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2017年9月高松空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170311115550j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、6月15日に9月1日~9月30日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、高松空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

高松空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
高松 那覇 2092 1621 11:20 13:20 17,000 17,300 8.13 8.27
高松 羽田 1285 532 7:35 8:55 21,500 26,300 16.73 20.47
高松 羽田 1285 534 9:25 10:45 21,500 25,700 16.73 20.00
高松 羽田 1285 536 14:05 15:25 21,500 24,000 16.73 18.68
高松 羽田 1285 540 19:35 20:55 22,800 27,400 17.74 21.32
高松 羽田 1285 998 16:10 17:30 22,900 25,000 17.82 19.46
高松 羽田 1285 538 17:40 19:00 23,300 27,100 18.13 21.09

高松空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 高松 2092 1622 14:35 16:30 17,000 18,100 8.13 8.65
羽田 高松 1285 535 12:05 13:20 21,200 25,000 16.50 19.46
羽田 高松 1285 997 14:15 15:30 21,200 24,000 16.50 18.68
羽田 高松 1285 531 7:25 8:40 21,500 23,500 16.73 18.29
羽田 高松 1285 537 17:30 18:45 21,500 26,400 16.73 20.54
羽田 高松 1285 539 19:45 21:05 22,500 27,600 17.51 21.48
羽田 高松 1285 533 9:25 10:40 22,900 27,300 17.82 21.25

高松空港を起点とする路線は、すべてプレミアムクラスのある機材での運航が想定されますが、その路線は高松〜那覇と高松〜羽田に限られます。高松〜那覇の路線のPP単価が8円台と非常に優秀な一方で、羽田との路線のPP単価が16円台とSFC修行用としては厳しい設定となっているため、実質的には那覇一択、という状態かと思われます。
ただし、羽田〜高松のPP単価が悪い影響で、他空港からの路線だと使いづらい路線のため、PP単価が優秀な割に直前でも空席を生じやすいという特徴もあります。考え方次第では、中途半端なPP単価よりは修行しやすいと言えるかもしれません。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

高松空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
高松 那覇 1015 1621 11,300 13,600 11.13 13.40 11,700 14,600 11.53 14.38
高松 羽田 531 532 9,600 11,400 18.08 21.47 9,900 13,700 18.64 25.80
高松 羽田 531 536 9,600 15,500 18.08 29.19 9,900 17,700 18.64 33.33
高松 羽田 531 534 11,300 14,000 21.28 26.37 11,900 15,100 22.41 28.44
高松 羽田 531 998 11,700 16,400 22.03 30.89 12,300 17,700 23.16 33.33
高松 羽田 531 538 11,700 16,400 22.03 30.89 12,300 17,700 23.16 33.33
高松 羽田 531 540 12,400 17,000 23.35 32.02 13,000 19,000 24.48 35.78

高松空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 高松 1015 1622 11,300 14,600 11.13 14.38 11,700 16,100 11.53 15.86
羽田 高松 531 531 9,600 12,400 18.08 23.35 9,900 13,700 18.64 25.80
羽田 高松 531 535 9,600 14,000 18.08 26.37 9,900 15,100 18.64 28.44
羽田 高松 531 997 10,700 15,100 20.15 28.44 11,300 16,400 21.28 30.89
羽田 高松 531 537 11,600 15,100 21.85 28.44 12,200 16,400 22.98 30.89
羽田 高松 531 539 11,700 16,400 22.03 30.89 12,300 17,700 23.16 33.33
羽田 高松 531 533 12,000 15,100 22.60 28.44 12,600 16,400 23.73 30.89

旅割系運賃の場合も、高松〜那覇路線でのPP単価がもっとも優秀ではありますが、PP単価としては魅力が下がってしまいます。まずはプレミアム旅割28での確保が大前提になると考えていいのではないかと思います。 

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

高松空港を出発空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 536 71 15,500 19,500 11.96 15.05
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 998 75 16,300 22,800 12.58 17.59
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 538 79 16,300 23,300 12.58 17.98
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 534 63 16,500 21,300 12.73 16.44
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 532 57 16,800 25,900 12.96 19.98
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 540 4743 17,500 21,000 13.50 16.20
高松 那覇 石垣 1015 370 1385 1621 1771 19,700 19,800 14.22 14.30
高松 羽田 女満別 531 913 1444 536 4779 25,000 30,300 17.31 20.98
高松 羽田 小松 531 316 847 532 753 14,700 19,500 17.36 23.02
高松 羽田 小松 531 316 847 536 755 14,700 17,200 17.36 20.31
高松 羽田 女満別 531 913 1444 534 4777 25,800 36,400 17.87 25.21
高松 羽田 釧路 531 832 1363 536 4773 24,600 31,400 18.05 23.04
高松 羽田 稚内 531 1018 1549 532 571 28,200 33,000 18.21 21.30
高松 羽田 旭川 531 864 1395 536 4787 25,400 31,500 18.21 22.58
高松 羽田 紋別 531 934 1465 532 375 26,700 31,400 18.23 21.43
高松 羽田 帯広 531 789 1320 536 4767 24,600 32,000 18.64 24.24

高松空港を到着空港とした場合の、9月1日~9月30日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 54 535 15,900 21,900 12.27 16.90
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 68 537 16,600 29,000 12.81 22.38
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 74 539 16,600 29,900 12.81 23.07
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 58 997 16,800 19,500 12.96 15.05
石垣 那覇 高松 370 1015 1385 3746 1622 19,400 20,300 14.01 14.66
宮古 那覇 高松 265 1015 1280 1724 1622 18,900 19,800 14.77 15.47
小松 羽田 高松 316 531 847 754 535 14,400 18,200 17.00 21.49
旭川 羽田 高松 864 531 1395 4782 535 24,400 32,000 17.49 22.94
女満別 羽田 高松 913 531 1444 4778 537 25,400 36,400 17.59 25.21
帯広 羽田 高松 789 531 1320 4762 535 24,400 32,800 18.48 24.85
釧路 羽田 高松 832 531 1363 4772 535 25,200 31,200 18.49 22.89
小松 羽田 高松 316 531 847 756 539 15,700 20,800 18.54 24.56
函館 羽田 高松 636 531 1167 4758 535 21,900 31,600 18.77 27.08

乗継旅割の設定では、もっとも優秀な羽田空港経由新千歳空港へのルートでもPP単価12円台の設定となっています。SFC修行用として積極的に活用するのにはなかなか厳しい設定ではありますが、もともと那覇一択という選択肢の狭さがある高松空港起点としては、目的地を増やす場合の一手段として、検討の価値があるかもしれません。

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