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2017年9月中部国際空港(セントレア)起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161208051647j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、6月15日に9月1日~9月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、中部国際空港(セントレア)を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

中部国際空港(セントレア)を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
名古屋 石垣 3010 579 10:50 13:25 29,600 35,400 9.83 11.76
名古屋 鹿児島 1427 359 18:30 19:50 15,000 20,500 10.51 14.37
名古屋 旭川 2115 325 8:40 10:25 23,100 30,800 10.92 14.56
名古屋 那覇 2422 301 8:45 10:55 26,600 41,500 10.98 17.13
名古屋 那覇 2422 303 10:55 13:15 26,600 31,300 10.98 12.92
名古屋 鹿児島 1427 351 8:10 9:30 16,600 21,500 11.63 15.07
名古屋 福岡 1335 441 17:40 19:05 15,800 17,300 11.84 12.96
名古屋 宮崎 1330 347 17:15 18:30 16,000 19,700 12.03 14.81
名古屋 熊本 1337 335 18:10 19:30 16,100 20,700 12.04 15.48
名古屋 福岡 1335 449 20:20 21:45 16,100 18,500 12.06 13.86
名古屋 長崎 1442 373 18:05 19:30 17,500 19,300 12.14 13.38
名古屋 新千歳 1935 707 11:55 13:35 23,800 31,900 12.30 16.49
名古屋 新千歳 1935 717 19:15 20:55 23,800 30,200 12.30 15.61
名古屋 新千歳 1935 719 20:15 21:55 23,800 30,200 12.30 15.61
名古屋 福岡 1335 447 19:25 20:45 16,600 18,500 12.43 13.86
名古屋 長崎 1442 371 7:35 9:00 18,100 20,500 12.55 14.22
名古屋 熊本 1337 331 8:20 9:40 17,300 21,000 12.94 15.71
名古屋 成田 882 340 14:25 15:40 12,000 16,100 13.61 18.25
名古屋 新千歳 1935 701 8:10 9:50 28,800 45,600 14.88 23.57
名古屋 新千歳 1935 703 9:50 11:35 28,800 45,600 14.88 23.57
名古屋 羽田 882 86 7:55 8:55 13,900 14,000 15.76 15.87

中部国際空港(セントレア)を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
石垣 名古屋 3010 580 14:00 16:35 29,600 36,600 9.83 12.16
鹿児島 名古屋 1427 352 10:05 11:20 15,000 16,900 10.51 11.84
旭川 名古屋 2115 326 17:30 19:25 23,100 30,500 10.92 14.42
那覇 名古屋 2422 306 14:45 16:55 26,600 41,500 10.98 17.13
那覇 名古屋 2422 308 18:00 20:05 26,600 41,500 10.98 17.13
福岡 名古屋 1335 432 8:00 9:15 15,800 17,800 11.84 13.33
福岡 名古屋 1335 434 9:00 10:15 15,900 18,600 11.91 13.93
宮崎 名古屋 1330 342 9:00 10:15 16,000 16,500 12.03 12.41
熊本 名古屋 1337 336 20:05 21:20 16,100 20,900 12.04 15.63
福岡 名古屋 1335 448 19:40 20:55 16,200 18,500 12.13 13.86
長崎 名古屋 1442 372 9:40 11:00 17,700 18,800 12.27 13.04
新千歳 名古屋 1935 706 11:55 13:40 23,800 33,200 12.30 17.16
新千歳 名古屋 1935 714 20:00 21:45 23,800 45,600 12.30 23.57
新千歳 名古屋 1935 716 21:15 23:00 23,800 36,600 12.30 18.91
鹿児島 名古屋 1427 360 20:25 21:40 17,600 21,500 12.33 15.07
熊本 名古屋 1337 332 10:10 11:25 16,600 18,500 12.42 13.84
長崎 名古屋 1442 374 20:05 21:25 18,100 20,500 12.55 14.22
成田 名古屋 882 337 17:05 18:15 12,000 16,100 13.61 18.25
新千歳 名古屋 1935 710 16:05 17:50 28,600 45,600 14.78 23.57
新千歳 名古屋 1935 712 17:55 19:40 28,600 45,600 14.78 23.57
羽田 名古屋 882 85 17:35 18:35 13,900 14,000 15.76 15.87

プレミアムクラスのない機材での運航が想定される便については、記載から省いています。セントレアを起点とする場合、PP単価10円切りの設定があるのは名古屋~石垣の1路線のみです。その次に続く優秀路線が名古屋~鹿児島、名古屋~旭川と距離を稼ぐことができる南北への路線となっていて、那覇などのメジャーどころと共に検討ができるので主要な空港の中では若干特殊な印象があります。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

