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2017年9月松山空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161213232433j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、6月15日に9月1日~9月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、松山空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

松山空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
松山 那覇 1917 1883 10:45 12:30 16,800 16,800 8.76 8.76
松山 羽田 1495 584 9:50 11:20 20,200 24,600 13.51 16.45
松山 羽田 1495 582 7:35 9:05 21,200 25,600 14.18 17.12
松山 羽田 1495 598 19:25 21:00 21,600 30,700 14.45 20.54
松山 羽田 1495 596 17:10 18:45 21,700 30,700 14.52 20.54
松山 羽田 1495 590 11:45 13:15 21,900 25,500 14.65 17.06
松山 羽田 1495 592 14:25 15:55 22,200 26,100 14.85 17.46
松山 伊丹 797 1632 8:00 8:50 17,900 18,200 22.46 22.84
松山 伊丹 797 1644 16:05 16:55 17,900 17,900 22.46 22.46
松山 伊丹 797 1648 18:05 18:55 18,200 19,000 22.84 23.84
松山 名古屋 1015 1822 9:00 10:05 20,200 23,000 19.90 22.66
松山 名古屋 1015 1824 12:20 13:25 20,200 22,100 19.90 21.77
松山 名古屋 1015 1826 15:35 16:40 20,200 22,000 19.90 21.67
松山 名古屋 1015 1828 20:25 21:30 20,200 22,900 19.90 22.56
松山 伊丹 797 1642 14:20 15:10 17,700 17,900 22.21 22.46
松山 伊丹 797 1636 9:45 10:35 18,000 19,000 22.58 23.84
松山 伊丹 797 1638 11:30 12:20 18,000 18,500 22.58 23.21
松山 伊丹 797 1640 13:30 14:20 18,200 18,500 22.84 23.21
松山 伊丹 797 1646 17:05 17:55 18,200 19,000 22.84 23.84
松山 伊丹 797 1650 19:30 20:25 18,200 19,000 22.84 23.84

松山空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 松山 1917 1884 13:40 15:30 16,800 17,300 8.76 9.02
羽田 松山 1495 583 7:35 9:05 21,200 29,100 14.18 19.46
羽田 松山 1495 593 15:00 16:25 21,200 25,500 14.18 17.06
羽田 松山 1495 585 9:35 11:00 22,700 30,800 15.18 20.60
羽田 松山 1495 589 12:15 13:40 22,700 27,700 15.18 18.53
羽田 松山 1495 599 19:25 20:50 23,000 27,200 15.38 18.19
羽田 松山 1495 595 17:10 18:35 23,500 26,100 15.72 17.46
伊丹 松山 797 1645 16:40 17:30 17,700 17,900 22.21 22.46
伊丹 松山 797 1649 20:10 21:05 18,000 19,000 22.58 23.84
伊丹 松山 797 1633 9:20 10:10 19,000 19,000 23.84 23.84
名古屋 松山 1015 1821 8:10 9:15 20,200 21,500 19.90 21.18
名古屋 松山 1015 1823 12:45 13:50 20,200 21,200 19.90 20.89
名古屋 松山 1015 1825 14:00 15:05 20,200 21,200 19.90 20.89
名古屋 松山 1015 1827 18:50 19:55 20,200 21,800 19.90 21.48
伊丹 松山 797 1641 12:10 13:00 17,700 18,500 22.21 23.21
伊丹 松山 797 1643 15:40 16:30 17,700 17,900 22.21 22.46
伊丹 松山 797 1631 7:40 8:30 17,900 17,900 22.46 22.46
伊丹 松山 797 1647 18:05 18:55 17,900 17,900 22.46 22.46
伊丹 松山 797 1639 11:00 11:50 18,000 19,000 22.58 23.84
伊丹 松山 797 1637 10:05 10:55 19,000 19,000 23.84 23.84

オレンジ色背景はプレミアムクラスのない機材での運航が想定される便です。松山空港は、2017年に入ってからの設定で松山~那覇のプレミアム旅割28の設定がとても優秀であるという特徴があるのですが、9月についてもPP単価8円台の設定となっています。運賃の上下差もほとんどなく、高くなってもPP単価ほぼ9円という形で、是非積極的に利用したい路線になっています。
松山~那覇路線は他空港が起点で乗継、という形だといまいち使いづらい路線なので、直前でも比較的空席がある印象です。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

