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2017年10月高松空港起点のSFC修行お勧めルート

f:id:romulus_k:20170311115550j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が、7月14日に10月1日~10月28日搭乗分のプレミアム旅割28と乗継旅割の運賃が発表されました。

この記事では、高松空港を起点にした場合のこれらの設定について、PP単価をまとめています。

プレミアム旅割28の設定路線

まず、プレミアム旅割28の設定路線を見てみます。

高松空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
高松 那覇 2092 1621 11:20 13:25 17,000 18,100 8.13 8.65
高松 羽田 1285 532 7:35 8:55 21,500 25,400 16.73 19.77
高松 羽田 1285 534 9:25 10:45 21,500 25,700 16.73 20.00
高松 羽田 1285 536 14:05 15:25 21,500 25,800 16.73 20.08
高松 羽田 1285 540 19:35 20:55 22,800 26,300 17.74 20.47
高松 羽田 1285 998 16:10 17:30 22,900 27,600 17.82 21.48
高松 羽田 1285 538 17:40 19:00 23,300 27,600 18.13 21.48

高松空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日のプレミアム旅割28の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 出発
時刻
到着
時刻
P旅割28
下限額
P旅割28
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 高松 2092 1622 14:35 16:25 17,000 18,100 8.13 8.65
羽田 高松 1285 535 12:10 13:25 21,200 26,400 16.50 20.54
羽田 高松 1285 997 14:15 15:30 21,200 24,000 16.50 18.68
羽田 高松 1285 531 7:25 8:40 21,500 25,800 16.73 20.08
羽田 高松 1285 537 17:30 18:45 21,500 26,400 16.73 20.54
羽田 高松 1285 539 19:45 21:05 22,500 27,900 17.51 21.71
羽田 高松 1285 533 9:25 10:40 22,900 28,100 17.82 21.87

高松空港起点のプレミアム旅割28では、高松~那覇の路線でPP単価8円台が確定という非常に優秀な設定があります。その他は羽田路線しか選択肢がありませんが、高松~羽田のPP単価は16円台とSFC修行用としては厳しい設定です。高松空港スタートなら那覇空港タッチも可能なフライトスケジュールで、PP単価8円台で1往復4184PPを獲得できるのは比較的やりやすい方の起点空港であると言えるかもしれません。

旅割75・旅割55の設定路線

次に、旅割系運賃の設定路線を見てみます。

高松空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
高松 那覇 1015 1621 11,300 14,600 11.13 14.38 11,700 16,100 11.53 15.86
高松 羽田 531 532 9,600 13,700 18.08 25.80 9,900 15,100 18.64 28.44
高松 羽田 531 536 9,600 15,500 18.08 29.19 9,900 17,700 18.64 33.33
高松 羽田 531 534 11,300 14,200 21.28 26.74 11,900 16,400 22.41 30.89
高松 羽田 531 998 11,700 16,400 22.03 30.89 12,300 17,700 23.16 33.33
高松 羽田 531 538 11,700 16,400 22.03 30.89 12,300 17,700 23.16 33.33
高松 羽田 531 540 12,400 17,000 23.35 32.02 13,000 19,000 24.48 35.78

高松空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の旅割75・旅割55の設定は以下の通りです。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
旅割55
下限額
旅割55
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
那覇 高松 1015 1622 11,300 14,600 11.13 14.38 11,700 16,100 11.53 15.86
羽田 高松 531 531 9,600 12,500 18.08 23.54 9,900 13,700 18.64 25.80
羽田 高松 531 535 9,600 14,100 18.08 26.55 9,900 15,100 18.64 28.44
羽田 高松 531 997 10,700 15,100 20.15 28.44 11,300 16,400 21.28 30.89
羽田 高松 531 537 11,600 15,100 21.85 28.44 12,200 16,400 22.98 30.89
羽田 高松 531 539 11,700 16,700 22.03 31.45 12,300 19,000 23.16 35.78
羽田 高松 531 533 12,000 15,100 22.60 28.44 12,600 16,400 23.73 30.89

