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2017年8月神戸空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170304185709j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、5月15日に8月1日~8月31日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、神戸空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

神戸空港を出発・到着空港とした場合の、8月1日~8月20日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
神戸 新千歳 2065 577 8:20 10:10 24,600 35,500 11.91 17.19
新千歳 神戸 2065 578 18:35 20:30 19,500 33,000 9.44 15.98

神戸空港を出発・到着空港とした場合の、8月21日~8月31日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
神戸 新千歳 2065 577 8:20 10:10 20,100 29,100 9.73 14.09
新千歳 神戸 2065 578 18:35 20:30 24,700 27,000 11.96 13.08

神戸空港に関わるプレミアム旅割28の設定は、神戸~新千歳の1便のみですが、8月は7月同様に少し高めです。ただし朝に神戸空港を出発し、夕方に新千歳空港を出発するという形の便で下限額PP単価10円を切る設定がありますので、朝の時点で神戸空港からSFC修行を始める場合には、新千歳との日帰り往復をやりやすい条件と言えるかと思います。日による運賃の差が激しいので、約2万円という運賃を覚えておいて予約に臨む必要があるでしょうか。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

神戸空港を出発空港とした場合の、8月1日~8月20日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
神戸 那覇 1108 3729 13,700 22,400 12.36 20.22 14,000 23,500 12.64 21.21
神戸 那覇 1108 3725 14,200 23,500 12.82 21.21 14,500 25,100 13.09 22.65
神戸 新千歳 999 4819 14,400 24,700 14.41 24.72 15,400 26,100 15.42 26.13
神戸 那覇 1108 3723 16,500 25,300 14.89 22.83 17,500 28,400 15.79 25.63
神戸 新千歳 999 577 17,600 26,100 17.62 26.13 18,600 28,100 18.62 28.13
神戸 新千歳 999 4821 17,600 24,200 17.62 24.22 18,600 26,100 18.62 26.13
神戸 羽田 420 412 8,100 10,800 19.29 25.71 8,400 11,500 20.00 27.38
神戸 羽田 420 416 8,100 13,300 19.29 31.67 8,400 13,700 20.00 32.62

神戸空港を到着空港とした場合の、8月1日~8月20日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 神戸 1108 3724 14,200 21,800 12.82 19.68 14,500 22,500 13.09 20.31
那覇 神戸 1108 3726 14,200 25,100 12.82 22.65 14,500 25,200 13.09 22.74
新千歳 神戸 999 4818 14,200 25,000 14.21 25.03 14,500 26,100 14.51 26.13
那覇 神戸 1108 3730 16,500 25,100 14.89 22.65 17,500 25,200 15.79 22.74
新千歳 神戸 999 4820 15,700 25,000 15.72 25.03 16,000 26,100 16.02 26.13
新千歳 神戸 999 578 17,600 25,000 17.62 25.03 18,600 26,100 18.62 26.13
羽田 神戸 420 411 8,100 11,500 19.29 27.38 8,400 14,800 20.00 35.24
羽田 神戸 420 415 8,100 13,800 19.29 32.86 8,400 14,800 20.00 35.24

神戸空港を出発空港とした場合の、8月21日~8月31日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
神戸 那覇 1108 3729 10,800 13,000 9.75 11.73 11,400 13,700 10.29 12.36
神戸 那覇 1108 3725 11,700 12,200 10.56 11.01 12,300 13,700 11.10 12.36
神戸 那覇 1108 3723 13,100 15,900 11.82 14.35 13,700 16,900 12.36 15.25
神戸 新千歳 999 4819 14,400 18,600 14.41 18.62 15,400 20,300 15.42 20.32
神戸 新千歳 999 4821 15,000 18,600 15.02 18.62 15,800 20,300 15.82 20.32
神戸 新千歳 999 577 15,900 20,300 15.92 20.32 16,700 22,200 16.72 22.22
神戸 羽田 420 412 8,100 10,700 19.29 25.48 8,400 10,800 20.00 25.71
神戸 羽田 420 416 8,100 10,900 19.29 25.95 8,400 11,500 20.00 27.38

