実践SFC修行検討用！
2017年1月19日に2017年3月26日～2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、6月15日に9月1日～9月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。
この記事では、広島空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。
プレミアム旅割28の設定路線
まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。
広島空港を出発空港とした場合の、9月1日～9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。
| 出発 空港 |
到着 空港 |
獲得 PP |
便名 | 出発 時刻 |
到着 時刻 |
P旅割28 下限額 |
P旅割28 上限額 |
PP単価 （下限） |
PP単価 （上限） |
| 広島 | 那覇 | 2025 | 1861 | 11:50 | 13:40 | 16,100 | 21,000 | 7.95 | 10.37 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 688 | 20:35 | 22:00 | 16,400 | 22,400 | 11.43 | 15.61 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 672 | 7:35 | 9:00 | 17,400 | 21,600 | 12.13 | 15.05 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 674 | 8:55 | 10:15 | 17,400 | 21,300 | 12.13 | 14.84 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 676 | 10:30 | 11:55 | 17,400 | 21,200 | 12.13 | 14.77 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 678 | 13:00 | 14:25 | 17,400 | 21,800 | 12.13 | 15.19 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 680 | 15:20 | 16:45 | 17,400 | 23,100 | 12.13 | 16.10 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 682 | 17:00 | 18:25 | 17,400 | 23,100 | 12.13 | 16.10 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 684 | 18:00 | 19:25 | 17,400 | 22,900 | 12.13 | 15.96 |
| 広島 | 羽田 | 1435 | 686 | 19:15 | 20:40 | 17,400 | 23,400 | 12.13 | 16.31 |
広島空港を到着空港とした場合の、9月1日～9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。
| 出発 空港 |
到着 空港 |
獲得 PP |
便名 | 出発 時刻 |
到着 時刻 |
P旅割28 下限額 |
P旅割28 上限額 |
PP単価 （下限） |
PP単価 （上限） |
| 那覇 | 広島 | 2025 | 1862 | 15:30 | 17:15 | 16,100 | 24,100 | 7.95 | 11.90 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 671 | 7:00 | 8:20 | 17,400 | 20,900 | 12.13 | 14.56 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 673 | 8:15 | 9:40 | 17,400 | 25,000 | 12.13 | 17.42 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 675 | 9:35 | 11:00 | 17,400 | 23,800 | 12.13 | 16.59 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 677 | 10:50 | 12:15 | 17,400 | 22,700 | 12.13 | 15.82 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 679 | 13:15 | 14:35 | 17,400 | 21,800 | 12.13 | 15.19 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 681 | 14:55 | 16:15 | 17,400 | 21,800 | 12.13 | 15.19 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 683 | 17:05 | 18:25 | 17,400 | 23,100 | 12.13 | 16.10 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 685 | 18:25 | 19:50 | 17,400 | 23,100 | 12.13 | 16.10 |
| 羽田 | 広島 | 1435 | 687 | 19:30 | 20:55 | 17,400 | 23,100 | 12.13 | 16.10 |
広島空港を起点とするプレミアム旅割28の設定は、那覇と羽田の2路線に限られますが、全てプレミアムクラスのある機材での運航と思われます。
広島～那覇の路線の下限額PP単価は7円台の設定があり、SFC修行用としてのメインは那覇路線になるだろうという内容です。上限額でもPP単価は10円台～12円弱と運賃の上下幅は比較的小さい方かと思います。路線数が少ない中では羽田路線もそれなりのPP単価ではありますが、こちらをメインにする場合は全体のフライト数が多くなるということと、全体のPP単価が多少悪化することを許容する必要があるかと思います。
旅割75・旅割55の設定路線
次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。
広島空港を出発空港とした場合の、9月1日～9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。
| 出発 空港 |
到着 空港 |
獲得 PP |
便名 | 旅割75 下限額 |
旅割75 上限額 |
PP単価 （下限） |
PP単価 （上限） |
旅割55 下限額 |
旅割55 上限額 |
PP単価 （下限） |
PP単価 （上限） |