松山空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
松山 那覇 910 1883 10,200 13,200 11.21 14.51 10,500 13,700 11.54 15.05
松山 羽田 657 582 9,600 19,200 14.61 29.22 10,100 20,600 15.37 31.35
松山 羽田 657 584 9,600 14,000 14.61 21.31 10,100 14,900 15.37 22.68
松山 羽田 657 590 10,400 14,900 15.83 22.68 10,700 16,300 16.29 24.81
松山 羽田 657 598 10,500 16,300 15.98 24.81 11,000 17,700 16.74 26.94
松山 羽田 657 596 10,600 16,300 16.13 24.81 11,100 17,700 16.89 26.94
松山 羽田 657 592 11,100 14,900 16.89 22.68 11,600 16,300 17.66 24.81
松山 名古屋 369 1822 10,700 13,000 29.00 35.23 11,200 14,100 30.35 38.21
松山 名古屋 369 1824 10,700 13,000 29.00 35.23 11,200 13,000 30.35 35.23
松山 名古屋 369 1826 10,700 12,300 29.00 33.33 11,200 13,000 30.35 35.23
松山 名古屋 369 1828 10,700 13,100 29.00 35.50 11,200 14,100 30.35 38.21
松山 伊丹 238 1642 8,700 10,900 36.55 45.80 9,200 12,400 38.66 52.10
松山 伊丹 238 1632 9,000 9,400 37.82 39.50 9,500 10,200 39.92 42.86
松山 伊丹 238 1636 9,000 10,200 37.82 42.86 9,500 10,900 39.92 45.80
松山 伊丹 238 1638 9,000 10,200 37.82 42.86 9,500 10,900 39.92 45.80
松山 伊丹 238 1640 9,200 9,600 38.66 40.34 9,700 10,900 40.76 45.80
松山 伊丹 238 1644 9,200 10,900 38.66 45.80 9,700 11,700 40.76 49.16
松山 伊丹 238 1648 9,200 10,900 38.66 45.80 9,700 11,700 40.76 49.16
松山 伊丹 238 1650 9,200 10,900 38.66 45.80 9,700 11,700 40.76 49.16
松山 伊丹 238 1646 9,700 10,900 40.76 45.80 10,200 11,700 42.86 49.16

松山空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 松山 910 1884 10,200 13,800 11.21 15.16 10,500 14,600 11.54 16.04
羽田 松山 657 583 10,300 17,700 15.68 26.94 10,800 19,200 16.44 29.22
羽田 松山 657 593 10,400 14,900 15.83 22.68 10,700 16,300 16.29 24.81
羽田 松山 657 589 11,200 16,300 17.05 24.81 11,700 17,700 17.81 26.94
羽田 松山 657 585 11,500 14,900 17.50 22.68 12,000 15,000 18.26 22.83
羽田 松山 657 599 11,700 16,500 17.81 25.11 12,200 19,200 18.57 29.22
羽田 松山 657 595 12,100 16,500 18.42 25.11 12,600 19,200 19.18 29.22
名古屋 松山 369 1825 10,700 12,000 29.00 32.52 11,200 12,200 30.35 33.06
名古屋 松山 369 1827 10,700 12,100 29.00 32.79 11,200 13,000 30.35 35.23
名古屋 松山 369 1821 10,800 12,000 29.27 32.52 11,300 12,200 30.62 33.06
名古屋 松山 369 1823 10,800 12,000 29.27 32.52 11,300 12,200 30.62 33.06
伊丹 松山 238 1641 8,700 10,200 36.55 42.86 9,200 10,900 38.66 45.80
伊丹 松山 238 1643 8,700 10,200 36.55 42.86 9,200 10,900 38.66 45.80
伊丹 松山 238 1639 9,000 10,200 37.82 42.86 9,500 11,700 39.92 49.16
伊丹 松山 238 1649 9,000 11,700 37.82 49.16 9,500 12,400 39.92 52.10
伊丹 松山 238 1647 9,200 11,700 38.66 49.16 9,700 12,400 40.76 52.10
伊丹 松山 238 1631 9,700 10,200 40.76 42.86 10,200 10,900 42.86 45.80
伊丹 松山 238 1645 9,700 10,900 40.76 45.80 10,200 11,700 42.86 49.16
伊丹 松山 238 1633 10,000 10,900 42.02 45.80 10,500 11,700 44.12 49.16
伊丹 松山 238 1637 10,200 10,900 42.86 45.80 10,700 11,700 44.96 49.16

