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新千歳空港起点のSFC修行で効率的な路線として挙げた「新千歳⇔関西」。関西国際空港の国内線は、新千歳空港だけでなく那覇空港への路線もコストパフォーマンスがよくPP単価をよくする修行路線として欠かせない存在です。 そんな関西空港を多く利用する場合に活用できる「KIX-ITMカード」について解説します。

国際線をSFC修行に用いることを考えた場合、避けて通れないのが「予約クラス」の概念です。 前回の記事で取り上げた「区間基本マイレージ」同様に、プレミアムポイントをどれだけ獲得できるかの肝となるこの「予約クラス」と、それらによって決められている「搭乗ポイント」について、今回は考えてみることにします。

SFC修行において欠かせない「プレミアムポイントをどれだけ獲得できるか」というシミュレーション。 この時、国内線に比べて国際線は条件も複雑でわかりにくい側面があります。 算出の基本となる「区間基本マイレージ」について、考えてみることにします。

SFC修行における必須アイテムといえば「スーパーフライヤーズカードに切り替え可能なANAカード」です。 中でもANA VISA ワイドゴールドカードは所持している人が最も多いのではないかと言われるANAカードですが、その申し込みで失敗したというお話です。

クレジットカードを発行するということは、自分に支払い能力があるという「信用情報」をカード発行会社に認められる必要があるということです。 それらの情報はどのように管理されているのか、また、自分で開示して確認する方法について解説します。

現代の生活において、欠かすことのできない存在である「クレジットカード」。 使うことでさまざまなメリットを受けることができますが、無計画に発行していくとどこかで必ず支障が生じます。 クレジットカードを新規申込する場合の「審査」について、解説します。

SFC修行における最終目標は「スーパーフライヤーズカードの発行」です。 PP単価を意識したフライトスケジュールの調整や予約、といった実際の「修行」の他に、絶対にやっておいた方がいい「ANAカードの発行」について、解説します。

SFC修行のスケジュールを考える時の最大の悩みどころとも言えるのが「いつ、修行フライトを行うか」ということです。 いつ行うかによってメリット、デメリットが左右されるかを考察します。

普通席の予約からプレミアムクラスへアップグレードする「当日アップグレード」。その方法とメリット、プレミアムポイントの変動について説明します。

2016年、自分は50000プレミアムポイントを達成しSFC会員となりました。 いわゆる「SFC修行」とはほど遠い旅程だったのですが、既に2016年に突入してからの実行だったので事前の準備なんかでは「もっとじっくり準備したかったなー」と思うことも多くありました。 そのへんの自戒もこめて、これから先に修行を検討している方の参考となるように残してみます。