| 広島 | 那覇 | 975 | 1861 | 10,400 | 17,800 | 10.67 | 18.26 | 10,800 | 18,100 | 11.08 | 18.56 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 672 | 10,000 | 12,300 | 16.10 | 19.81 | 10,400 | 13,000 | 16.75 | 20.93 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 674 | 10,000 | 13,300 | 16.10 | 21.42 | 10,400 | 14,400 | 16.75 | 23.19 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 676 | 10,000 | 13,000 | 16.10 | 20.93 | 10,400 | 14,400 | 16.75 | 23.19 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 678 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 680 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 682 | 10,000 | 14,700 | 16.10 | 23.67 | 10,400 | 17,100 | 16.75 | 27.54 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 684 | 10,000 | 14,700 | 16.10 | 23.67 | 10,400 | 17,100 | 16.75 | 27.54 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 686 | 10,000 | 14,600 | 16.10 | 23.51 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 広島 | 羽田 | 621 | 688 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 広島 | 成田 | 621 | 3114 | 10,000 | 18,500 | 16.10 | 29.79 | 10,400 | 18,700 | 16.75 | 30.11 |
| 広島 | 仙台 | 769 | 3136 | 12,700 | 12,900 | 16.51 | 16.78 | 13,100 | 13,100 | 17.04 | 17.04 |
| 広島 | 仙台 | 769 | 3140 | 12,700 | 16,400 | 16.51 | 21.33 | 13,100 | 16,500 | 17.04 | 21.46 |
| 広島 | 新千歳 | 1123 | 4815 | 18,800 | 21,200 | 16.74 | 18.88 | 19,800 | 23,300 | 17.63 | 20.75 |
広島空港を到着空港とした場合の、9月1日～9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。
| 出発 空港 |
到着 空港 |
獲得 PP |
便名 | 旅割75 下限額 |
旅割75 上限額 |
PP単価 （下限） |
PP単価 （上限） |
旅割55 下限額 |
旅割55 上限額 |
PP単価 （下限） |
PP単価 （上限） |
| 那覇 | 広島 | 975 | 1862 | 10,400 | 20,600 | 10.67 | 21.13 | 10,800 | 22,100 | 11.08 | 22.67 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 671 | 10,000 | 13,000 | 16.10 | 20.93 | 10,400 | 14,400 | 16.75 | 23.19 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 673 | 10,000 | 13,000 | 16.10 | 20.93 | 10,400 | 14,400 | 16.75 | 23.19 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 675 | 10,000 | 14,800 | 16.10 | 23.83 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 677 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 679 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 681 | 10,000 | 13,300 | 16.10 | 21.42 | 10,400 | 14,400 | 16.75 | 23.19 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 683 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 685 | 10,000 | 14,400 | 16.10 | 23.19 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 羽田 | 広島 | 621 | 687 | 10,000 | 15,000 | 16.10 | 24.15 | 10,400 | 15,700 | 16.75 | 25.28 |
| 成田 | 広島 | 621 | 3111 | 10,000 | 18,500 | 16.10 | 29.79 | 10,400 | 18,700 | 16.75 | 30.11 |
| 仙台 | 広島 | 769 | 3135 | 12,700 | 12,900 | 16.51 | 16.78 | 13,100 | 13,100 | 17.04 | 17.04 |
| 仙台 | 広島 | 769 | 3137 | 12,700 | 14,800 | 16.51 | 19.25 | 13,100 | 16,400 | 17.04 | 21.33 |
| 新千歳 | 広島 | 1123 | 4816 | 18,800 | 21,200 | 16.74 | 18.88 | 19,800 | 23,300 | 17.63 | 20.75 |
旅割系運賃の設定でも、広島～那覇の路線はまだSFC修行用としても活用できそうな内容となっています。プレミアム旅割28に比較し、成田・仙台・新千歳の路線が追加となりますが、いずれもPP単価は悪く使いづらい設定です。
乗継旅割の設定路線
最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。
広島空港を出発空港とした場合の、9月1日～9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。
| 出 発 空 港 |
経 由 空 港 |
到 着 空 港 |
P P ① |
P P ② |
合 計 P P |
便 名 ① |
便 名 ② |
乗継 旅割 下限 額 |
乗継 旅割 上限 額 |
PP 単価 下限 |
PP 単価 上限 |
