捕らぬマイルの皮算用~知識のANA埋め~

SFC修行、マイレージ、クレジットカード、資産運用、デジタルガジェットなどの知識の補足用ブログ

2017年10月中部国際空港(セントレア)起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161208051647j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、7月14日に10月1日~10月28日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、中部国際空港(セントレア)を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

中部国際空港(セントレア)を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
名古屋 石垣 3010 579 10:50 13:35 29,600 34,800 9.83 11.56
名古屋 旭川 2115 325 13:10 14:55 21,100 26,700 9.98 12.62
名古屋 鹿児島 1427 359 18:30 19:50 15,000 20,500 10.51 14.37
名古屋 那覇 2422 301 8:40 10:55 26,600 41,500 10.98 17.13
名古屋 那覇 2422 303 10:55 13:20 26,600 30,500 10.98 12.59
名古屋 新千歳 1935 717 19:15 20:55 21,300 31,900 11.01 16.49
名古屋 鹿児島 1427 351 8:10 9:30 16,600 21,500 11.63 15.07
名古屋 福岡 1335 435 9:00 10:25 15,800 19,000 11.84 14.23
名古屋 福岡 1335 441 17:40 19:05 15,800 17,350 11.84 13.00
名古屋 宮崎 1330 347 17:15 18:30 16,000 20,500 12.03 15.41
名古屋 福岡 1335 449 20:20 21:45 16,100 18,500 12.06 13.86
名古屋 長崎 1442 373 18:05 19:30 17,500 19,300 12.14 13.38
名古屋 新千歳 1935 707 11:55 13:35 23,800 31,900 12.30 16.49
名古屋 新千歳 1935 719 20:15 21:55 23,800 31,900 12.30 16.49
名古屋 福岡 1335 447 19:25 20:45 16,600 18,500 12.43 13.86
名古屋 長崎 1442 371 7:35 9:00 18,100 20,500 12.55 14.22
名古屋 成田 882 338 7:40 8:50 12,000 16,100 13.61 18.25
名古屋 成田 882 340 14:25 15:40 12,000 16,100 13.61 18.25
名古屋 新千歳 1935 701 8:10 9:50 27,700 45,600 14.32 23.57
名古屋 新千歳 1935 703 9:50 11:35 27,700 45,600 14.32 23.57
名古屋 羽田 882 86 7:55 8:55 13,900 14,000 15.76 15.87

中部国際空港(セントレア)を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
石垣 名古屋 3010 580 14:10 16:35 29,600 34,800 9.83 11.56
旭川 名古屋 2115 326 15:30 17:25 21,100 26,700 9.98 12.62
鹿児島 名古屋 1427 352 10:05 11:20 15,000 17,600 10.51 12.33
那覇 名古屋 2422 306 14:40 16:45 26,600 41,500 10.98 17.13
那覇 名古屋 2422 308 18:00 20:00 26,600 41,500 10.98 17.13
福岡 名古屋 1335 432 8:00 9:15 15,800 17,800 11.84 13.33
福岡 名古屋 1335 438 11:15 12:30 15,800 17,500 11.84 13.11
福岡 名古屋 1335 434 9:00 10:15 15,900 18,600 11.91 13.93
宮崎 名古屋 1330 342 9:00 10:15 16,000 18,600 12.03 13.98
福岡 名古屋 1335 448 19:40 20:55 16,200 18,500 12.13 13.86
長崎 名古屋 1442 372 9:40 11:00 17,700 18,800 12.27 13.04
新千歳 名古屋 1935 706 11:55 13:40 23,800 33,200 12.30 17.16
新千歳 名古屋 1935 714 20:00 21:45 23,800 45,600 12.30 23.57
新千歳 名古屋 1935 716 21:15 23:00 23,800 36,600 12.30 18.91
鹿児島 名古屋 1427 360 20:25 21:40 17,600 21,500 12.33 15.07
長崎 名古屋 1442 374 20:05 21:25 18,100 20,500 12.55 14.22
成田 名古屋 882 337 17:05 18:15 12,000 16,100 13.61 18.25
成田 名古屋 882 339 18:50 20:05 12,000 16,100 13.61 18.25
新千歳 名古屋 1935 710 16:05 17:50 27,500 45,600 14.21 23.57
新千歳 名古屋 1935 712 17:55 19:40 27,500 45,600 14.21 23.57
羽田 名古屋 882 85 17:35 18:35 13,900 14,000 15.76 15.87