中部国際空港(セントレア)を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
名古屋 那覇 1213 301 12,600 19,700 10.39 16.24 13,000 21,400 10.72 17.64
名古屋 那覇 1213 303 12,600 23,200 10.39 19.13 13,000 24,900 10.72 20.53
名古屋 那覇 1213 3769 12,600 16,200 10.39 13.36 13,000 18,000 10.72 14.84
名古屋 石垣 1566 579 17,300 24,700 11.05 15.77 17,900 25,000 11.43 15.96
名古屋 宮古 1468 725 16,600 23,700 11.31 16.14 17,200 24,000 11.72 16.35
名古屋 女満別 1107 327 14,300 28,700 12.92 25.93 22,900 30,400 20.69 27.46
名古屋 旭川 1029 325 13,300 24,500 12.93 23.81 18,900 25,100 18.37 24.39
名古屋 新千歳 921 4833 12,200 24,100 13.25 26.17 12,600 25,800 13.68 28.01
名古屋 新千歳 921 4835 12,200 19,500 13.25 21.17 12,600 22,400 13.68 24.32
名古屋 新千歳 921 4837 12,200 19,500 13.25 21.17 12,600 22,400 13.68 24.32
名古屋 新千歳 921 717 12,200 19,500 13.25 21.17 12,600 22,400 13.68 24.32
名古屋 福岡 561 3831 8,300 13,000 14.80 23.17 11,200 13,400 19.96 23.89
名古屋 福岡 561 3149 8,300 13,000 14.80 23.17 11,500 13,300 20.50 23.71
名古屋 福岡 561 3833 8,300 12,200 14.80 21.75 11,400 13,000 20.32 23.17
名古屋 福岡 561 3159 8,300 14,100 14.80 25.13 11,500 14,200 20.50 25.31
名古屋 福岡 561 3837 8,300 13,000 14.80 23.17 11,500 13,300 20.50 23.71
名古屋 福岡 561 445 8,300 13,200 14.80 23.53 11,500 14,100 20.50 25.13
名古屋 福岡 561 447 8,300 13,000 14.80 23.17 11,500 14,100 20.50 25.13
名古屋 福岡 561 449 8,300 13,000 14.80 23.17 11,100 14,100 19.79 25.13
名古屋 福岡 561 435 8,600 13,000 15.33 23.17 11,200 13,400 19.96 23.89
名古屋 福岡 561 441 8,600 13,000 15.33 23.17 10,800 13,400 19.25 23.89
名古屋 秋田 570 1837 9,300 13,400 16.32 23.51 12,100 13,700 21.23 24.04
名古屋 秋田 570 1839 9,300 12,300 16.32 21.58 11,700 13,400 20.53 23.51
名古屋 鹿児島 616 359 10,200 14,900 16.56 24.19 10,300 16,300 16.72 26.46
名古屋 長崎 625 371 10,400 14,900 16.64 23.84 13,200 15,400 21.12 24.64
名古屋 長崎 625 373 10,400 13,600 16.64 21.76 12,800 14,900 20.48 23.84
名古屋 新千歳 921 701 15,500 21,500 16.83 23.34 15,900 22,400 17.26 24.32
名古屋 新千歳 921 703 15,500 21,500 16.83 23.34 15,900 22,400 17.26 24.32
名古屋 新千歳 921 707 15,500 24,100 16.83 26.17 15,900 25,800 17.26 28.01
名古屋 鹿児島 616 351 10,400 16,300 16.88 26.46 11,800 16,400 19.16 26.62
名古屋 鹿児島 616 353 10,400 16,300 16.88 26.46 11,800 17,700 19.16 28.73
名古屋 鹿児島 616 355 10,400 13,500 16.88 21.92 11,300 14,900 18.34 24.19
名古屋 熊本 562 331 9,500 14,900 16.90 26.51 12,400 16,200 22.06 28.83
名古屋 熊本 562 333 9,500 14,000 16.90 24.91 11,500 14,900 20.46 26.51
名古屋 熊本 562 335 9,500 13,600 16.90 24.20 11,300 14,900 20.11 26.51

