902 622 9:05 10:45 25,800 26,200 13.56 13.77
鹿児島 羽田 1902 628 16:20 18:05 26,200 27,900 13.77 14.67
鹿児島 名古屋 1427 354 12:45 14:10 16,600 18,800 11.63 13.17
鹿児島 名古屋 1427 358 16:50 18:15 18,300 20,500 12.82 14.37
鹿児島 伊丹 1222 546 11:30 12:40 15,700 15,700 12.85 12.85
鹿児島 伊丹 1222 548 14:50 16:10 15,700 16,200 12.85 13.26
鹿児島 伊丹 1222 550 17:00 18:10 16,600 17,400 13.58 14.24

鹿児島空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
名古屋 鹿児島 1427 359 18:30 19:50 14,600 17,900 10.23 12.54
名古屋 鹿児島 1427 351 8:10 9:30 15,600 20,500 10.93 14.37
伊丹 鹿児島 1222 541 7:25 8:35 15,700 15,700 12.85 12.85
伊丹 鹿児島 1222 549 17:00 18:10 15,700 15,700 12.85 12.85
伊丹 鹿児島 1222 551 19:30 20:40 15,700 16,200 12.85 13.26
羽田 鹿児島 1902 627 16:40 18:30 24,800 26,500 13.04 13.93
羽田 鹿児島 1902 619 6:45 8:30 25,000 26,800 13.14 14.09
羽田 鹿児島 1902 625 13:50 15:35 25,000 26,000 13.14 13.67
羽田 鹿児島 1902 623 12:00 13:50 25,200 26,500 13.25 13.93
羽田 鹿児島 1902 629 18:55 20:40 25,200 27,300 13.25 14.35
羽田 鹿児島 1902 621 8:55 10:40 25,800 28,200 13.56 14.83
名古屋 鹿児島 1427 355 14:45 16:20 15,100 16,200 10.58 11.35
名古屋 鹿児島 1427 353 10:40 12:15 15,600 21,600 10.93 15.14
伊丹 鹿児島 1222 543 9:45 10:55 15,700 16,000 12.85 13.09
伊丹 鹿児島 1222 545 12:55 14:15 15,700 15,700 12.85 12.85
伊丹 鹿児島 1222 547 15:20 16:30 15,700 15,700 12.85 12.85

オレンジ色背景はプレミアムクラスのない機材での運航が想定される便です。
PP単価10円を切る設定の路線はなく、最も優秀な路線で鹿児島~名古屋のPP単価10.23円となっています。鹿児島空港起点の場合には、鹿児島~名古屋の日帰り往復にかなり時間の余裕があるフライト時間となっていますので、下限額と上限額の差が若干ある名古屋→鹿児島の方の運賃を気にしつつ、検討するといいかもしれません。
伊丹や羽田との路線は、単体で見た時のPP単価がそれほどよくないため、基本的にはそこからの乗継を考慮して全体のPP単価をよくすることを模索することになるかと思います。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

鹿児島空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
鹿児島 羽田 901 3782 10,100 12,900 11.21 14.32 11,200 14,600 12.43 16.20
鹿児島 羽田 901 3772 10,500 12,900 11.65 14.32 11,600 14,600 12.87 16.20
鹿児島 羽田 901 3776 10,500 11,300 11.65 12.54 11,600 12,900 12.87 14.32
鹿児島 羽田 901 622 10,700 13,100 11.88 14.54 11,800 14,600 13.10 16.20
鹿児島 羽田 901 3774 10,700 12,900 11.88 14.32 11,800 13,300 13.10 14.76
鹿児島 羽田 901 626 11,100 12,100 12.32 13.43 12,200 12,900 13.54 14.32
鹿児島 羽田 901 3778 11,700 13,300 12.99 14.76 12,800 14,600 14.21 16.20
鹿児島 羽田 901 620 12,000 14,600 13.32 16.20 12,700 14,800 14.10 16.43
鹿児島 羽田 901 624 12,000 14,600 13.32 16.20 12,700 15,300 14.10 16.98
鹿児島 羽田 901 628 12,000 14,600 13.32 16.20 12,800 15,300 14.21 16.98
鹿児島 羽田 901 630 12,000 14,600 13.32 16.20 12,700 14,800 14.10 16.43
鹿児島 名古屋 616 352 10,200 10,600 16.56 17.21 10,300 11,800 16.72 19.16
鹿児島 名古屋 616 354 10,400 13,400 16.88 21.75 12,700 14,900 20.62 24.19
鹿児島 名古屋 616 358 10,400 16,300 16.88 26.46 14,300 16,400 23.21 26.62
鹿児島 名古屋 616 360 10,400 13,400 16.88 21.75 12,700 14,900 20.62 24.19
鹿児島 伊丹 493 542 8,700 12,500 17.65 25.35 11,100 13,700 22.52 27.79
鹿児島 伊丹 493 544 8,700 12,500 17.65 25.35 11,100 13,700 22.52 27.79
鹿児島 伊丹 493 546 8,700 12,500 17.65 25.35 11,100 13,700 22.52 27.79
鹿児島 伊丹 493 548 8,700 12,500 17.65 25.35 11,100 13,700 22.52 27.79
鹿児島 伊丹 493 550 8,700 13,700 17.65 27.79 13,100 14,900 26.57 30.22
鹿児島 伊丹 493 552 8,700 13,700 17.65 27.79 12,200 14,900 24.75 30.22
鹿児島 那覇 643 3785 12,400 16,000 19.28 24.88 13,000 17,000 20.22 26.44
鹿児島 那覇 643 3783 12,800 14,800 19.91 23.02 13,400 15,800 20.84 24.57

