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捕らぬマイルの皮算用~知識のANA埋め~

SFC修行、マイレージ、クレジットカード、資産運用、デジタルガジェットなどの知識の補足用ブログ

2017年5月SFC修行用!5月8日~5月31日旅割75PP単価一覧

f:id:romulus_k:20160922003014j:plain実践SFC修行検討用!
2017年1月19日に、2017年3月26日~2017年10月28日搭乗分の旅割系運賃が発表されました。

この記事では、2017年5月8日~2017年5月31日の旅割75について、PP単価をまとめています。

PP単価10円以下の優秀路線

この記事は2017年5月のSFC修行を想定していますが、5月1日~7日の設定については、GW期間として別にプレスリリースが出ていますので別記事としています。こちらもどうぞご参照ください。

www.romulus-k-anaume.net

まず、下限額を基準に見た場合の設定を見てみます。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
名古屋 女満別 1107 327 9,600 20,500 8.67 18.52
女満別 名古屋 1107 328 9,600 20,500 8.67 18.52
羽田 那覇 1476 473 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 475 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 477 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 1097 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 479 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 460 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 994 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 462 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 464 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 996 13,300 13,500 9.01 9.15
成田 那覇 1476 2159 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 成田 1476 2158 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 478 13,400 15,300 9.08 10.37
名古屋 旭川 1029 325 9,600 20,800 9.33 20.21
旭川 名古屋 1029 326 9,600 20,800 9.33 20.21
羽田 那覇 1476 461 13,900 17,200 9.42 11.65
羽田 那覇 1476 993 13,900 17,200 9.42 11.65
羽田 那覇 1476 463 13,900 19,000 9.42 12.87
羽田 那覇 1476 467 13,900 19,000 9.42 12.87
羽田 那覇 1476 995 13,900 19,000 9.42 12.87
神戸 那覇 1108 3729 10,500 12,900 9.48 11.64
那覇 神戸 1108 3724 10,500 12,100 9.48 10.92
新千歳 那覇 2095 1693 20,300 26,300 9.69 12.55
那覇 新千歳 2095 1694 20,300 26,300 9.69 12.55
仙台 那覇 1695 1863 16,500 16,800 9.73 9.91
那覇 仙台 1695 1864 16,500 16,800 9.73 9.91
羽田 那覇 1476 469 14,400 19,000 9.76 12.87
羽田 那覇 1476 471 14,400 19,000 9.76 12.87
関西 那覇 1108 1731 11,000 16,200 9.93 14.62
関西 那覇 1108 1735 11,000 11,900 9.93 10.74
那覇 羽田 1476 476 14,700 17,200 9.96 11.65
那覇 羽田 1476 1098 14,700 17,200 9.96 11.65
静岡 那覇 1294 1263 12,900 13,200 9.97 10.20
那覇 静岡 1294 1264 12,900 13,200 9.97 10.20
福岡 新千歳 1323 289 13,200 16,900 9.98 12.77
新千歳 福岡 1323 290 13,200 16,900 9.98 12.77


下限額を基準にして見た場合、PP単価10円を切る便は38便。名古屋~女満別の路線が最もPP単価が優秀な結果となっています。名古屋~女満別の他、名古屋~旭川もそれなりにPP単価が低いため、北海道の地方空港へ向かうフライトも一つの選択肢としてアリかと思います。
ただしこれらの路線は下限額と上限額の設定の差が激しく、上限額の設定だとPP単価がかなり悪いことに注意が必要です。