中部国際空港(セントレア)を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 名古屋 1213 3770 12,600 16,500 10.39 13.60 13,000 18,000 10.72 14.84
那覇 名古屋 1213 306 12,600 23,200 10.39 19.13 13,000 24,900 10.72 20.53
那覇 名古屋 1213 308 12,600 21,600 10.39 17.81 13,000 24,900 10.72 20.53
石垣 名古屋 1566 580 17,300 25,400 11.05 16.22 17,900 27,100 11.43 17.31
宮古 名古屋 1468 726 16,600 23,700 11.31 16.14 17,200 24,000 11.72 16.35
女満別 名古屋 1107 328 14,300 24,900 12.92 22.49 22,900 26,400 20.69 23.85
旭川 名古屋 1029 326 13,300 24,500 12.93 23.81 18,900 24,800 18.37 24.10
新千歳 名古屋 921 4830 12,200 16,000 13.25 17.37 12,600 17,400 13.68 18.89
新千歳 名古屋 921 4832 12,200 20,700 13.25 22.48 12,600 22,400 13.68 24.32
新千歳 名古屋 921 706 12,200 22,400 13.25 24.32 12,600 24,100 13.68 26.17
新千歳 名古屋 921 4836 12,200 22,400 13.25 24.32 12,600 24,100 13.68 26.17
新千歳 名古屋 921 714 12,200 25,800 13.25 28.01 12,600 27,400 13.68 29.75
福岡 名古屋 561 432 8,300 13,000 14.80 23.17 10,800 13,300 19.25 23.71
福岡 名古屋 561 434 8,300 13,000 14.80 23.17 11,100 13,400 19.79 23.89
福岡 名古屋 561 3832 8,300 12,100 14.80 21.57 11,100 13,000 19.79 23.17
福岡 名古屋 561 438 8,300 12,000 14.80 21.39 11,200 13,000 19.96 23.17
福岡 名古屋 561 3150 8,300 13,000 14.80 23.17 11,300 13,200 20.14 23.53
福岡 名古屋 561 3834 8,300 13,200 14.80 23.53 11,600 14,100 20.68 25.13
福岡 名古屋 561 3160 8,300 15,200 14.80 27.09 12,700 15,300 22.64 27.27
福岡 名古屋 561 3838 8,300 13,200 14.80 23.53 12,700 14,100 22.64 25.13
福岡 名古屋 561 450 8,300 13,000 14.80 23.17 11,200 13,300 19.96 23.71
新千歳 名古屋 921 712 14,900 25,800 16.18 28.01 15,300 27,400 16.61 29.75
秋田 名古屋 570 1838 9,300 12,100 16.32 21.23 11,700 13,400 20.53 23.51
秋田 名古屋 570 1840 9,300 13,400 16.32 23.51 12,000 14,700 21.05 25.79
鹿児島 名古屋 616 352 10,200 12,000 16.56 19.48 10,300 12,300 16.72 19.97
長崎 名古屋 625 372 10,400 13,400 16.64 21.44 12,800 14,500 20.48 23.20
長崎 名古屋 625 374 10,400 14,900 16.64 23.84 13,200 16,300 21.12 26.08
新千歳 名古屋 921 710 15,500 22,400 16.83 24.32 15,900 24,100 17.26 26.17
鹿児島 名古屋 616 354 10,400 14,900 16.88 24.19 12,700 16,300 20.62 26.46
鹿児島 名古屋 616 358 10,400 16,300 16.88 26.46 14,300 17,700 23.21 28.73
鹿児島 名古屋 616 360 10,400 16,300 16.88 26.46 12,700 16,600 20.62 26.95
熊本 名古屋 562 332 9,500 12,300 16.90 21.89 11,700 12,900 20.82 22.95
熊本 名古屋 562 334 9,500 14,100 16.90 25.09 12,000 14,900 21.35 26.51
熊本 名古屋 562 336 9,500 14,900 16.90 26.51 12,200 16,200 21.71 28.83
福岡 名古屋 561 448 9,500 13,000 16.93 23.17 11,500 13,300 20.50 23.71

旅割系運賃の場合は、那覇への路線が最もPP単価が優秀な設定となっています。現時点からはプレミアム旅割28や乗継旅割を視野に入れた旅割55との比較が対象になるかと思いますので、その点から見るとあまり積極的な利用、という形にはならないでしょうか。那覇・石垣・宮古への路線に関しては空席次第ではまだ許容範囲のPP単価と言える設定ではあるかと思います。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

