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2017年9月広島空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170305061956j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、6月15日に9月1日~9月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、広島空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
広島 那覇 2025 1861 11:50 13:40 16,100 21,000 7.95 10.37
広島 羽田 1435 688 20:35 22:00 16,400 22,400 11.43 15.61
広島 羽田 1435 672 7:35 9:00 17,400 21,600 12.13 15.05
広島 羽田 1435 674 8:55 10:15 17,400 21,300 12.13 14.84
広島 羽田 1435 676 10:30 11:55 17,400 21,200 12.13 14.77
広島 羽田 1435 678 13:00 14:25 17,400 21,800 12.13 15.19
広島 羽田 1435 680 15:20 16:45 17,400 23,100 12.13 16.10
広島 羽田 1435 682 17:00 18:25 17,400 23,100 12.13 16.10
広島 羽田 1435 684 18:00 19:25 17,400 22,900 12.13 15.96
広島 羽田 1435 686 19:15 20:40 17,400 23,400 12.13 16.31

広島空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 広島 2025 1862 15:30 17:15 16,100 24,100 7.95 11.90
羽田 広島 1435 671 7:00 8:20 17,400 20,900 12.13 14.56
羽田 広島 1435 673 8:15 9:40 17,400 25,000 12.13 17.42
羽田 広島 1435 675 9:35 11:00 17,400 23,800 12.13 16.59
羽田 広島 1435 677 10:50 12:15 17,400 22,700 12.13 15.82
羽田 広島 1435 679 13:15 14:35 17,400 21,800 12.13 15.19
羽田 広島 1435 681 14:55 16:15 17,400 21,800 12.13 15.19
羽田 広島 1435 683 17:05 18:25 17,400 23,100 12.13 16.10
羽田 広島 1435 685 18:25 19:50 17,400 23,100 12.13 16.10
羽田 広島 1435 687 19:30 20:55 17,400 23,100 12.13 16.10

広島空港を起点とするプレミアム旅割28の設定は、那覇と羽田の2路線に限られますが、全てプレミアムクラスのある機材での運航と思われます。
広島~那覇の路線の下限額PP単価は7円台の設定があり、SFC修行用としてのメインは那覇路線になるだろうという内容です。上限額でもPP単価は10円台~12円弱と運賃の上下幅は比較的小さい方かと思います。路線数が少ない中では羽田路線もそれなりのPP単価ではありますが、こちらをメインにする場合は全体のフライト数が多くなるということと、全体のPP単価が多少悪化することを許容する必要があるかと思います。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
広島 那覇 975 1861 10,400 17,800 10.67 18.26 10,800 18,100 11.08 18.56
広島 羽田 621 672 10,000 12,300 16.10 19.81 10,400 13,000 16.75 20.93
広島 羽田 621 674 10,000 13,300 16.10 21.42 10,400 14,400 16.75 23.19
広島 羽田 621 676 10,000 13,000 16.10 20.93 10,400 14,400 16.75 23.19
広島 羽田 621 678 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 680 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 682 10,000 14,700 16.10 23.67 10,400 17,100 16.75 27.54
広島 羽田 621 684 10,000 14,700 16.10 23.67 10,400 17,100 16.75 27.54
広島 羽田 621 686 10,000 14,600 16.10 23.51 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 688 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 成田 621 3114 10,000 18,500 16.10 29.79 10,400 18,700 16.75 30.11
広島 仙台 769 3136 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
広島 仙台 769 3140 12,700 16,400 16.51 21.33 13,100 16,500 17.04 21.46
広島 新千歳 1123 4815 18,800 21,200 16.74 18.88 19,800 23,300 17.63 20.75