鹿児島空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 鹿児島 901 3779 10,100 12,900 11.21 14.32 11,200 13,200 12.43 14.65
羽田 鹿児島 901 623 10,300 12,900 11.43 14.32 11,400 14,600 12.65 16.20
羽田 鹿児島 901 627 10,300 12,900 11.43 14.32 11,400 12,900 12.65 14.32
羽田 鹿児島 901 3777 10,500 11,400 11.65 12.65 11,600 12,900 12.87 14.32
羽田 鹿児島 901 3775 10,700 11,700 11.88 12.99 11,800 12,900 13.10 14.32
羽田 鹿児島 901 3771 10,900 14,600 12.10 16.20 12,000 14,700 13.32 16.32
羽田 鹿児島 901 3773 11,300 14,600 12.54 16.20 12,400 16,400 13.76 18.20
羽田 鹿児島 901 619 12,000 14,600 13.32 16.20 12,700 14,800 14.10 16.43
羽田 鹿児島 901 621 12,000 14,600 13.32 16.20 12,700 16,400 14.10 18.20
羽田 鹿児島 901 625 12,000 12,000 13.32 13.32 12,700 12,900 14.10 14.32
羽田 鹿児島 901 629 12,000 14,600 13.32 16.20 12,700 15,300 14.10 16.98
名古屋 鹿児島 616 359 10,200 13,400 16.56 21.75 10,300 13,900 16.72 22.56
名古屋 鹿児島 616 351 10,400 16,300 16.88 26.46 11,800 16,400 19.16 26.62
名古屋 鹿児島 616 353 10,400 16,300 16.88 26.46 11,800 17,700 19.16 28.73
名古屋 鹿児島 616 355 10,400 12,000 16.88 19.48 11,300 12,300 18.34 19.97
伊丹 鹿児島 493 541 8,700 12,500 17.65 25.35 11,200 13,700 22.72 27.79
伊丹 鹿児島 493 543 8,700 12,500 17.65 25.35 11,600 13,700 23.53 27.79
伊丹 鹿児島 493 545 8,700 12,500 17.65 25.35 11,400 13,700 23.12 27.79
伊丹 鹿児島 493 547 8,700 12,500 17.65 25.35 12,200 13,700 24.75 27.79
伊丹 鹿児島 493 549 8,700 12,500 17.65 25.35 11,500 13,700 23.33 27.79
伊丹 鹿児島 493 551 8,700 13,700 17.65 27.79 11,800 14,900 23.94 30.22
那覇 鹿児島 643 3786 12,600 16,000 19.60 24.88 13,200 17,000 20.53 26.44
那覇 鹿児島 643 3784 12,900 14,600 20.06 22.71 13,500 15,000 21.00 23.33

旅割系運賃の設定も、そこまで優秀な設定の路線はないかなという印象ですが、鹿児島~羽田の路線についてはPP単価だけを見ればプレミアム旅割28よりも優秀な設定がいくつかあります。旅割75と旅割55の差額が1000円前後あり、獲得PPがそれほど多くないこともあってPP単価はそれなりに変わるので、今からでも予約可能な6月後半の路線を旅割75で確保するということも検討の余地があるかと思います。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