その他はGW期間中と同じく、羽田~那覇の往復王道路線が並んでいる形です。

次に、上限額を基準にした場合の設定が以下の通りとなっています。

出発
空港
到着
空港
獲得
PP
便名 旅割75
下限額
旅割75
上限額
PP単価
(下限)
PP単価
(上限)
羽田 那覇 1476 473 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 475 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 477 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 1097 13,300 13,500 9.01 9.15
羽田 那覇 1476 479 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 460 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 994 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 462 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 464 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 羽田 1476 996 13,300 13,500 9.01 9.15
成田 那覇 1476 2159 13,300 13,500 9.01 9.15
那覇 成田 1476 2158 13,300 13,500 9.01 9.15
仙台 那覇 1695 1863 16,500 16,800 9.73 9.91
那覇 仙台 1695 1864 16,500 16,800 9.73 9.91
伊丹 那覇 1108 767 11,100 11,300 10.02 10.20
那覇 伊丹 1108 764 11,100 11,300 10.02 10.20
関西 那覇 1108 1737 11,100 11,300 10.02 10.20
関西 那覇 1108 1739 11,100 11,300 10.02 10.20
那覇 関西 1108 1732 11,100 11,300 10.02 10.20
那覇 関西 1108 1734 11,100 11,300 10.02 10.20
静岡 那覇 1294 1263 12,900 13,200 9.97 10.20
那覇 静岡 1294 1264 12,900 13,200 9.97 10.20
那覇 羽田 1476 478 13,400 15,300 9.08 10.37
新潟 那覇 1578 1865 16,300 16,500 10.33 10.46
那覇 新潟 1578 1866 16,300 16,500 10.33 10.46
神戸 那覇 1108 3725 11,400 11,600 10.29 10.47
羽田 宮古 1737 87 18,000 18,300 10.36 10.54
宮古 羽田 1737 88 18,000 18,300 10.36 10.54
名古屋 那覇 1213 301 12,600 12,800 10.39 10.55
名古屋 那覇 1213 303 12,600 12,800 10.39 10.55
名古屋 那覇 1213 3769 12,600 12,800 10.39 10.55
那覇 名古屋 1213 3770 12,600 12,800 10.39 10.55
那覇 名古屋 1213 306 12,600 12,800 10.39 10.55
那覇 名古屋 1213 308 12,600 12,800 10.39 10.55
羽田 石垣 1836 89 19,300 19,600 10.51 10.68
石垣 羽田 1836 90 19,300 19,600 10.51 10.68
関西 那覇 1108 1735 11,000 11,900 9.93 10.74
広島 那覇 975 1861 10,400 10,600 10.67 10.87
那覇 広島 975 1862 10,400 10,600 10.67 10.87
那覇 神戸 1108 3724 10,500 12,100 9.48 10.92
関西 石垣 1453 1747 15,700 16,000 10.81 11.01
石垣 関西 1453 1748 15,700 16,000 10.81 11.01
関西 宮古 1359 1749 14,800 15,000 10.89 11.04
宮古 関西 1359 1750 14,800 15,000 10.89 11.04
名古屋 石垣 1566 579 17,300 17,600 11.05 11.24
石垣 名古屋 1566 580 17,300 17,600 11.05 11.24
福岡 那覇 805 1201 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1203 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1205 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1207 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1081 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1209 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1211 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1213 9,000 9,100 11.18 11.30
福岡 那覇 805 1215 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1200 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1202 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1206 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1208 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1210 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1212 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1082 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1214 9,000 9,100 11.18 11.30
那覇 福岡 805 1216 9,000 9,100 11.18 11.30
高松 那覇 1015 1621 11,300 11,500 11.13 11.33
那覇 高松 1015 1622 11,300 11,500 11.13 11.33
新千歳 関西 999 1716 10,000 11,400 10.01 11.41
松山 那覇 910 1883 10,200 10,400 11.21 11.43
那覇 松山 910 1884 10,200 10,400 11.21 11.43
那覇 関西 1108 1740 11,200 12,700 10.11 11.46
岩国 那覇 921 1267 10,400 10,600 11.29 11.51
那覇 岩国 921 1268 10,400 10,600 11.29 11.51
関西 新千歳 999 1713 10,000 11,500 10.01 11.51
新千歳 神戸 999 4818 10,300 11,500 10.31 11.51
新千歳 神戸 999 4820 10,300 11,500 10.31 11.51
神戸 那覇 1108 3729 10,500 12,900 9.48 11.64
羽田 那覇 1476 461 13,900 17,200 9.42 11.65
羽田 那覇 1476 993 13,900 17,200 9.42 11.65
那覇 羽田 1476 476 14,700 17,200 9.96 11.65
那覇 羽田 1476 1098 14,700 17,200 9.96 11.65
那覇 羽田 1476 468 15,300 17,200 10.37 11.65
那覇 羽田 1476 470 15,300 17,200 10.37 11.65
新千歳 関西 999 1718 10,000 11,900 10.01 11.91
新千歳 関西 999 1720 10,000 11,900 10.01 11.91


この時期の設定になると「下限額と上限額が両方ともPP単価10円を下回る」という優秀確定便がいくつかあります。上位を占める羽田~那覇路線はもちろんですが、若干PP単価10円を超えてしまう伊丹・関西・神戸~那覇の各路線も十分に許容できる範囲かと思います。

GW中の設定に比べると全体的に下限額と上限額の設定の差が少ないので、修行の日程を決めたらあらかじめ路線を決め打ちして、さっさと予約してしまうという作戦が取れます。ただ、旅割75の価格が低いということはプレミアム旅割28の設定運賃にも期待ができるということなので、その発表を待つか、この時点で旅割75の予約を確保してしまうか、というのは迷いどころかと思います。
2016年10月30日以降、搭乗日55日前までであれば取消手数料はかからないようになり「さっさと旅割75をまず確保しておいて、後からプレミアム旅割28の設定を確認後取り直す」ということができるようになりましたが、この場合も一区間あたり430円の払戻手数料はかかってしまいます。
往復分の予約取消を考えると実質のPP単価が上がってしまいますので、この部分をどうとらえるか、ですね。

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