プレミアムクラスのない機材での運航が想定される便は、記載から除いています。他の主要な空港に比較すると突出して優秀な設定はない印象ですが、名古屋~石垣と名古屋~旭川でPP単価10円切り、その他那覇路線などでPP単価10円台の設定があります。便数からするとやっぱり那覇が比較的利用しやすいのではないかと思います。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

中部国際空港(セントレア)を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
名古屋 那覇 1213 301 12,600 23,200 10.39 19.13 13,000 24,900 10.72 20.53
名古屋 那覇 1213 303 12,600 21,500 10.39 17.72 13,000 24,900 10.72 20.53
名古屋 那覇 1213 3769 12,600 16,300 10.39 13.44 13,000 18,000 10.72 14.84
名古屋 石垣 1566 579 17,300 24,700 11.05 15.77 17,900 25,000 11.43 15.96
名古屋 宮古 1468 725 16,600 16,900 11.31 11.51 17,200 17,200 11.72 11.72
名古屋 女満別 1107 327 14,300 26,600 12.92 24.03 20,000 28,400 18.07 25.65
名古屋 旭川 1029 325 13,300 20,800 12.93 20.21 17,000 22,700 16.52 22.06
名古屋 新千歳 921 4833 12,200 24,100 13.25 26.17 12,600 25,800 13.68 28.01
名古屋 新千歳 921 4835 12,200 19,500 13.25 21.17 12,600 22,400 13.68 24.32
名古屋 新千歳 921 4837 12,200 19,500 13.25 21.17 12,600 22,400 13.68 24.32
名古屋 新千歳 921 717 12,200 19,500 13.25 21.17 12,600 22,400 13.68 24.32
名古屋 福岡 561 3831 8,300 13,000 14.80 23.17 11,200 13,300 19.96 23.71
名古屋 福岡 561 3149 8,300 13,000 14.80 23.17 11,500 13,300 20.50 23.71
名古屋 福岡 561 3833 8,300 12,200 14.80 21.75 11,400 13,000 20.32 23.17
名古屋 福岡 561 3159 8,300 14,100 14.80 25.13 11,500 14,200 20.50 25.31
名古屋 福岡 561 3837 8,300 13,000 14.80 23.17 11,500 13,300 20.50 23.71
名古屋 福岡 561 445 8,300 13,200 14.80 23.53 11,500 14,100 20.50 25.13
名古屋 福岡 561 447 8,300 13,200 14.80 23.53 11,500 14,100 20.50 25.13
名古屋 福岡 561 449 8,300 13,200 14.80 23.53 11,100 14,100 19.79 25.13
名古屋 福岡 561 435 8,600 13,000 15.33 23.17 11,200 13,300 19.96 23.71
名古屋 新千歳 921 701 14,600 22,400 15.85 24.32 15,200 24,100 16.50 26.17
名古屋 新千歳 921 703 14,600 24,100 15.85 26.17 15,200 25,800 16.50 28.01
名古屋 新千歳 921 707 14,600 24,100 15.85 26.17 15,200 25,800 16.50 28.01
名古屋 秋田 570 1837 9,300 17,200 16.32 30.18 14,500 17,200 25.44 30.18
名古屋 秋田 570 1839 9,300 17,200 16.32 30.18 14,100 17,200 24.74 30.18
名古屋 福岡 561 441 9,200 13,000 16.40 23.17 10,800 13,400 19.25 23.89
名古屋 鹿児島 616 359 10,200 14,900 16.56 24.19 10,300 16,300 16.72 26.46
名古屋 長崎 625 371 10,400 14,900 16.64 23.84 13,200 16,300 21.12 26.08
名古屋 長崎 625 373 10,400 13,600 16.64 21.76 12,800 14,900 20.48 23.84
名古屋 鹿児島 616 351 10,400 16,300 16.88 26.46 11,800 16,400 19.16 26.62
名古屋 鹿児島 616 353 10,400 16,300 16.88 26.46 11,800 17,700 19.16 28.73
名古屋 鹿児島 616 355 10,400 13,500 16.88 21.92 11,300 14,900 18.34 24.19
名古屋 熊本 562 331 9,500 14,900 16.90 26.51 12,400 16,200 22.06 28.83
名古屋 熊本 562 333 9,500 14,000 16.90 24.91 11,500 14,900 20.46 26.51
名古屋 熊本 562 335 9,500 13,600 16.90 24.20 11,300 14,900 20.11 26.51

