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2017年10月広島空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170305061956j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、7月14日に10月1日~10月28日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、広島空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
広島 那覇 2025 1861 11:45 13:40 16,100 24,100 7.95 11.90
広島 羽田 1435 688 20:35 22:00 16,400 23,000 11.43 16.03
広島 羽田 1435 672 7:35 9:00 17,400 20,900 12.13 14.56
広島 羽田 1435 674 9:05 10:25 17,400 21,300 12.13 14.84
広島 羽田 1435 676 10:30 11:55 17,400 21,200 12.13 14.77
広島 羽田 1435 678 13:00 14:25 17,400 21,800 12.13 15.19
広島 羽田 1435 680 15:20 16:45 17,400 23,100 12.13 16.10
広島 羽田 1435 682 17:00 18:25 17,400 23,100 12.13 16.10
広島 羽田 1435 684 18:00 19:25 17,400 22,900 12.13 15.96
広島 羽田 1435 686 19:15 20:40 17,400 24,000 12.13 16.72

広島空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 広島 2025 1862 15:30 17:15 16,100 24,100 7.95 11.90
羽田 広島 1435 671 7:00 8:20 17,400 20,900 12.13 14.56
羽田 広島 1435 673 8:15 9:40 17,400 24,200 12.13 16.86
羽田 広島 1435 675 9:35 11:00 17,400 23,800 12.13 16.59
羽田 広島 1435 677 10:50 12:15 17,400 23,200 12.13 16.17
羽田 広島 1435 679 13:15 14:35 17,400 21,800 12.13 15.19
羽田 広島 1435 681 14:55 16:15 17,400 22,100 12.13 15.40
羽田 広島 1435 683 17:05 18:25 17,400 25,100 12.13 17.49
羽田 広島 1435 685 18:25 19:50 17,400 25,700 12.13 17.91
羽田 広島 1435 687 19:30 20:55 17,400 25,700 12.13 17.91

広島空港起点の便でプレミアム旅割28の設定が記載されているのは広島~那覇と広島~羽田の2路線のみですが、いずれもプレミアムクラスの設定がある機材での運航が想定されます。那覇路線のPP単価は7円台のものがあり非常に優秀で、広島空港スタートであれば空港タッチも可能なスケジュールです。
広島~羽田もPP単価12円程度と、ギリギリ許容できるかどうか微妙なラインの設定ですので、全体のPP単価のバランスを取りつつ目的地の幅を増やすなら検討の余地があるでしょうか。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
広島 那覇 975 1861 10,400 20,600 10.67 21.13 10,800 22,100 11.08 22.67
広島 新千歳 1123 4815 17,900 19,400 15.94 17.28 18,800 21,200 16.74 18.88
広島 羽田 621 672 10,000 12,300 16.10 19.81 10,400 13,000 16.75 20.93
広島 羽田 621 674 10,000 13,300 16.10 21.42 10,400 14,400 16.75 23.19
広島 羽田 621 676 10,000 13,300 16.10 21.42 10,400 14,400 16.75 23.19
広島 羽田 621 678 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 680 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
広島 羽田 621 682 10,000 14,700 16.10 23.67 10,400 17,100 16.75 27.54
広島 羽田 621 684 10,000 15,700 16.10 25.28 10,400 17,100 16.75 27.54
広島 羽田 621 686 10,000 15,700 16.10 25.28 10,400 17,100 16.75 27.54
広島 羽田 621 688 10,000 14,700 16.10 23.67 10,400 17,100 16.75 27.54
広島 成田 621 3114 10,000 18,500 16.10 29.79 10,400 18,700 16.75 30.11
広島 仙台 769 3136 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
広島 仙台 769 3140 12,700 19,900 16.51 25.88 13,100 21,600 17.04 28.09

広島空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 広島 975 1862 10,400 20,600 10.67 21.13 10,800 22,100 11.08 22.67
新千歳 広島 1123 4816 17,900 19,800 15.94 17.63 18,800 21,200 16.74 18.88
羽田 広島 621 671 10,000 13,000 16.10 20.93 10,400 14,400 16.75 23.19
羽田 広島 621 673 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 675 10,000 14,800 16.10 23.83 10,400 17,100 16.75 27.54
羽田 広島 621 677 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 679 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 681 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 683 10,000 14,400 16.10 23.19 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 685 10,000 14,500 16.10 23.35 10,400 15,700 16.75 25.28
羽田 広島 621 687 10,000 15,000 16.10 24.15 10,400 15,700 16.75 25.28
成田 広島 621 3111 10,000 18,500 16.10 29.79 10,400 18,700 16.75 30.11
仙台 広島 769 3135 12,700 12,900 16.51 16.78 13,100 13,100 17.04 17.04
仙台 広島 769 3137 12,700 21,600 16.51 28.09 13,100 21,900 17.04 28.48