旅割系運賃でも最も優秀な(というよりは、唯一SFC修行用として考えられそうな)路線は松山~那覇ですが、こちらはプレミアム旅割28の設定に比較すると若干見劣りする内容です。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

松山空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1636 765 10,500 29,200 7.80 21.69
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1638 767 10,500 13,700 7.80 10.18
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 590 67 15,400 19,500 10.83 13.71
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 592 73 15,800 22,300 11.11 15.68
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 596 79 15,800 23,700 11.11 16.67
松山 名古屋 新千歳 369 921 1290 1822 707 14,800 22,900 11.47 17.75
松山 名古屋 新千歳 369 921 1290 1824 4835 14,800 18,300 11.47 14.19
松山 名古屋 新千歳 369 921 1290 1826 4837 14,800 16,300 11.47 12.64
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 582 57 16,800 25,900 11.81 18.21
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 584 63 16,800 21,300 11.81 14.98
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 598 4743 18,300 23,700 12.87 16.67
松山 那覇 石垣 910 370 1280 1883 1771 18,500 19,200 14.45 15.00
松山 羽田 小松 657 316 973 582 753 14,400 18,800 14.80 19.32
松山 那覇 宮古 910 265 1175 1883 1183 17,700 18,400 15.06 15.66
松山 羽田 小松 657 316 973 596 759 14,900 23,900 15.31 24.56
松山 羽田 小松 657 316 973 592 755 15,400 19,300 15.83 19.84
松山 羽田 稚内 657 1018 1675 584 573 27,100 33,000 16.18 19.70
松山 羽田 稚内 657 1018 1675 582 571 28,000 34,400 16.72 20.54
松山 羽田 釧路 657 832 1489 592 4773 25,200 33,100 16.92 22.23
松山 羽田 秋田 657 418 1075 582 403 18,300 28,400 17.02 26.42
松山 羽田 中標津 657 907 1564 584 377 26,700 32,400 17.07 20.72
松山 羽田 旭川 657 864 1521 592 4787 26,000 33,200 17.09 21.83
松山 羽田 秋田 657 418 1075 596 409 18,700 28,200 17.40 26.23
松山 羽田 帯広 657 789 1446 592 4767 25,200 33,700 17.43 23.31

松山空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 766 1645 10,500 29,700 7.80 22.07
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 770 1649 10,500 14,500 7.80 10.77
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 62 593 15,400 20,400 10.83 14.35
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 50 585 15,700 23,800 11.04 16.74
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 54 589 15,900 21,900 11.18 15.40
新千歳 名古屋 松山 921 369 1290 4832 1823 14,800 24,200 11.47 18.76
新千歳 名古屋 松山 921 369 1290 706 1825 14,800 24,200 11.47 18.76
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 4726 595 16,600 29,000 11.67 20.39
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 72 599 16,600 29,900 11.67 21.03
石垣 那覇 松山 370 910 1280 1766 1884 18,100 19,500 14.14 15.23
宮古 那覇 松山 265 910 1175 1724 1884 17,500 19,100 14.89 16.26
新千歳 名古屋 松山 921 369 1290 710 1827 19,600 27,200 15.19 21.09
小松 羽田 松山 316 657 973 752 585 15,900 24,000 16.34 24.67
小松 羽田 松山 316 657 973 754 589 15,900 20,900 16.34 21.48
小松 羽田 松山 316 657 973 756 599 16,200 20,400 16.65 20.97
旭川 羽田 松山 864 657 1521 4782 589 25,400 34,200 16.70 22.49
旭川 羽田 松山 864 657 1521 4784 595 26,200 35,200 17.23 23.14
女満別 羽田 松山 913 657 1570 4778 595 27,100 37,300 17.26 23.76
稚内 羽田 松山 1018 657 1675 574 599 29,400 35,100 17.55 20.96
函館 羽田 松山 636 657 1293 554 593 22,800 30,300 17.63 23.43
帯広 羽田 松山 789 657 1446 4762 589 25,800 35,000 17.84 24.20
釧路 羽田 松山 832 657 1489 4772 589 26,700 33,400 17.93 22.43

乗継旅割の設定では、松山~伊丹とほぼ変わらない運賃で松山~伊丹~那覇へと渡るルートの設定があり、下限額だとPP単価7.8円と非常に優秀な設定となっています。空席次第では、PP単価を追求するという意味で検討の価値がある路線かと思いますが、プレミアム旅割28の松山~那覇と異なり運賃の上下差が非常に激しいので日を選ぶという点に注意が必要です。

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