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2017年10月松山空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20161213232433j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、7月14日に10月1日~10月28日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、松山空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

松山空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
松山 那覇 1917 1883 10:45 12:35 16,800 17,300 8.76 9.02
松山 羽田 1495 584 9:50 11:15 20,200 24,900 13.51 16.66
松山 羽田 1495 582 7:40 9:05 20,400 24,400 13.65 16.32
松山 羽田 1495 598 19:30 21:00 20,800 30,700 13.91 20.54
松山 羽田 1495 596 17:15 18:45 20,900 30,700 13.98 20.54
松山 羽田 1495 590 11:50 13:15 21,000 24,900 14.05 16.66
松山 羽田 1495 592 14:30 15:55 21,400 24,900 14.31 16.66
松山 伊丹 797 1632 8:00 8:50 15,800 18,200 19.82 22.84
松山 伊丹 797 1644 16:05 16:55 15,800 17,900 19.82 22.46
松山 伊丹 797 1648 18:05 18:55 18,200 19,000 22.84 23.84
松山 伊丹 797 1642 14:20 15:10 15,800 17,700 19.82 22.21
松山 名古屋 1015 1822 9:00 10:05 20,200 22,700 19.90 22.36
松山 名古屋 1015 1824 12:35 13:40 20,200 22,100 19.90 21.77
松山 名古屋 1015 1826 16:15 17:20 20,200 22,000 19.90 21.67
松山 名古屋 1015 1828 20:25 21:30 20,200 22,900 19.90 22.56
松山 伊丹 797 1636 9:55 10:45 16,300 19,000 20.45 23.84
松山 伊丹 797 1638 11:30 12:20 18,000 18,500 22.58 23.21
松山 伊丹 797 1640 13:25 14:15 18,200 18,500 22.84 23.21
松山 伊丹 797 1646 17:05 17:55 18,200 19,000 22.84 23.84
松山 伊丹 797 1650 19:30 20:25 18,200 19,000 22.84 23.84

松山空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 松山 1917 1884 13:40 15:25 16,800 17,300 8.76 9.02
羽田 松山 1495 583 7:35 9:05 20,400 27,800 13.65 18.60
羽田 松山 1495 593 15:00 16:30 20,400 25,000 13.65 16.72
羽田 松山 1495 585 9:30 11:00 21,900 34,200 14.65 22.88
羽田 松山 1495 589 12:15 13:45 21,900 26,700 14.65 17.86
羽田 松山 1495 599 19:20 20:50 22,200 26,900 14.85 17.99
羽田 松山 1495 595 17:10 18:40 22,700 26,900 15.18 17.99
伊丹 松山 797 1645 16:40 17:30 15,800 17,700 19.82 22.21
伊丹 松山 797 1649 20:10 21:05 18,000 19,000 22.58 23.84
伊丹 松山 797 1633 9:20 10:10 19,000 19,000 23.84 23.84
伊丹 松山 797 1631 7:40 8:30 15,800 17,900 19.82 22.46
伊丹 松山 797 1643 15:40 16:30 15,800 17,700 19.82 22.21
伊丹 松山 797 1647 18:05 18:55 15,800 17,900 19.82 22.46
名古屋 松山 1015 1821 8:20 9:25 20,200 21,200 19.90 20.89
名古屋 松山 1015 1823 12:35 13:40 20,200 21,200 19.90 20.89
名古屋 松山 1015 1825 14:30 15:35 20,200 21,200 19.90 20.89
名古屋 松山 1015 1827 18:50 19:55 20,200 21,800 19.90 21.48
伊丹 松山 797 1641 12:05 12:55 17,700 18,500 22.21 23.21
伊丹 松山 797 1639 11:15 12:05 18,000 19,000 22.58 23.84
伊丹 松山 797 1637 10:05 10:55 19,000 19,000 23.84 23.84

オレンジ色背景はプレミアムクラスのない機材での運航が想定される便です。松山空港起点の便は、松山~那覇の路線が上限額でもPP単価ほぼ9円という非常に優秀な設定である一方で、松山~羽田路線のPP単価が13円超えと使いづらく、実質的には那覇への路線一択です。
そのため、松山~那覇の路線はこれだけ優秀なPP単価を出していながら直前でも比較的空席がある状況が多く、松山空港スタートなら空港タッチが可能なフライトスケジュールから言っても、松山空港を起点にする人のためにある路線、と言っても過言ではないかと思います。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