広島空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 広島 975 1862 10,400 20,600 10.67 21.13 10,800 22,100 11.08 22.67
羽田 広島 621 671 10,000 13,000 16.10 20.93 10,400 14,400 16.75 23.19
羽田 広島 621 673 10,000 13,000 16.10 20.93 10,400 14,400 16.75 23.19
羽田 広島 621 675 10,000 14,800 16.10 23.83 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 677 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 679 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 681 10,000 13,300 16.10 21.42 10,400 14,400 16.75 23.19
羽田 広島 621 683 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 685 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 687 10,000 15,000 16.10 24.15 10,400 15,700 16.75 25.28
成田 広島 621 3111 10,000 18,500 16.10 29.79 10,400 18,700 16.75 30.11
仙台 広島 769 3135 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
仙台 広島 769 3137 12,700 14,800 16.51 19.25 13,100 16,400 17.04 21.33
新千歳 広島 1123 4816 18,800 21,200 16.74 18.88 19,800 23,300 17.63 20.75

旅割系運賃の設定でも、広島~那覇の路線はまだSFC修行用としても活用できそうな内容となっています。プレミアム旅割28に比較し、成田・仙台・新千歳の路線が追加となりますが、いずれもPP単価は悪く使いづらい設定です。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
広島 羽田 小松 621 316 937 672 753 12,600 16,800 13.45 17.93
広島 羽田 小松 621 316 937 678 755 12,600 17,000 13.45 18.14
広島 羽田 小松 621 316 937 684 759 12,600 18,100 13.45 19.32
広島 那覇 石垣 975 370 1345 1861 1771 18,900 23,000 14.05 17.10
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 680 75 21,500 31,600 15.51 22.80
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 682 77 21,500 32,100 15.51 23.16
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 684 79 21,500 32,100 15.51 23.16
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 676 65 22,000 27,400 15.87 19.77
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 678 69 22,100 28,100 15.95 20.27
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 672 57 22,300 31,500 16.09 22.73
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 674 61 22,300 31,700 16.09 22.87
広島 新千歳 中標津 1123 267 1390 4815 4883 22,400 24,800 16.12 17.84
広島 羽田 秋田 621 418 1039 672 403 16,800 25,300 16.17 24.35
広島 羽田 秋田 621 418 1039 680 407 16,800 26,300 16.17 25.31
広島 羽田 秋田 621 418 1039 684 409 16,800 27,500 16.17 26.47
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 686 4743 22,600 30,700 16.31 22.15
広島 新千歳 函館 1123 135 1258 4815 4853 22,400 24,800 17.81 19.71

広島空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
小松 羽田 広島 316 621 937 752 675 12,600 19,000 13.45 20.28
小松 羽田 広島 316 621 937 754 679 12,600 17,000 13.45 18.14
小松 羽田 広島 316 621 937 756 685 12,600 18,300 13.45 19.53
石垣 那覇 広島 370 975 1345 1770 1862 18,900 25,500 14.05 18.96
宮古 那覇 広島 265 975 1240 1726 1862 17,900 24,700 14.44 19.92
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 50 675 21,200 31,000 15.30 22.37
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 52 677 21,600 30,200 15.58 21.79
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 62 681 22,100 28,100 15.95 20.27
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 4726 683 22,100 32,700 15.95 23.59
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 4728 685 22,100 32,700 15.95 23.59
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 74 687 22,100 32,700 15.95 23.59
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 56 679 22,300 28,200 16.09 20.35
秋田 羽田 広島 418 621 1039 402 675 16,800 27,700 16.17 26.66
秋田 羽田 広島 418 621 1039 406 681 16,800 26,500 16.17 25.51
秋田 羽田 広島 418 621 1039 408 685 16,800 27,100 16.17 26.08
仙台 成田 広島 265 621 886 3234 3111 14,400 29,800 16.25 33.63
函館 新千歳 広島 135 1123 1258 4858 4816 22,400 24,700 17.81 19.63

乗継旅割の設定でも、下限額PP単価は13円台が最も優秀で、積極的に使えそうな路線はありません。このPP単価であればプレミアム旅割28の下限額で広島~羽田路線を狙う方が現実的なので、使いどころが難しく残念な設定という印象です。

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