中部国際空港(セントレア)を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 名古屋 1213 3770 12,600 16,200 10.39 13.36 13,000 18,000 10.72 14.84
那覇 名古屋 1213 306 12,600 23,200 10.39 19.13 13,000 24,900 10.72 20.53
那覇 名古屋 1213 308 12,600 21,400 10.39 17.64 13,000 23,200 10.72 19.13
石垣 名古屋 1566 580 17,300 24,700 11.05 15.77 17,900 25,000 11.43 15.96
宮古 名古屋 1468 726 16,600 16,900 11.31 11.51 17,200 17,200 11.72 11.72
女満別 名古屋 1107 328 14,300 23,100 12.92 20.87 20,000 24,500 18.07 22.13
旭川 名古屋 1029 326 13,300 20,800 12.93 20.21 17,000 22,700 16.52 22.06
新千歳 名古屋 921 4830 12,200 16,000 13.25 17.37 12,600 17,400 13.68 18.89
新千歳 名古屋 921 4832 12,200 20,700 13.25 22.48 12,600 22,400 13.68 24.32
新千歳 名古屋 921 706 12,200 22,400 13.25 24.32 12,600 24,100 13.68 26.17
新千歳 名古屋 921 4836 12,200 22,400 13.25 24.32 12,600 24,100 13.68 26.17
新千歳 名古屋 921 714 12,200 25,800 13.25 28.01 12,600 27,400 13.68 29.75
福岡 名古屋 561 432 8,300 13,000 14.80 23.17 10,800 13,300 19.25 23.71
福岡 名古屋 561 434 8,300 13,000 14.80 23.17 11,100 13,400 19.79 23.89
福岡 名古屋 561 3832 8,300 13,000 14.80 23.17 11,100 13,100 19.79 23.35
福岡 名古屋 561 438 8,300 12,000 14.80 21.39 11,200 13,000 19.96 23.17
福岡 名古屋 561 3150 8,300 13,000 14.80 23.17 11,300 13,200 20.14 23.53
福岡 名古屋 561 3834 8,300 13,200 14.80 23.53 11,600 14,100 20.68 25.13
福岡 名古屋 561 3160 8,300 15,200 14.80 27.09 12,700 15,300 22.64 27.27
福岡 名古屋 561 3838 8,300 13,200 14.80 23.53 12,700 14,100 22.64 25.13
福岡 名古屋 561 450 8,300 13,000 14.80 23.17 11,200 13,300 19.96 23.71
新千歳 名古屋 921 712 14,000 25,800 15.20 28.01 14,600 27,400 15.85 29.75
新千歳 名古屋 921 710 14,600 22,400 15.85 24.32 15,200 24,100 16.50 26.17
秋田 名古屋 570 1838 9,300 17,200 16.32 30.18 14,100 17,200 24.74 30.18
秋田 名古屋 570 1840 9,300 17,200 16.32 30.18 14,400 18,500 25.26 32.46
鹿児島 名古屋 616 352 10,200 12,300 16.56 19.97 10,300 13,400 16.72 21.75
長崎 名古屋 625 372 10,400 13,400 16.64 21.44 12,800 14,500 20.48 23.20
長崎 名古屋 625 374 10,400 14,900 16.64 23.84 13,200 16,300 21.12 26.08
鹿児島 名古屋 616 354 10,400 14,900 16.88 24.19 12,700 16,300 20.62 26.46
鹿児島 名古屋 616 358 10,400 16,300 16.88 26.46 14,300 17,700 23.21 28.73
鹿児島 名古屋 616 360 10,400 16,300 16.88 26.46 12,700 16,600 20.62 26.95
熊本 名古屋 562 332 9,500 12,400 16.90 22.06 11,700 13,600 20.82 24.20
熊本 名古屋 562 334 9,500 14,100 16.90 25.09 12,000 14,900 21.35 26.51
熊本 名古屋 562 336 9,500 14,900 16.90 26.51 12,200 16,200 21.71 28.83
福岡 名古屋 561 448 9,500 13,000 16.93 23.17 11,500 13,300 20.50 23.71

旅割系運賃は、旅割75の下限額PP単価が17円以下の路線のみを挙げていますが、旅割55でも那覇路線でPP単価10円台の設定があります。那覇・石垣・宮古の3空港であればPP単価12円以下と、ギリギリ妥協のできそうなラインの設定がありますが、まずはプレミアム旅割28が第一選択という形にはなりそうです。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