神戸空港を到着空港とした場合の、8月21日~8月31日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 神戸 1108 3724 10,800 12,400 9.75 11.19 11,400 13,000 10.29 11.73
那覇 神戸 1108 3726 12,100 14,300 10.92 12.91 12,500 15,300 11.28 13.81
那覇 神戸 1108 3730 13,000 23,900 11.73 21.57 13,600 25,100 12.27 22.65
新千歳 神戸 999 4818 14,800 16,300 14.81 16.32 15,600 18,300 15.62 18.32
新千歳 神戸 999 4820 14,800 17,100 14.81 17.12 15,600 18,300 15.62 18.32
新千歳 神戸 999 578 16,900 20,300 16.92 20.32 17,700 22,200 17.72 22.22
羽田 神戸 420 411 9,000 9,500 21.43 22.62 9,200 9,800 21.90 23.33
羽田 神戸 420 415 9,000 12,600 21.43 30.00 9,200 12,600 21.90 30.00

旅割系運賃を使う場合は、旅割75なら神戸~那覇路線で一部PP単価10円を切る設定もあります。ただ8月の旅割系運賃は販売開始から期間が経過しているということもあって日によって空席がほとんどないという便も多いので、往復共に下限額付近で確保することは難しいかもしれません。神戸~那覇路線以外は、PP単価14円台よりも効率の悪い設定ですのでSFC修行用としての積極的な利用という形にはならなさそうです。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

神戸空港を出発空港とした場合の、8月1日~8月20日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
神戸 羽田 小松 420 316 736 412 753 9,400 13,400 12.77 18.21
神戸 羽田 能登 420 310 730 412 747 9,400 13,400 12.88 18.36
神戸 新千歳 女満別 999 222 1221 4821 4867 16,100 26,000 13.19 21.29
神戸 那覇 石垣 1108 370 1478 3729 1781 19,500 25,800 13.19 17.46
神戸 那覇 石垣 1108 370 1478 3725 1777 19,800 25,800 13.40 17.46
神戸 那覇 宮古 1108 265 1373 3725 1727 18,800 24,500 13.69 17.84
神戸 羽田 富山 420 264 684 412 315 9,400 13,400 13.74 19.59
神戸 新千歳 女満別 999 222 1221 4819 4865 17,000 26,000 13.92 21.29
神戸 那覇 石垣 1108 370 1478 3723 3745 22,600 26,000 15.29 17.59
神戸 那覇 宮古 1108 265 1373 3723 1723 21,400 25,200 15.59 18.35
神戸 新千歳 中標津 999 267 1266 577 4883 20,600 31,500 16.27 24.88
神戸 羽田 秋田 420 418 838 412 403 14,800 25,700 17.66 30.67
神戸 羽田 新千歳 420 765 1185 412 55 21,300 32,600 17.97 27.51
神戸 新千歳 函館 999 135 1134 577 4853 20,600 31,500 18.17 27.78
神戸 羽田 大館能代 420 471 891 412 787 19,900 28,100 22.33 31.54
神戸 羽田 函館 420 636 1056 412 553 24,500 33,600 23.20 31.82

神戸空港を到着空港とした場合の、8月1日~8月20日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
小松 羽田 神戸 316 420 736 758 415 9,400 15,800 12.77 21.47
石垣 那覇 神戸 370 1108 1478 1764 3724 19,000 25,500 12.86 17.25
能登 羽田 神戸 310 420 730 750 415 9,400 15,800 12.88 21.64
函館 新千歳 神戸 135 999 1134 4858 578 15,500 29,000 13.67 25.57
富山 羽田 神戸 264 420 684 320 415 9,400 15,800 13.74 23.10
石垣 那覇 神戸 370 1108 1478 3746 3726 21,100 25,800 14.28 17.46
石垣 那覇 神戸 370 1108 1478 1780 3730 21,100 25,800 14.28 17.46
稚内 新千歳 神戸 256 999 1255 4842 4820 18,000 26,500 14.34 21.12
宮古 那覇 神戸 265 1108 1373 1724 3726 20,000 24,500 14.57 17.84
宮古 那覇 神戸 265 1108 1373 1728 3730 20,800 25,200 15.15 18.35
函館 新千歳 神戸 135 999 1134 4854 4820 18,000 26,500 15.87 23.37
新千歳 羽田 神戸 765 420 1185 74 415 21,300 34,000 17.97 28.69
大館能代 羽田 神戸 471 420 891 790 415 19,800 30,300 22.22 34.01
庄内 羽田 神戸 327 420 747 400 415 17,100 27,300 22.89 36.55