旅割系運賃は、プレミアム旅割28に比較するとPP単価が悪くなるため積極的な利用は難しいところですが、旅割55でもPP単価11.53円とギリギリ許容できるかどうか、というラインの設定もあります。スケジュールの都合と空席状況次第、と言えるでしょうか。

乗継旅割の設定路線

最後に、乗継旅割の設定路線を見てみます。

高松空港を出発空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 536 71 14,500 21,900 11.19 16.90
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 532 57 15,500 25,900 11.96 19.98
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 534 63 15,500 20,400 11.96 15.74
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 998 75 15,900 23,000 12.27 17.75
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 538 79 16,300 23,900 12.58 18.44
高松 羽田 新千歳 531 765 1296 540 4743 16,600 22,000 12.81 16.98
高松 那覇 石垣 1015 370 1385 1621 1771 19,700 20,500 14.22 14.80
高松 羽田 旭川 531 864 1395 536 4787 23,400 33,000 16.77 23.66
高松 羽田 女満別 531 913 1444 536 4779 24,600 33,000 17.04 22.85
高松 羽田 紋別 531 934 1465 532 375 25,100 30,700 17.13 20.96
高松 羽田 釧路 531 832 1363 534 741 23,400 34,300 17.17 25.17
高松 羽田 釧路 531 832 1363 536 4773 23,400 32,800 17.17 24.06
高松 羽田 旭川 531 864 1395 534 4783 24,200 35,200 17.35 25.23
高松 羽田 小松 531 316 847 532 753 14,700 18,600 17.36 21.96
高松 羽田 小松 531 316 847 536 755 14,700 19,000 17.36 22.43
高松 羽田 中標津 531 907 1438 534 377 25,000 34,500 17.39 23.99
高松 羽田 稚内 531 1018 1549 532 571 27,100 35,200 17.50 22.72
高松 羽田 女満別 531 913 1444 534 4777 25,400 33,800 17.59 23.41
高松 羽田 帯広 531 789 1320 536 4767 23,400 33,000 17.73 25.00

高松空港を到着空港とした場合の、10月1日~10月28日の乗継旅割の設定は以下の通りです。










P
P
P
P


P
P
便

便

乗継
旅割
下限
乗継
旅割
上限
PP
単価
下限
PP
単価
上限
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 54 535 14,600 21,000 11.27 16.20
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 68 537 15,300 29,000 11.81 22.38
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 58 997 15,500 18,700 11.96 14.43
新千歳 羽田 高松 765 531 1296 74 539 15,500 29,900 11.96 23.07
石垣 那覇 高松 370 1015 1385 3746 1622 19,400 20,300 14.01 14.66
宮古 那覇 高松 265 1015 1280 1724 1622 18,800 19,800 14.69 15.47
旭川 羽田 高松 864 531 1395 4782 535 23,100 33,400 16.56 23.94
釧路 羽田 高松 832 531 1363 4772 535 22,900 33,900 16.80 24.87
帯広 羽田 高松 789 531 1320 4762 535 22,300 32,700 16.89 24.77
小松 羽田 高松 316 531 847 754 535 14,400 19,600 17.00 23.14
女満別 羽田 高松 913 531 1444 4776 535 24,800 29,700 17.17 20.57
女満別 羽田 高松 913 531 1444 4778 537 25,000 36,400 17.31 25.21
中標津 羽田 高松 907 531 1438 378 537 25,000 32,500 17.39 22.60
帯広 羽田 高松 789 531 1320 4766 537 23,400 32,700 17.73 24.77

乗継旅割の設定では、羽田空港を経由した新千歳空港へのルートで下限額PP単価が11.27円という設定です。PP単価を追求するならば高松~那覇のプレミアム旅割28一択ですが、それだけで50000PPを達成しようとすると12往復必要になります。多少PP単価を悪くしても他の目的地を増やしたい、という場合には有効な選択肢になるのではないかと思います。

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