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捕らぬマイルの皮算用~知識のANA埋め~

SFC修行、マイレージ、クレジットカード、資産運用、デジタルガジェットなどの知識の補足用ブログ

2017年6月関西空港起点のSFC修行お勧めルート

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実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、3月15日に6月1日~6月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、関西空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

関西空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
関西 石垣 2822 1747 8:45 1120 24,900 27,800 8.82 9.85
関西 宮古 2665 1749 9:35 12:00 24,900 24,900 9.34 9.34
関西 新千歳 2065 1711 8:00 9:50 19,300 27,300 9.35 13.22
関西 新千歳 2065 1713 10:40 12:30 19,300 24,200 9.35 11.72
関西 新千歳 2065 1719 20:15 22:05 20,300 22,300 9.83 10.80
関西 新千歳 2065 1717 15:00 16:50 22,300 22,300 10.80 10.80
関西 那覇 2247 1731 8:00 10:05 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 那覇 2247 1735 10:30 12:45 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 那覇 2247 1737 15:25 17:30 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 那覇 2247 1739 20:15 22:20 24,900 24,900 11.08 11.08
関西 福岡 1117 1709 19:25 20:40 13,000 13,000 11.64 11.64

関西空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
石垣 関西 2822 1748 12:00 14:15 24,900 27,800 8.82 9.85
宮古 関西 2665 1750 12:35 14:45 24,900 24,900 9.34 9.34
新千歳 関西 2065 1720 20:20 22:30 19,800 24,300 9.59 11.77
新千歳 関西 2065 1710 7:45 10:00 20,300 20,300 9.83 9.83
新千歳 関西 2065 1716 17:25 19:40 20,300 24,800 9.83 12.01
新千歳 関西 2065 1718 19:00 21:10 20,300 24,800 9.83 12.01
那覇 関西 2247 1732 8:00 9:55 24,900 24,900 11.08 11.08
那覇 関西 2247 1734 10:40 12:35 24,900 24,900 11.08 11.08
那覇 関西 2247 1738 18:05 20:00 24,900 24,900 11.08 11.08
那覇 関西 2247 1740 20:00 21:55 24,900 24,900 11.08 11.08
福岡 関西 1117 1702 7:50 8:50 13,000 13,000 11.64 11.64

関西空港起点の路線も、プレスリリースに記載がある全ての路線の下限額PP単価が12円を切るという設定になっていて、引き続きSFC修行用として利用しやすいものと言えるかと思います。
伊丹空港起点の場合は新千歳空港がメインと言える内容でしたが、関西空港からは石垣・宮古への直行便があるため、これらの路線の設定が上位になっています。逆に関西~那覇路線については、5月後半と同様に2016年に比べると少し運賃設定が上がっているため、伊丹・関西どちらの空港も利用できる環境にあるのなら「那覇に行くなら伊丹、石垣・宮古に行くなら関西」という形になってくるかと思います。
新千歳空港は伊丹・関西どちらからもお勧めできるルートですね。新千歳空港のANAラウンジが工事中という時期に重なるのが残念という場合もあるかと思いますが、その代わりに500マイルがもらえます。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

関西空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
関西 那覇 1108 1731 11,000 16,600 9.93 14.98 11,100 19,000 10.02 17.15
関西 那覇 1108 1735 11,000 12,300 9.93 11.10 11,100 15,900 10.02 14.35
関西 新千歳 999 1711 10,000 16,100 10.01 16.12 10,500 17,400 10.51 17.42
関西 新千歳 999 1713 10,000 13,700 10.01 13.71 10,500 13,800 10.51 13.81
関西 那覇 1108 1737 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
関西 那覇 1108 1739 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
関西 石垣 1453 1747 15,700 16,000 10.81 11.01 16,300 20,400 11.22 14.04
関西 宮古 1359 1749 14,800 15,000 10.89 11.04 15,300 15,300 11.26 11.26
関西 新千歳 999 1717 13,400 13,700 13.41 13.71 13,900 13,900 13.91 13.91
関西 新千歳 999 1719 13,400 13,700 13.41 13.71 13,900 13,900 13.91 13.91