松山空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
松山 那覇 910 1883 10,200 13,800 11.21 15.16 10,500 14,600 11.54 16.04
松山 羽田 657 582 8,900 17,700 13.55 26.94 9,400 19,200 14.31 29.22
松山 羽田 657 584 8,900 15,400 13.55 23.44 9,400 17,700 14.31 26.94
松山 羽田 657 598 9,800 14,900 14.92 22.68 10,300 16,300 15.68 24.81
松山 羽田 657 596 9,900 15,000 15.07 22.83 10,400 16,300 15.83 24.81
松山 羽田 657 590 10,400 13,700 15.83 20.85 10,700 14,900 16.29 22.68
松山 羽田 657 592 10,400 13,700 15.83 20.85 10,900 14,900 16.59 22.68
松山 名古屋 369 1822 10,700 13,000 29.00 35.23 11,200 13,300 30.35 36.04
松山 名古屋 369 1824 10,700 13,000 29.00 35.23 11,200 13,000 30.35 35.23
松山 名古屋 369 1826 10,700 12,300 29.00 33.33 11,200 13,000 30.35 35.23
松山 名古屋 369 1828 10,700 13,100 29.00 35.50 11,200 14,100 30.35 38.21
松山 伊丹 238 1642 8,700 10,900 36.55 45.80 9,200 12,400 38.66 52.10
松山 伊丹 238 1632 9,000 9,400 37.82 39.50 9,500 10,200 39.92 42.86
松山 伊丹 238 1636 9,000 10,200 37.82 42.86 9,500 10,900 39.92 45.80
松山 伊丹 238 1638 9,000 10,200 37.82 42.86 9,500 10,900 39.92 45.80
松山 伊丹 238 1640 9,200 9,600 38.66 40.34 9,700 10,900 40.76 45.80
松山 伊丹 238 1644 9,200 10,900 38.66 45.80 9,700 11,700 40.76 49.16
松山 伊丹 238 1648 9,200 10,900 38.66 45.80 9,700 11,700 40.76 49.16
松山 伊丹 238 1650 9,200 10,900 38.66 45.80 9,700 11,700 40.76 49.16
松山 伊丹 238 1646 9,700 10,900 40.76 45.80 10,200 11,700 42.86 49.16

松山空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 松山 910 1884 10,200 13,800 11.21 15.16 10,500 14,600 11.54 16.04
羽田 松山 657 583 9,600 16,300 14.61 24.81 10,100 17,700 15.37 26.94
羽田 松山 657 593 10,400 13,800 15.83 21.00 10,700 14,900 16.29 22.68
羽田 松山 657 589 10,500 15,200 15.98 23.14 11,000 17,700 16.74 26.94
羽田 松山 657 585 10,800 13,800 16.44 21.00 11,300 14,900 17.20 22.68
羽田 松山 657 599 11,000 15,400 16.74 23.44 11,500 17,700 17.50 26.94
羽田 松山 657 595 11,400 15,400 17.35 23.44 11,900 17,700 18.11 26.94
名古屋 松山 369 1825 10,700 12,000 29.00 32.52 11,200 12,200 30.35 33.06
名古屋 松山 369 1827 10,700 12,100 29.00 32.79 11,200 13,000 30.35 35.23
名古屋 松山 369 1821 10,800 12,000 29.27 32.52 11,300 12,200 30.62 33.06
名古屋 松山 369 1823 10,800 12,000 29.27 32.52 11,300 12,200 30.62 33.06
伊丹 松山 238 1641 8,700 10,200 36.55 42.86 9,200 10,900 38.66 45.80
伊丹 松山 238 1643 8,700 10,200 36.55 42.86 9,200 10,900 38.66 45.80
伊丹 松山 238 1639 9,000 10,200 37.82 42.86 9,500 11,700 39.92 49.16
伊丹 松山 238 1649 9,000 11,700 37.82 49.16 9,500 12,400 39.92 52.10
伊丹 松山 238 1647 9,200 11,700 38.66 49.16 9,700 12,400 40.76 52.10
伊丹 松山 238 1631 9,700 10,200 40.76 42.86 10,200 10,900 42.86 45.80
伊丹 松山 238 1645 9,700 10,900 40.76 45.80 10,200 11,700 42.86 49.16
伊丹 松山 238 1633 10,000 10,900 42.02 45.80 10,500 11,700 44.12 49.16
伊丹 松山 238 1637 10,200 10,900 42.86 45.80 10,700 11,700 44.96 49.16

旅割系運賃の設定は、プレミアム旅割28に比較すると落ちるため優先順位は下がるかと思います。PP単価12円程度までを許容できるなら、那覇路線を下限額付近で旅割55、という選択はできますが、まずは別の選択肢を考えてから、ということになるでしょうか。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