鹿児島空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 624 67 15,800 18,300 9.48 10.98
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 620 4719 16,000 23,900 9.60 14.35
鹿児島 名古屋 新千歳 616 921 1537 352 707 14,800 14,800 9.63 9.63
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 3772 59 16,200 23,900 9.72 14.35
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 3776 69 16,400 17,500 9.84 10.50
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 626 73 16,700 18,000 10.02 10.80
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 622 63 16,800 17,200 10.08 10.32
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 3774 65 16,800 18,300 10.08 10.98
鹿児島 名古屋 新千歳 616 921 1537 354 4835 15,600 17,800 10.15 11.58
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 3778 75 17,200 18,900 10.32 11.34
鹿児島 羽田 新千歳 901 765 1666 628 77 17,200 18,900 10.32 11.34
鹿児島 名古屋 新千歳 616 921 1537 358 717 17,300 19,500 11.26 12.69
鹿児島 羽田 小松 901 316 1217 620 753 16,000 18,200 13.15 14.95
鹿児島 羽田 山口宇部 901 765 1666 620 693 22,100 24,200 13.27 14.53
鹿児島 羽田 佐賀 901 876 1777 3772 981 23,600 30,400 13.28 17.11
鹿児島 羽田 佐賀 901 876 1777 3774 453 23,700 26,500 13.34 14.91
鹿児島 羽田 山口宇部 901 765 1666 3776 697 22,300 24,000 13.39 14.41
鹿児島 羽田 山口宇部 901 765 1666 626 3815 22,300 25,800 13.39 15.49
鹿児島 羽田 佐賀 901 876 1777 628 457 24,200 30,300 13.62 17.05
鹿児島 羽田 山口宇部 901 765 1666 628 699 22,700 25,200 13.63 15.13
鹿児島 羽田 山口宇部 901 765 1666 622 3813 22,900 23,700 13.75 14.23
鹿児島 羽田 小松 901 316 1217 626 755 16,900 18,200 13.89 14.95
鹿児島 羽田 岩国 901 685 1586 626 637 22,200 26,200 14.00 16.52
鹿児島 羽田 岩国 901 685 1586 622 635 22,300 24,100 14.06 15.20
鹿児島 羽田 岩国 901 685 1586 628 639 22,600 26,600 14.25 16.77
鹿児島 羽田 小松 901 316 1217 628 759 17,400 19,100 14.30 15.69
鹿児島 羽田 函館 901 636 1537 620 553 22,800 28,700 14.83 18.67

鹿児島空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 66 627 15,800 21,600 9.48 12.97
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 56 3775 16,000 17,000 9.60 10.20
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 58 625 16,000 17,000 9.60 10.20
新千歳 名古屋 鹿児島 921 616 1537 4830 353 14,800 20,600 9.63 13.40
新千歳 名古屋 鹿児島 921 616 1537 706 355 14,800 15,200 9.63 9.89
新千歳 名古屋 鹿児島 921 616 1537 710 359 14,800 23,200 9.63 15.09
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 54 623 16,200 17,500 9.72 10.50
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 62 3777 16,200 17,500 9.72 10.50
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 70 629 16,200 22,600 9.72 13.57
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 4728 3779 16,600 22,600 9.96 13.57
新千歳 羽田 鹿児島 765 901 1666 4712 3773 17,300 19,000 10.38 11.40
佐賀 羽田 鹿児島 876 901 1777 982 3777 23,500 26,000 13.22 14.63
小松 羽田 鹿児島 316 901 1217 754 623 16,400 17,700 13.48 14.54
小松 羽田 鹿児島 316 901 1217 756 629 16,400 18,500 13.48 15.20
佐賀 羽田 鹿児島 876 901 1777 452 621 24,200 27,800 13.62 15.64
山口宇部 羽田 鹿児島 765 901 1666 696 3777 22,700 24,400 13.63 14.65
佐賀 羽田 鹿児島 876 901 1777 456 3779 24,300 29,400 13.67 16.54
山口宇部 羽田 鹿児島 765 901 1666 692 3773 22,800 25,300 13.69 15.19
山口宇部 羽田 鹿児島 765 901 1666 3812 623 22,800 24,600 13.69 14.77
佐賀 羽田 鹿児島 876 901 1777 454 3775 24,400 27,900 13.73 15.70
岩国 羽田 鹿児島 685 901 1586 636 627 21,800 23,900 13.75 15.07
山口宇部 羽田 鹿児島 765 901 1666 3814 3779 23,200 26,400 13.93 15.85
岩国 羽田 鹿児島 685 901 1586 632 3773 22,700 25,200 14.31 15.89
岩国 羽田 鹿児島 685 901 1586 634 623 22,700 25,900 14.31 16.33
小松 羽田 鹿児島 316 901 1217 752 3773 17,500 19,200 14.38 15.78
函館 羽田 鹿児島 636 901 1537 4758 623 22,700 25,400 14.77 16.53
函館 羽田 鹿児島 636 901 1537 556 627 22,800 26,700 14.83 17.37

鹿児島空港起点で最も優秀なPP単価が出ているのは、羽田空港経由の新千歳空港へのルートです。鹿児島~新千歳は直行便もありませんので、新千歳に向かいたいという場合には第一選択になるかと思います。
プレミアム旅割28で鹿児島~羽田を往復する方が乗継旅割で鹿児島~新千歳を往復するよりも獲得PPが多いので、SFC修行という観点だけから見ればこのあたりは時間と費用のどちらを優先するか、というところになるでしょうか。

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