関西空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
新千歳 関西 999 1716 10,000 13,700 10.01 13.71 10,500 14,200 10.51 14.21
新千歳 関西 999 1718 10,000 13,700 10.01 13.71 10,500 14,200 10.51 14.21
新千歳 関西 999 1720 10,000 13,700 10.01 13.71 10,500 14,200 10.51 14.21
那覇 関西 1108 1732 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
那覇 関西 1108 1734 11,100 11,300 10.02 10.20 11,500 11,500 10.38 10.38
那覇 関西 1108 1738 11,200 14,700 10.11 13.27 11,300 17,500 10.20 15.79
那覇 関西 1108 1740 11,200 13,100 10.11 11.82 11,300 15,900 10.20 14.35
石垣 関西 1453 1748 15,700 16,000 10.81 11.01 16,300 20,400 11.22 14.04
宮古 関西 1359 1750 14,800 15,000 10.89 11.04 15,300 15,300 11.26 11.26
新千歳 関西 999 1710 13,400 13,700 13.41 13.71 13,900 13,900 13.91 13.91

PP単価16円以下の路線を全て挙げるとどちらも10便の設定となります。これより他は関西~羽田と関西~福岡路線しかありませんが、どちらもPP単価16円台半ば~23円台という形で、SFC修行用としてはあまり活用できないと言えます。
関西~那覇路線の設定は、PP単価だけを見ればプレミアム旅割28よりも優秀な設定となっている便がいくつかあります。獲得PPが多少落ちてもPP単価を追求するのなら、旅割55でも下限額PP単価10.02円~10.38円は検討の余地があると言えるかと思います。他の空港起点路線に比較すると、プレミアム旅割28で予約できなかった路線をそのまま旅割系運賃にスライドさせる場合でもそれなりのPP単価を維持できる設定、という印象があります。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

関西空港を出発空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
関西 那覇 石垣 1108 370 1478 1737 1781 16,500 16,500 11.16 11.16
関西 新千歳 函館 999 135 1134 1711 4853 13,000 21,300 11.46 18.78
関西 新千歳 女満別 999 222 1221 1713 4865 14,700 18,200 12.04 14.91
関西 那覇 石垣 1108 370 1478 1731 3745 17,900 24,600 12.11 16.64
関西 新千歳 利尻 999 238 1237 1713 4929 15,000 18,200 12.13 14.71
関西 新千歳 釧路 999 204 1203 1713 4873 14,700 18,200 12.22 15.13
関西 新千歳 稚内 999 256 1255 1711 4841 15,600 21,300 12.43 16.97
関西 那覇 宮古 1108 265 1373 1735 1183 17,100 19,800 12.45 14.42
関西 那覇 宮古 1108 265 1373 1731 1723 17,500 24,200 12.75 17.63
関西 羽田 小松 420 316 736 94 751 9,600 9,600 13.04 13.04
関西 羽田 能登 420 310 730 94 747 9,600 9,600 13.15 13.15
関西 那覇 石垣 1108 370 1478 1735 1771 19,800 20,600 13.40 13.94
関西 羽田 富山 420 264 684 94 315 9,600 9,600 14.04 14.04
関西 羽田 小松 420 316 736 96 753 10,600 10,600 14.40 14.40
関西 羽田 新千歳 420 765 1185 3820 4715 18,000 23,000 15.19 19.41
関西 羽田 新千歳 420 765 1185 94 55 18,700 25,700 15.78 21.69
関西 羽田 女満別 420 913 1333 96 4777 21,200 22,900 15.90 17.18

関西空港を到着空港とした場合の、6月1日~6月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
石垣 那覇 関西 370 1108 1478 1764 1734 16,500 16,500 11.16 11.16
女満別 新千歳 関西 222 999 1221 4866 1716 14,700 18,800 12.04 15.40
釧路 新千歳 関西 204 999 1203 4876 1718 14,700 18,800 12.22 15.63
中標津 新千歳 関西 267 999 1266 4886 1720 15,700 18,300 12.40 14.45
稚内 新千歳 関西 256 999 1255 4844 1718 15,600 18,800 12.43 14.98
利尻 新千歳 関西 238 999 1237 4930 1716 15,500 18,800 12.53 15.20
石垣 那覇 関西 370 1108 1478 1776 1738 18,600 22,700 12.58 15.36
石垣 那覇 関西 370 1108 1478 1780 1740 18,600 21,200 12.58 14.34
函館 新千歳 関西 135 999 1134 4858 1718 14,300 18,800 12.61 16.58
宮古 那覇 関西 265 1108 1373 1730 1740 18,200 20,800 13.26 15.15
女満別 羽田 関西 913 420 1333 4778 3827 21,300 24,800 15.98 18.60

こちらもPP単価16円以下の路線を全て挙げています。
伊丹空港起点の場合と同じく、乗継旅割についてはそれほど優秀な設定は見受けられません。北海道の地方空港にどうしても行きたい事情があるのなら利用価値はあるかと思いますが、SFC修行用として利用価値があるかと言われれば、それほどないかな・・・というのが実情でしょうか。

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