松山空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
松山 伊丹 那覇 238 1108 1346 1638 767 10,500 14,500 7.80 10.77
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 590 67 14,100 19,100 9.92 13.43
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 596 79 14,500 23,900 10.20 16.81
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 592 73 14,900 22,200 10.48 15.61
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 582 57 15,500 25,900 10.90 18.21
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 584 63 15,500 20,400 10.90 14.35
松山 名古屋 新千歳 369 921 1290 1822 707 14,800 22,900 11.47 17.75
松山 名古屋 新千歳 369 921 1290 1824 4835 14,800 22,900 11.47 17.75
松山 名古屋 新千歳 369 921 1290 1826 4837 14,800 22,900 11.47 17.75
松山 羽田 新千歳 657 765 1422 598 4743 16,600 23,700 11.67 16.67
松山 羽田 小松 657 316 973 582 753 13,600 17,600 13.98 18.09
松山 那覇 石垣 910 370 1280 1883 1771 18,500 19,800 14.45 15.47
松山 羽田 小松 657 316 973 596 759 14,100 23,900 14.49 24.56
松山 羽田 小松 657 316 973 592 755 14,600 18,100 15.01 18.60
松山 那覇 宮古 910 265 1175 1883 1183 17,700 19,000 15.06 16.17
松山 羽田 中標津 657 907 1564 584 377 23,900 34,000 15.28 21.74
松山 羽田 旭川 657 864 1521 592 4787 23,300 32,200 15.32 21.17
松山 羽田 稚内 657 1018 1675 582 571 26,200 34,800 15.64 20.78
松山 羽田 釧路 657 832 1489 592 4773 23,300 32,100 15.65 21.56
松山 羽田 帯広 657 789 1446 592 4767 23,300 32,300 16.11 22.34
松山 羽田 秋田 657 418 1075 582 403 17,600 28,000 16.37 26.05
松山 羽田 秋田 657 418 1075 596 409 18,000 29,300 16.74 27.26
松山 羽田 函館 657 636 1293 582 553 22,400 35,500 17.32 27.46
松山 羽田 帯広 657 789 1446 584 4765 25,200 34,000 17.43 23.51
松山 羽田 函館 657 636 1293 584 555 22,700 31,200 17.56 24.13
松山 羽田 函館 657 636 1293 592 557 22,800 32,600 17.63 25.21
松山 羽田 函館 657 636 1293 590 4759 23,000 29,400 17.79 22.74

松山空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 766 1645 10,500 29,700 7.80 22.07
那覇 伊丹 松山 1108 238 1346 770 1649 10,500 14,500 7.80 10.77
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 62 593 14,100 19,600 9.92 13.78
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 50 585 14,900 27,200 10.48 19.13
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 54 589 14,900 21,000 10.48 14.77
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 72 599 15,300 29,900 10.76 21.03
新千歳 羽田 松山 765 657 1422 4726 595 15,700 29,000 11.04 20.39
新千歳 名古屋 松山 921 369 1290 706 1825 14,800 24,200 11.47 18.76
石垣 那覇 松山 370 910 1280 1766 1884 18,100 19,500 14.14 15.23
新千歳 名古屋 松山 921 369 1290 710 1827 18,500 27,200 14.34 21.09
宮古 那覇 松山 265 910 1175 1724 1884 17,500 19,100 14.89 16.26
旭川 羽田 松山 864 657 1521 4784 595 23,500 32,900 15.45 21.63
小松 羽田 松山 316 657 973 752 585 15,100 27,200 15.52 27.95
小松 羽田 松山 316 657 973 754 589 15,100 19,900 15.52 20.45
釧路 羽田 松山 832 657 1489 4772 589 23,500 34,200 15.78 22.97
小松 羽田 松山 316 657 973 756 599 15,400 20,100 15.83 20.66
旭川 羽田 松山 864 657 1521 4782 589 24,100 33,600 15.84 22.09
帯広 羽田 松山 789 657 1446 4762 589 23,300 33,000 16.11 22.82
女満別 羽田 松山 913 657 1570 4778 595 26,000 38,100 16.56 24.27
中標津 羽田 松山 907 657 1564 378 595 26,000 35,000 16.62 22.38
函館 羽田 松山 636 657 1293 554 593 21,500 29,300 16.63 22.66
女満別 羽田 松山 913 657 1570 4776 589 26,200 30,300 16.69 19.30
釧路 羽田 松山 832 657 1489 742 595 25,000 32,300 16.79 21.69
帯広 羽田 松山 789 657 1446 4766 595 24,400 32,500 16.87 22.48
秋田 羽田 松山 418 657 1075 402 585 18,900 29,300 17.58 27.26
秋田 羽田 松山 418 657 1075 404 589 18,900 29,300 17.58 27.26
函館 羽田 松山 636 657 1293 4758 589 22,800 31,300 17.63 24.21
函館 羽田 松山 636 657 1293 4760 599 23,000 34,400 17.79 26.60

乗継旅割の設定では、伊丹空港を経由して那覇空港へ向かうというルートでPP単価7円台の設定があります。選択する便によっては運賃の上下幅が大きく、また普通席であることから獲得PPとしてはあまり大きくないことに注意は必要ですが、プレミアム旅割28の松山~那覇と並んで有力な選択肢となりうる設定かと思います。

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