中部国際空港(セントレア)を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3831 1205 13,000 30,500 9.52 22.33
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 435 1207 13,000 30,500 9.52 22.33
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3149 1081 13,000 25,400 9.52 18.59
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3833 1209 13,000 25,400 9.52 18.59
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3159 1213 13,000 23,000 9.52 16.84
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 445 1215 13,000 25,700 9.52 18.81
名古屋 熊本 那覇 562 741 1303 331 1867 13,000 20,200 9.98 15.50
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 351 3783 13,000 20,200 10.33 16.04
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 355 3785 13,000 26,200 10.33 20.81
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 3769 3749 18,300 22,100 11.56 13.96
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 301 3745 18,500 35,400 11.69 22.36
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 303 1771 18,500 28,100 11.69 17.75
名古屋 那覇 宮古 1213 265 1478 301 1725 18,100 34,800 12.25 23.55
名古屋 新千歳 中標津 921 267 1188 4833 4885 14,900 22,900 12.54 19.28
名古屋 新千歳 稚内 921 256 1177 4833 4843 14,800 22,900 12.57 19.46
名古屋 新千歳 釧路 921 204 1125 4833 4875 14,800 22,900 13.16 20.36
名古屋 羽田 小松 289 316 605 86 753 8,100 9,300 13.39 15.37
名古屋 新千歳 函館 921 135 1056 4833 4857 14,800 22,900 14.02 21.69
名古屋 新千歳 中標津 921 267 1188 703 4883 19,800 35,000 16.67 29.46
名古屋 新千歳 稚内 921 256 1177 701 4841 19,800 33,500 16.82 28.46
名古屋 新千歳 女満別 921 222 1143 703 4865 19,800 32,500 17.32 28.43
名古屋 新千歳 利尻 921 222 1143 703 4929 19,800 33,000 17.32 28.87
名古屋 新千歳 釧路 921 204 1125 703 4873 19,800 32,800 17.60 29.16
名古屋 新千歳 函館 921 135 1056 701 4853 19,800 29,600 18.75 28.03
名古屋 福岡 対馬 561 121 682 435 4933 18,000 20,700 26.39 30.35
名古屋 福岡 対馬 561 121 682 3833 4937 18,000 20,700 26.39 30.35
名古屋 福岡 対馬 561 121 682 3159 4939 18,700 19,800 27.42 29.03
名古屋 長崎 福江 625 100 725 371 4671 19,900 21,800 27.45 30.07

中部国際空港(セントレア)を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1200 3832 13,000 27,300 9.52 19.99
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1202 3150 13,000 25,300 9.52 18.52
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1208 3834 13,000 30,000 9.52 21.96
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1210 3838 13,000 30,400 9.52 22.25
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1212 448 13,000 30,500 9.52 22.33
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1082 450 13,000 29,200 9.52 21.38
那覇 宮崎 名古屋 682 558 1240 3768 348 13,000 24,000 10.48 19.35
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 1764 3770 18,100 22,300 11.43 14.09
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 3746 306 18,300 35,400 11.56 22.36
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 1776 308 18,500 35,400 11.69 22.36
宮古 那覇 名古屋 265 1213 1478 1724 306 17,500 34,800 11.84 23.55
中標津 新千歳 名古屋 267 921 1188 4884 4836 14,800 27,600 12.46 23.23
中標津 新千歳 名古屋 267 921 1188 4882 4832 14,900 24,200 12.54 20.37
中標津 新千歳 名古屋 267 921 1188 4886 714 14,900 35,000 12.54 29.46
稚内 新千歳 名古屋 256 921 1177 4844 714 14,800 33,500 12.57 28.46
女満別 新千歳 名古屋 222 921 1143 4862 706 14,800 24,200 12.95 21.17
釧路 新千歳 名古屋 204 921 1125 4872 4832 14,800 24,200 13.16 21.51
釧路 新千歳 名古屋 204 921 1125 4876 714 14,800 32,800 13.16 29.16
利尻 新千歳 名古屋 238 921 1159 4930 710 19,600 33,000 16.91 28.47
女満別 新千歳 名古屋 222 921 1143 4866 710 19,600 32,500 17.15 28.43
釧路 新千歳 名古屋 204 921 1125 4874 710 19,600 32,800 17.42 29.16
函館 新千歳 名古屋 135 921 1056 4858 712 19,600 29,600 18.56 28.03
壱岐 長崎 名古屋 90 625 715 4642 372 17,900 18,800 25.03 26.29
対馬 福岡 名古屋 121 561 682 4932 3832 18,100 20,300 26.54 29.77
対馬 福岡 名古屋 121 561 682 4934 3834 18,400 20,300 26.98 29.77
対馬 福岡 名古屋 121 561 682 4938 3838 18,400 20,700 26.98 30.35
対馬 福岡 名古屋 121 561 682 4940 450 18,400 18,900 26.98 27.71
対馬 長崎 名古屋 147 625 772 4660 374 21,100 21,300 27.33 27.59
福江 長崎 名古屋 100 625 725 4676 374 19,900 21,800 27.45 30.07
壱岐 長崎 名古屋 90 625 715 4648 374 19,700 19,700 27.55 27.55

乗継旅割の設定では、福岡空港を経由した那覇空港へのルートでPP単価10円切りの設定が見られます。運賃の上下幅が大きいのでかなり日を選ぶスケジュールになるかとは思いますが、那覇への直行便よりもPP単価だけを考えれば効率のいい路線となる可能性があります。ただ、快適度合と獲得PPの大きさを考えるとプレミアム旅割28で確保したい、という方向にはなるでしょうか。

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