中部国際空港(セントレア)を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3831 1205 13,000 30,500 9.52 22.33
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 435 1207 13,000 30,500 9.52 22.33
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3149 1081 13,000 25,400 9.52 18.59
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3833 1209 13,000 25,400 9.52 18.59
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 3159 1213 13,000 23,200 9.52 16.98
名古屋 福岡 那覇 561 805 1366 445 1215 13,000 25,700 9.52 18.81
名古屋 熊本 那覇 562 741 1303 331 1867 13,000 23,200 9.98 17.81
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 351 3783 13,000 23,200 10.33 18.43
名古屋 鹿児島 那覇 616 643 1259 355 3785 13,000 26,200 10.33 20.81
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 3769 3749 18,300 22,200 11.56 14.02
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 301 3745 18,500 35,400 11.69 22.36
名古屋 那覇 石垣 1213 370 1583 303 1771 18,500 27,500 11.69 17.37
名古屋 那覇 宮古 1213 265 1478 301 1725 18,100 34,800 12.25 23.55
名古屋 新千歳 中標津 921 267 1188 4833 4885 14,900 22,900 12.54 19.28
名古屋 新千歳 稚内 921 256 1177 4833 4843 14,800 22,900 12.57 19.46
名古屋 新千歳 釧路 921 204 1125 4833 4875 14,800 22,900 13.16 20.36
名古屋 羽田 小松 289 316 605 86 753 8,100 9,300 13.39 15.37
名古屋 新千歳 函館 921 135 1056 4833 4857 14,800 22,900 14.02 21.69
名古屋 新千歳 中標津 921 267 1188 703 4883 18,700 35,000 15.74 29.46
名古屋 新千歳 稚内 921 256 1177 701 4841 18,700 33,500 15.89 28.46
名古屋 新千歳 女満別 921 222 1143 703 4865 18,700 32,500 16.36 28.43
名古屋 新千歳 釧路 921 204 1125 703 4873 18,700 32,800 16.62 29.16

中部国際空港(セントレア)を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1200 3832 13,000 27,300 9.52 19.99
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1202 3150 13,000 25,300 9.52 18.52
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1208 3834 13,000 30,000 9.52 21.96
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1210 3838 13,000 30,400 9.52 22.25
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1212 448 13,000 30,500 9.52 22.33
那覇 福岡 名古屋 805 561 1366 1082 450 13,000 29,200 9.52 21.38
那覇 宮崎 名古屋 682 558 1240 3768 348 13,000 23,200 10.48 18.71
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 1764 3770 18,100 21,800 11.43 13.77
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 3746 306 18,300 35,400 11.56 22.36
石垣 那覇 名古屋 370 1213 1583 1776 308 18,500 35,400 11.69 22.36
宮古 那覇 名古屋 265 1213 1478 1724 306 17,500 34,800 11.84 23.55
中標津 新千歳 名古屋 267 921 1188 4884 4836 14,800 27,600 12.46 23.23
中標津 新千歳 名古屋 267 921 1188 4882 4832 14,900 24,200 12.54 20.37
中標津 新千歳 名古屋 267 921 1188 4886 714 14,900 35,000 12.54 29.46
稚内 新千歳 名古屋 256 921 1177 4844 714 14,800 33,500 12.57 28.46
女満別 新千歳 名古屋 222 921 1143 4862 706 14,800 24,200 12.95 21.17
釧路 新千歳 名古屋 204 921 1125 4872 4832 14,800 24,200 13.16 21.51
釧路 新千歳 名古屋 204 921 1125 4876 714 14,800 32,800 13.16 29.16
女満別 新千歳 名古屋 222 921 1143 4866 710 18,500 32,500 16.19 28.43
釧路 新千歳 名古屋 204 921 1125 4874 710 18,500 32,800 16.44 29.16

乗継旅割の設定についても、下限額PP単価17円を下回る設定のみ挙げています。乗継旅割では名古屋~福岡~那覇の路線で下限額PP単価が10円を切る設定があり、特に旅割系運賃と比較して利用を検討できるのではないかと思います。大幅にPP単価を下げることは難しい印象ですが、那覇・石垣・宮古の沖縄3空港であればPP単価12円を下回る程度にはスケジュールを組むことができそうです。

関連記事

www.romulus-k-anaume.net