神戸空港を出発空港とした場合の、8月21日~8月31日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
神戸 新千歳 女満別 999 222 1221 4819 4865 13,900 17,000 11.38 13.92
神戸 新千歳 女満別 999 222 1221 4821 4867 13,900 15,500 11.38 12.69
神戸 那覇 石垣 1108 370 1478 3725 1777 18,200 20,400 12.31 13.80
神戸 那覇 石垣 1108 370 1478 3729 1781 18,200 20,700 12.31 14.01
神戸 那覇 宮古 1108 265 1373 3725 1727 17,100 19,400 12.45 14.13
神戸 新千歳 中標津 999 267 1266 577 4883 16,100 25,100 12.72 19.83
神戸 那覇 石垣 1108 370 1478 3723 3745 20,600 22,100 13.94 14.95
神戸 新千歳 函館 999 135 1134 577 4853 16,100 25,100 14.20 22.13
神戸 羽田 小松 420 316 736 412 753 10,600 12,200 14.40 16.58
神戸 那覇 宮古 1108 265 1373 3723 1723 19,800 21,000 14.42 15.29
神戸 羽田 能登 420 310 730 412 747 10,600 12,200 14.52 16.71
神戸 羽田 富山 420 264 684 412 315 10,600 12,200 15.50 17.84
神戸 羽田 新千歳 420 765 1185 412 55 19,600 28,100 16.54 23.71
神戸 羽田 函館 420 636 1056 412 553 18,800 29,100 17.80 27.56
神戸 羽田 秋田 420 418 838 412 403 15,800 23,100 18.85 27.57
神戸 羽田 大館能代 420 471 891 412 787 20,700 21,400 23.23 24.02

神戸空港を到着空港とした場合の、8月21日~8月31日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
稚内 新千歳 神戸 256 999 1255 4842 4820 14,400 17,000 11.47 13.55
函館 新千歳 神戸 135 999 1134 4854 4820 13,500 17,000 11.90 14.99
石垣 那覇 神戸 370 1108 1478 1764 3724 18,800 20,700 12.72 14.01
石垣 那覇 神戸 370 1108 1478 3746 3726 20,600 22,400 13.94 15.16
宮古 那覇 神戸 265 1108 1373 1724 3726 19,500 21,200 14.20 15.44
小松 羽田 神戸 316 420 736 758 415 10,600 14,300 14.40 19.43
能登 羽田 神戸 310 420 730 750 415 10,600 14,300 14.52 19.59
石垣 那覇 神戸 370 1108 1478 1780 3730 21,500 22,600 14.55 15.29
宮古 那覇 神戸 265 1108 1373 1728 3730 20,800 22,300 15.15 16.24
富山 羽田 神戸 264 420 684 320 415 10,600 14,300 15.50 20.91
新千歳 羽田 神戸 765 420 1185 74 415 21,000 29,000 17.72 24.47
函館 新千歳 神戸 135 999 1134 4858 578 20,700 23,000 18.25 20.28
大館能代 羽田 神戸 471 420 891 790 415 20,700 24,400 23.23 27.38
庄内 羽田 神戸 327 420 747 400 415 19,900 24,300 26.64 32.53

伊丹空港・関西空港を起点とする場合と同じく、神戸空港も位置関係から飛行距離を稼ぎづらいため乗継旅割の設定ではあまりPP単価のいい路線がありません。PP単価12円程度までを許容したとしても、往復共にPP単価がここに収まる、またはそれに近い設定の路線がありませんので、他の手段を用いた場合にPP単価が悪くなる路線が主であることを考えると、SFC修行用としては厳しいという印象です。

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