| 広島 | 羽田 | 小松 | 621 | 316 | 937 | 672 | 753 | 12,600 | 16,800 | 13.45 | 17.93 |
| 広島 | 羽田 | 小松 | 621 | 316 | 937 | 678 | 755 | 12,600 | 17,000 | 13.45 | 18.14 |
| 広島 | 羽田 | 小松 | 621 | 316 | 937 | 684 | 759 | 12,600 | 18,100 | 13.45 | 19.32 |
| 広島 | 那覇 | 石垣 | 975 | 370 | 1345 | 1861 | 1771 | 18,900 | 23,000 | 14.05 | 17.10 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 680 | 75 | 21,500 | 31,600 | 15.51 | 22.80 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 682 | 77 | 21,500 | 32,100 | 15.51 | 23.16 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 684 | 79 | 21,500 | 32,100 | 15.51 | 23.16 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 676 | 65 | 22,000 | 27,400 | 15.87 | 19.77 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 678 | 69 | 22,100 | 28,100 | 15.95 | 20.27 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 672 | 57 | 22,300 | 31,500 | 16.09 | 22.73 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 674 | 61 | 22,300 | 31,700 | 16.09 | 22.87 |
| 広島 | 新千歳 | 中標津 | 1123 | 267 | 1390 | 4815 | 4883 | 22,400 | 24,800 | 16.12 | 17.84 |
| 広島 | 羽田 | 秋田 | 621 | 418 | 1039 | 672 | 403 | 16,800 | 25,300 | 16.17 | 24.35 |
| 広島 | 羽田 | 秋田 | 621 | 418 | 1039 | 680 | 407 | 16,800 | 26,300 | 16.17 | 25.31 |
| 広島 | 羽田 | 秋田 | 621 | 418 | 1039 | 684 | 409 | 16,800 | 27,500 | 16.17 | 26.47 |
| 広島 | 羽田 | 新千歳 | 621 | 765 | 1386 | 686 | 4743 | 22,600 | 30,700 | 16.31 | 22.15 |
| 広島 | 新千歳 | 函館 | 1123 | 135 | 1258 | 4815 | 4853 | 22,400 | 24,800 | 17.81 | 19.71 |
広島空港を到着空港とした場合の、9月1日～9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。
| 出 発 空 港 |
経 由 空 港 |
到 着 空 港 |
P P ① |
P P ② |
合 計 P P |
便 名 ① |
便 名 ② |
乗継 旅割 下限 額 |
乗継 旅割 上限 額 |
PP 単価 下限 |
PP 単価 上限 |
| 小松 | 羽田 | 広島 | 316 | 621 | 937 | 752 | 675 | 12,600 | 19,000 | 13.45 | 20.28 |
| 小松 | 羽田 | 広島 | 316 | 621 | 937 | 754 | 679 | 12,600 | 17,000 | 13.45 | 18.14 |
| 小松 | 羽田 | 広島 | 316 | 621 | 937 | 756 | 685 | 12,600 | 18,300 | 13.45 | 19.53 |
| 石垣 | 那覇 | 広島 | 370 | 975 | 1345 | 1770 | 1862 | 18,900 | 25,500 | 14.05 | 18.96 |
| 宮古 | 那覇 | 広島 | 265 | 975 | 1240 | 1726 | 1862 | 17,900 | 24,700 | 14.44 | 19.92 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 50 | 675 | 21,200 | 31,000 | 15.30 | 22.37 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 52 | 677 | 21,600 | 30,200 | 15.58 | 21.79 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 62 | 681 | 22,100 | 28,100 | 15.95 | 20.27 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 4726 | 683 | 22,100 | 32,700 | 15.95 | 23.59 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 4728 | 685 | 22,100 | 32,700 | 15.95 | 23.59 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 74 | 687 | 22,100 | 32,700 | 15.95 | 23.59 |
| 新千歳 | 羽田 | 広島 | 765 | 621 | 1386 | 56 | 679 | 22,300 | 28,200 | 16.09 | 20.35 |
| 秋田 | 羽田 | 広島 | 418 | 621 | 1039 | 402 | 675 | 16,800 | 27,700 | 16.17 | 26.66 |
| 秋田 | 羽田 | 広島 | 418 | 621 | 1039 | 406 | 681 | 16,800 | 26,500 | 16.17 | 25.51 |
| 秋田 | 羽田 | 広島 | 418 | 621 | 1039 | 408 | 685 | 16,800 | 27,100 | 16.17 | 26.08 |
| 仙台 | 成田 | 広島 | 265 | 621 | 886 | 3234 | 3111 | 14,400 | 29,800 | 16.25 | 33.63 |
| 函館 | 新千歳 | 広島 | 135 | 1123 | 1258 | 4858 | 4816 | 22,400 | 24,700 | 17.81 | 19.63 |
乗継旅割の設定でも、下限額PP単価は13円台が最も優秀で、積極的に使えそうな路線はありません。このPP単価であればプレミアム旅割28の下限額で広島～羽田路線を狙う方が現実的なので、使いどころが難しく残念な設定という印象です。