旅割系運賃の設定は厳しめで、SFC修行用としては使いづらい印象です。特に現時点からの予約を考えるなら空席にあまり期待ができず、広島~那覇の旅割55で下限額付近、という限られた上限でようやく利用するかしないか、という程度かと思います。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

広島空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
広島 羽田 小松 621 316 937 672 753 12,600 16,100 13.45 17.18
広島 羽田 小松 621 316 937 678 755 12,600 17,000 13.45 18.14
広島 羽田 小松 621 316 937 684 759 12,600 18,100 13.45 19.32
広島 新千歳 中標津 1123 267 1390 4815 4883 19,500 23,000 14.03 16.55
広島 那覇 石垣 975 370 1345 1861 1771 18,900 25,400 14.05 18.88
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 680 75 20,400 30,800 14.72 22.22
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 682 77 20,400 32,600 14.72 23.52
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 684 79 20,400 32,200 14.72 23.23
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 676 65 20,900 26,700 15.08 19.26
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 678 69 21,100 27,500 15.22 19.84
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 672 57 21,200 31,700 15.30 22.87
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 674 61 21,200 30,800 15.30 22.22
広島 新千歳 函館 1123 135 1258 4815 4853 19,500 23,000 15.50 18.28
広島 羽田 新千歳 621 765 1386 686 4743 21,600 32,000 15.58 23.09
広島 羽田 秋田 621 418 1039 672 403 16,800 27,000 16.17 25.99
広島 羽田 秋田 621 418 1039 680 407 16,800 27,700 16.17 26.66
広島 羽田 秋田 621 418 1039 684 409 16,800 27,700 16.17 26.66
広島 羽田 富山 621 264 885 672 315 16,000 20,900 18.08 23.62
広島 羽田 富山 621 264 885 680 319 16,000 23,200 18.08 26.21
広島 羽田 富山 621 264 885 684 321 16,000 23,000 18.08 25.99
広島 羽田 能登 621 310 931 678 749 17,800 22,600 19.12 24.27
広島 羽田 大館能代 621 471 1092 678 789 21,800 25,900 19.96 23.72
広島 羽田 庄内 621 327 948 674 395 20,700 25,500 21.84 26.90
広島 羽田 庄内 621 327 948 678 397 20,700 24,000 21.84 25.32
広島 羽田 庄内 621 327 948 684 399 20,700 26,000 21.84 27.43

広島空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
小松 羽田 広島 316 621 937 752 675 12,600 19,000 13.45 20.28
小松 羽田 広島 316 621 937 754 679 12,600 17,000 13.45 18.14
小松 羽田 広島 316 621 937 756 685 12,600 20,900 13.45 22.31
石垣 那覇 広島 370 975 1345 1770 1862 18,900 25,500 14.05 18.96
宮古 那覇 広島 265 975 1240 1726 1862 17,900 24,700 14.44 19.92
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 50 675 20,100 30,700 14.50 22.15
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 52 677 20,500 31,000 14.79 22.37
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 62 681 21,000 28,500 15.15 20.56
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 4726 683 21,100 32,700 15.22 23.59
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 4728 685 21,100 32,700 15.22 23.59
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 74 687 21,100 32,700 15.22 23.59
新千歳 羽田 広島 765 621 1386 56 679 21,200 27,600 15.30 19.91
函館 新千歳 広島 135 1123 1258 4858 4816 19,500 23,000 15.50 18.28
秋田 羽田 広島 418 621 1039 402 675 16,800 27,700 16.17 26.66
秋田 羽田 広島 418 621 1039 406 681 16,800 27,300 16.17 26.28
秋田 羽田 広島 418 621 1039 408 685 16,800 27,700 16.17 26.66
仙台 成田 広島 265 621 886 3234 3111 14,400 29,800 16.25 33.63
富山 羽田 広島 264 621 885 312 675 16,000 23,100 18.08 26.10
富山 羽田 広島 264 621 885 316 679 16,000 21,600 18.08 24.41
富山 羽田 広島 264 621 885 320 685 16,000 25,000 18.08 28.25
能登 羽田 広島 310 621 931 748 679 17,800 22,600 19.12 24.27
能登 羽田 広島 310 621 931 750 685 17,800 25,200 19.12 27.07
大館能代 羽田 広島 471 621 1092 788 679 21,800 25,900 19.96 23.72
庄内 羽田 広島 327 621 948 394 675 19,500 26,000 20.57 27.43
庄内 羽田 広島 327 621 948 396 677 20,700 26,000 21.84 27.43
庄内 羽田 広島 327 621 948 398 681 21,000 25,500 22.15 26.90
庄内 羽田 広島 327 621 948 400 687 21,600 26,000 22.78 27.43

乗継旅割の設定においても、PP単価13円台の設定が最も優秀な設定となっており、SFC修行用として積極的な利用は難しいかと思います。
目的地が小松空港と通常のSFC修行ではあまり使うことのない空港ですので、実質那覇一択の目的地を少しでも増やすことを考えるならまだアリでしょうか。

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